Езда на понижайке

Для новичков и не очень. Что нужно знать и уметь.

Модераторы: Romik, Анчутка

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 17265
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 26 раз
Поблагодарили: 377 раз

Езда на понижайке

Сообщение Жипер » 23 ноя 2019, 04:14

Jenek писал(а): При этом я знаю где могу дать фору котлетам, пусть и из низшей категории.
Вот это прям сильно. :*ROFL*:
До слез.
Ды даже не понимаешь какую чушь несешь..


ЗЫ с нетерпением ждем того момента, когда ты надерешь задницы "котлетам низшей категории". :)
Согласны даже на то, чтобы фору им не давать.
Последний раз редактировалось Жипер 23 ноя 2019, 05:06, всего редактировалось 2 раза.


Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 17265
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 26 раз
Поблагодарили: 377 раз

Езда на понижайке

Сообщение Жипер » 23 ноя 2019, 04:20

Jenek писал(а): Я тот кому интересно ездить по направлениями нашей матушки и делать это максимально профессионально, это моя цель и мое направление подготовки машины, ограничение свободы в виде трасс меня не интересует, но при этом я беру некоторые решения оттуда и наблюдаю за теми кто там ездит
Ну да - только тебе единственному и неповторимому это интересно - остальные все по песочницам.
Ты б рассказал, куда ты на 36-м симексе и 56-м моторе то ездил.
Ась?
Тебе ж правильно писали - это про постоянную ловлю машины.
Ты просто на своем задохлике не в состоянии машину разогнать за сотню даже по прямой.
А вот в районе и за соточкой, машина на этом симексе просто перестает рулиться - руль в право, а машина ПРЯМО едет.
При этом на том же симексе 35х10.5 едет вполне, а уж на 35-й МТ - просто другая машина.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 17265
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 26 раз
Поблагодарили: 377 раз

Езда на понижайке

Сообщение Жипер » 23 ноя 2019, 04:33

Jenek писал(а): 7.25 но чет он тоже не откинулся на 36 симаках (если ты забыл что такое тоже стояло), а вот дак он переварил хорошо
1. У тебя дохлый мотор и слабая понижайка
2. Нет передней блокировки.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 17265
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 26 раз
Поблагодарили: 377 раз

Езда на понижайке

Сообщение Жипер » 23 ноя 2019, 04:45

Jenek писал(а): Только вот загрузи 3 пассажира к себе в машину, шмурдяка этак на 300 кг, доедь 500 км хотя бы, а потом задай жару
Ну я это могу сделать - откручивается каркас и ставится диван.
Более того, делал это регулярно, когда машина одна была.
И ездил намного дальше.

Женя, ты стабильно несешь пургу именно потому что совершенно не в теме.
3\4 машин в ТР1 у нас - это поджопные машины у народа.
Более того - Антоху Физишена(а это Джимни в ТР3) регулярно встречаю в городе на его джиме - т.е. тоже поджопник.
И да - Джим даже в стоке - это трэш на дальняк. :) - это к тому что ты пытаешься в один ряд запихуйнуть Джима и 80-ку.

Ну и любой коротыш - это тоже хрень в качестве экспедиционника.
Я вот запихивал 4-х, но 300 кг????? Куда их там пихать???
На минуточку - это 3 крайне здоровых мужика - и .... вспоминаем объем багажника коротыша.
Или свинец перевозите? :)


ЗЫ - но, "котлета низшей категории" - это прям шедеврально.
Нуна в блакнотег зопесать. :)
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
alkorh
Сообщения: 601
Зарегистрирован: 13 дек 2009, 21:28
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II 5D, Mitsubishi Pajero II 3D
Откуда: Иваново
Откуда: Иваново
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 20 раз

