Pajero 4x4 Off-Road Club

Пророк писал(а): ↑ А как к ним удобнее подлезть?

я снимаю колеса, беру удлинитель с полметра и карданчик.

мах578 писал(а): ↑

Пророк писал(а): ↑ А как к ним удобнее подлезть?

я снимаю колеса, беру удлинитель с полметра и карданчик.

Подниму данную тему - можно поподробнее рассказать, как найти сливные болты? Я пробовал и сверху, и снизу - даже увидеть их не получилось. Мотор 6G75.

Euge77 писал(а): ↑

мах578 писал(а): ↑

Пророк писал(а): ↑ А как к ним удобнее подлезть?

я снимаю колеса, беру удлинитель с полметра и карданчик.

Подниму данную тему - можно поподробнее рассказать, как найти сливные болты? Я пробовал и сверху, и снизу - даже увидеть их не получилось. Мотор 6G75.

http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_iv ... B00ENG.pdf
http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_iv ... B00ENG.pdf

SNOOPER писал(а): ↑ http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_iv ... B00ENG.pdf
http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_iv ... B00ENG.pdf

Именно по этим картинкам я и пытался безуспешно найти указанные болты. Может быть, кто-то сможет описать словами или фотографиями, где они находятся? Я даже руками нащупать их не могу.

Saur писал(а): ↑

Прикольно ) В общем, ясно, придётся сначала что-нибудь пооткручивать, чтобы их достать. Так не хотел снимать аккумулятор...

Ещё более прикольно.
Что он одну и туже сторону в разных вариациях показал....

Видимо, второй нет..

Euge77 писал(а): ↑Видимо, второй нет..

Вот с другой, за коллектором.

Спасиб!

SNOOPER писал(а): ↑ одну и туже сторону в разных вариациях показал.

В подвальчик торопился ! http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4#p1912144

Это про 6G74 - тоже самое только слегка недоделаный

Пророк писал(а): ↑ Всем Доброго времени суток! Собственно вопрос был озвучен в названии темы ...Где? пароли? явки? буду благодарен!

Делал на Ириновском drive-garage.ru
У них же и развал-схождение (рекомендовали из "Ангар 18")

Saur писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ одну и туже сторону в разных вариациях показал.

В подвальчик торопился !
пр.pngСнимок экрана-2.png

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4#p1912144

Это про 6G74 - тоже самое только слегка недоделаный

Официалы, кстати, не советовали откручивать сливные болты - говорят, можно сорвать.

Euge77 писал(а): ↑говорят, можно сорвать

Эти могут ! Даже не официалы и то могучие люди - мне даже на защите болты сорвали
Пневмоинструментом что хошь сорвешь.
Я на своем дизеле откручивал с рубашки - сумасшедших усилий не потребовалось - не на воде же ездим. Но вроде можно слить большинство , если с задней печки шланги снять. Я везде все снимал , откручивал , с радиатора краник, с рубашки пробку , и с задней печки шланги - практически все слилось.

Дааа... Обычными ключами всё срывается за раз, сколько уже высверлено... Правда, в основном, болты 6х.
Нет задней печки, короткая база ))
А болты потом на герметик ставил или так?

Euge77 писал(а): ↑ А болты потом на герметик ставил или так?

У меня дизель - там один болт (пробка) слива. Снял - правый аккум и его площадку и головку с длинным воротком накинул - там усилие небольшое.
По инструкции пробка на герметике. Я слегка резьбу пробки мазнул и закрутил . Герметик какой-то авто высокотемпературный .
Герметик FELIX силиконовый до +400.

Saur писал(а): ↑ По инструкции пробка на герметике. Я слегка резьбу пробки мазнул и закрутил . Герметик какой-то авто высокотемпературный .
Герметик FELIX силиконовый до +400.

Ясно, спасибо за инфо!

Euge77 писал(а): ↑ Нет задней печки, короткая база

Вобще , подумал .. ныне ж часто на движках и пробок нет . Особенно касается европейских ведер с болтами
В сущности слить антифриз несложный вопрос. У моей дочери Фабия - собрался там менять - сколько не искал-нет пробок Да я плюнул и просто снял нижний патрубок радиатора и слил все ...просто в яму
Так же и на Паджеро делай - справа внизу нижний патрубок сними. Заодно будет возможность снять радиатор и помыть и тот и другой (кондея)
При заливке там сверху у тебя есть на движке пара болтов ,которые надо выкрутить , чтоб воздух вышел.