Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем Доброго времени суток! Собственно вопрос был озвучен в названии темы ...Где? пароли? явки? буду благодарен!

"Сесняюс спросить..."(с) а что значит "аппаратная"???
Из названия темы складывается ощущение, что Вас мягко говоря, "обманул" (или укусил) какой то менеджер.....

На кой там аппарат ? Там очень удобная замена- краник в радиаторе , болтик на блоке , да шланг задней печки
Слить-да залить - и можно обмывать

Chumahod писал(а): ↑ "Сесняюс спросить..."(с) а что значит "аппаратная"???
Из названия темы складывается ощущение, что Вас мягко говоря, "обманул" (или укусил) какой то менеджер.....

Замена антифриза под давлением, методом замещения Пока еще не успели обмануть...я так сказать консультируюсь

Saur писал(а): ↑ На кой там аппарат ? Там очень удобная замена- краник в радиаторе , болтик на блоке , да шланг задней печки
Слить-да залить - и можно обмывать

Как раз изучаю эту тему. Насколько я понял, болтики там с двух сторон..доступ к ним через "ж" с помощью "такой то матери"..и если их сорвать будут 100% танцы с бубном. Можете меня поправить, если я где то ошибся можно в личку, если не затруднит

Чего там срывать?? Обычная пробка с конусной резьбой. На своей машине пробки эти использовал по назначению не один раз. А "методом замещения" - это ж скока антифризу нада..?

P.S. Кроме 1000и1 способа отъёма денех у населения, вспомнился ещё анекдот, про то, почему рожать мало стали...

Chumahod писал(а): ↑ Чего там срывать?? Обычная пробка с конусной резьбой. На своей машине пробки эти использовал по назначению не один раз. А "методом замещения" - это ж скока антифризу нада..?

В итоге аппаратный метода рабочий? вы пробовали лично?

Давай по порядку. Во первых, некоторые антифризы не совместимы между собой. Связано это с базой - этиленгликоль, либо диэтиленгликоль. При смешении последствия могут быть довольно печальные. Чтобы "вымыть" весь старый антифриз, понадобится количество, как минимум в три раза превышающее объём системы. Если есть желание промыть при замене - только дистилированная вода. Сливные пробки на любом автомобиле спроектированы так, что сливается всё полностью, чего никогда не достичь никакой "агрегатной заменой ".
Если предлагают такую замену, то причин всего две: лень лезть к пробкам, и по лёгкому срубить бабла на простой операции. И то, и другое самый настоящий лохотрон, это я как инженер тебе скажу, со всей ответственностью.

А он существует в природе этот аппаратный метод замены? Лично я не слыхал и тем более не видал. Если хочется качественно очистить систему охлаждения от остатков старой жижи, тем более если там залит не известный тип антифриза, то существует не сложный и довольно бюджетный способ. Сливаем старую ОЖ из всех доступных и не очень краников, пробок, печек, стыков шлангов и т.п. Заливаем дистиллированную воду, гоняем мотор несколько минут, сливаем и так повторяем несколько раз, чем больше, тем лучше. В итоге после надцатого раза, даже если в моторе остается какой то не сливаемый остаток, то это уже практически дистиллированная вода. Далее открываем букварь и смотрим в нем объем системы охлаждения вашего авто. Заливаем в систему половину объема, только не антифриза, а концентрата, того типа который вы хотите в дальнейшем использовать. Далее доводите до нужного уровня и выгоняете пробки дистиллированной водой. Процесс окончен, у вас в системе антифриз 50х50. Для особых гурманов можно приобрести ареометр и замерить плотность, если северный регион сделать концентрацию рекомендуемую для местного климата. Ареометр стоит рублей 150, дистиллированная вода тоже копейки. Если у вас в кране вода не очень жесткая, то в целях экономии можно промыть пару раз водопроводной, а потом уже в конце дистиллированной но это уже нищебродство
P.S. Пока стока букав написал, тебе и без меня почти все это популярно объяснили.

Ничо, скоро аппаратная замена масла двс путём замещения будет.

Chumahod писал(а): ↑ Давай по порядку. Во первых, некоторые антифризы не совместимы между собой. Связано это с базой - этиленгликоль, либо диэтиленгликоль. При смешении последствия могут быть довольно печальные. Чтобы "вымыть" весь старый антифриз, понадобится количество, как минимум в три раза превышающее объём системы. Если есть желание промыть при замене - только дистилированная вода. Сливные пробки на любом автомобиле спроектированы так, что сливается всё полностью, чего никогда не достичь никакой "агрегатной заменой ".
Если предлагают такую замену, то причин всего две: лень лезть к пробкам, и по лёгкому срубить бабла на простой операции. И то, и другое самый настоящий лохотрон, это я как инженер тебе скажу, со всей ответственностью.

Почему не трилон? а потом дистиллированная вода? для промывки я имею ввиду.

Dimix писал(а): ↑ Ничо, скоро аппаратная замена масла двс путём замещения будет.

уже есть только откачкой, а не замещением

Пророк писал(а): ↑ Почему не трилон? а потом дистиллированная вода? для промывки я имею ввиду.

Хотя кое где и рекомендуют, но мне кажется ну его на х... такие опыты. Автомобиль это все же не котельная и не теплотрасса. Это уже если радиатор и печка намертво засрутся и встанет вопрос или на выброс или лить какую нибудбь гадость, тогда можно поэкспериментировать.

Пророк писал(а): ↑ Почему не трилон? а потом дистиллированная вода? для промывки я имею ввиду.

Это для сильно запущенных случаев. Я б агрессивную химию не стал бы лить, особенно когда антифриз качественный и сроки замены соблюдались.

Chumahod писал(а): ↑

Пророк писал(а): ↑ Почему не трилон? а потом дистиллированная вода? для промывки я имею ввиду.

Это для сильно запущенных случаев. Я б агрессивную химию не стал бы лить, особенно когда антифриз качественный и сроки замены соблюдались.

Да вот ктоб его знал что там использовали..машина недавно куплена...вот и подумалось жижу сменить. Добрался до антифриза, везде предлагают только частичную замену, "ибо пробки" на 20 летней машине видимо боятся крутить. Пошел в инет читать как делать полную, а там предлагают аппаратную. Ну и + без гаража...пока с трудом представляю как сие реализовать

Езжай к Снуперу - всё будет в лучшем виде!

Chumahod писал(а): ↑ Езжай к Снуперу - всё будет в лучшем виде!

уже написал ему, дабы выяснить "где, когда,куда,откуда"

Пророк писал(а): ↑ уже есть только откачкой, а не замещением

это лет 25 назад было уже

Пророк писал(а): ↑ "ибо пробки" на 20 летней машине видимо боятся крутить.

не боись, крути, там резьба конусная она так не срывается, и вкручивается нормуль.

мах578 писал(а): ↑

Пророк писал(а): ↑ "ибо пробки" на 20 летней машине видимо боятся крутить.

не боись, крути, там резьба конусная она так не срывается, и вкручивается нормуль.

А как к ним удобнее подлезть?