Езда на понижайке

Сообщение alkorh » 23 ноя 2019, 08:09

МШУ писал(а): Ты то,что Жипер писал про Барнео читал?
Скажу имху: проходимость мостов с порталами,на мой взгляд сильно преувеличена.
Посмотри вес 8" прадо и лап,с дисками тормозами и 08 суппортами....почувствуй разницу.
RFC другой формат и другие машины. Там лебедки на 24В двухмоторные разрешены если что. И лебедится за хорошее дерево всегда есть возможность. Если на те тачки поставить обычную одномоторную 12В вертикалку и пустить их с их весом на ковёр, то там они и останутся.
Лапы тоже не стоят на месте. Прибалты делают чулки из алюминия на них. Вес получается меньше тойотамостов. У меня друг сейчас на таких котлету строит. Видел лично.
PII 5D,93,6G74,АКПП, ComeUp12,5, Cooper STT 33", путешествия
PII 3D,92,6G74,АКПП, WARN 8274, Silverstone eXtreme MT-117 33", спорт
MII 5D,93,6G74,АКПП, Yokohama AT 31", работа
PII 5D,96,6G74,АКПП, Cooper STT 32", остальное

Аватара пользователя
Корней
Сообщения: 1925
Зарегистрирован: 29 янв 2011, 10:49
Двигатель:: 6G75
Мой автомобиль(и):: Pajero IV 3.8 2007
Откуда: Солнечногорск - Красногорск - Пробкогорск
Благодарил (а): 34 раза
Поблагодарили: 125 раз

Езда на понижайке

Сообщение Корней » 23 ноя 2019, 08:52

Занижение - вещь!
У Марлина уже брал кто киты? Атлас отдыхает.

800 оборотов:



Тапка в пол:

https://youtu.be/7v6PGjjO3_c?t=2m50s
Алексей
- BFGoodrich AT KO2, 285/70 R17

Аватара пользователя
lesnik5000
Сообщения: 4506
Зарегистрирован: 15 дек 2012, 23:56
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: PAJERO SPORT обр. 2010г.
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 220 раз
Поблагодарили: 232 раза

Езда на понижайке

Сообщение lesnik5000 » 23 ноя 2019, 09:33

Корней писал(а): Занижение - вещь!
У Марлина уже брал кто киты? Атлас отдыхает.

У него не кит, у него полноценная вторая раздатка.

Аватара пользователя
Jenek
Сообщения: 3572
Зарегистрирован: 26 янв 2009, 15:33
Двигатель:: 4d56
Мой автомобиль(и):: Pajero 2
Откуда: Новомосковск
Откуда: Новомосковск 71
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 68 раз
Контактная информация:

Езда на понижайке

Сообщение Jenek » 23 ноя 2019, 10:06

Все, убедили, побежал продавать своего дохлика, покупать 5ти дверку на 33 и быть как все :O:-):
П-2 6G72 93г ушел на запчасти
П-2 [V24C ] 91г,бодик 6см, Nankang FT9 37/12.5 15, кондей для подкачки, мех.лебедь, зад электролебедь
На Драйве

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 17265
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 26 раз
Поблагодарили: 377 раз

Езда на понижайке

Сообщение Жипер » 23 ноя 2019, 11:00

alkorh писал(а): Если на те тачки поставить обычную одномоторную 12В вертикалку и пустить их с их весом на ковёр, то там они и останутся.
Лапы тоже не стоят на месте.
Если бы у бабушки был бы хер, то она была бы дедушкой.
Под ковер они построили бы другие машины - как наши строят машины под их регламент.
И ты как обычно не в теме - именно на ковре, прадомосты на две головы лучше лап.
Последний раз редактировалось Жипер 23 ноя 2019, 11:27, всего редактировалось 1 раз.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
alkorh
Сообщения: 601
Зарегистрирован: 13 дек 2009, 21:28
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II 5D, Mitsubishi Pajero II 3D
Откуда: Иваново
Откуда: Иваново
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 20 раз

Езда на понижайке

Сообщение alkorh » 23 ноя 2019, 11:19

Жипер писал(а): Под ковер они построили бы другие машины.
И ты как обычно не в теме - именно на ковре, прадомосты на две головы лучше лап.
А я о чем написал?
alkorh писал(а): RFC другой формат и другие машины
Ты как всегда по диагонали пробежался?

Просвети убогого, чем прадомосты на ковре лучше лап? А то многие лошары не в теме. По кой-то хрен бабло выкидывают почём зря.
PII 5D,93,6G74,АКПП, ComeUp12,5, Cooper STT 33", путешествия
PII 3D,92,6G74,АКПП, WARN 8274, Silverstone eXtreme MT-117 33", спорт
MII 5D,93,6G74,АКПП, Yokohama AT 31", работа
PII 5D,96,6G74,АКПП, Cooper STT 32", остальное

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 17265
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 26 раз
Поблагодарили: 377 раз

Езда на понижайке

Сообщение Жипер » 23 ноя 2019, 11:37

alkorh писал(а): А я о чем написал?
Действительно - о чем ты написал?
Очевидное для всех - не?
alkorh писал(а): Просвети убогого, чем прадомосты на ковре лучше лап?
Просвещаю - прадомосты сильно легче, машина на них погружается в жижу сильно меньше, как раз из-за меньшего клиренса.
Достаточно плюсов?
alkorh писал(а): А то многие лошары не в теме. По кой-то хрен бабло выкидывают почём зря.
Многие лошары катают сугубо ковровые трассы?
МШУ вот пишет, что болота щас занимают примерно 5% трассы.


ЗЫ и да - я прочитал по диагонали, почему то решил, что отвечаю Женьку. :)
Т.е. "И ты как обычно не в теме" - было адресовано не тебе.
Последний раз редактировалось Жипер 23 ноя 2019, 11:43, всего редактировалось 1 раз.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 17265
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 26 раз
Поблагодарили: 377 раз

Езда на понижайке

Сообщение Жипер » 23 ноя 2019, 11:42

Еще - в плюсы прадомостов:
У машина существенно ниже центр тяжести - устойчивее к переворотам.

И еще про Борнео - 24в лебедок там нет, ибо у всех механика.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 17265
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 26 раз
Поблагодарили: 377 раз

Езда на понижайке

Сообщение Жипер » 23 ноя 2019, 11:46

Jenek писал(а): Все, убедили, побежал продавать своего дохлика, покупать 5ти дверку на 33 и быть как все :O:-):
Ну - по крайней мере 4 чела и 300 кг груза влезут - с трудом конечно, но влезут. :)
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
Jenek
Сообщения: 3572
Зарегистрирован: 26 янв 2009, 15:33
Двигатель:: 4d56
Мой автомобиль(и):: Pajero 2
Откуда: Новомосковск
Откуда: Новомосковск 71
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 68 раз
Контактная информация:

Езда на понижайке

Сообщение Jenek » 23 ноя 2019, 12:29

Жипер писал(а): по крайней мере 4 чела
кстати, не уточнил, что у меня стандартная семья и 2 из 4 это дети :)
П-2 6G72 93г ушел на запчасти
П-2 [V24C ] 91г,бодик 6см, Nankang FT9 37/12.5 15, кондей для подкачки, мех.лебедь, зад электролебедь
На Драйве

Аватара пользователя
alkorh
Сообщения: 601
Зарегистрирован: 13 дек 2009, 21:28
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II 5D, Mitsubishi Pajero II 3D
Откуда: Иваново
Откуда: Иваново
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 20 раз

Езда на понижайке

Сообщение alkorh » 23 ноя 2019, 12:43

Жипер писал(а): Просвещаю - прадомосты сильно легче, машина на них погружается в жижу сильно меньше, как раз из-за меньшего клиренса.
Достаточно плюсов?
Они легче стоковых лап. Сейчас в тренда лапы с чулком из алюминия, облегченными полуосями и т.д. Такие лапы легче прадомостов. Ну и окромя веса на ковре огромную роль занижение играет.
Про центр тяжести соглашусь, но это преимущество не на ковре.

МШУ не прав, в чемпионате в среднем до 30%, и это те спецучастки, где сливаются многие, а те кто получает очки, те и в призах.
Набери в ютубе чемпионат по Трофи финал 2019, например.

Борнео не смотрел. Сути это не меняет, по РАФ механика тоже запрещена. Я вообще про RFC. Из последнего смотрел RFC Кавказ. Там два экипажа с Владика было во главе с Любаренко/Катков. У них же двухмоторный гиглепин, да и у 2-го экипажа тоже, судя по звуку. На сколько вольт хз, ну раз регламент разрешает 24В, глупо не воспользоваться. И разница с одномоторным гиглепином у рафовской машины, например, горцем, видна невооруженным взглядом.
PII 5D,93,6G74,АКПП, ComeUp12,5, Cooper STT 33", путешествия
PII 3D,92,6G74,АКПП, WARN 8274, Silverstone eXtreme MT-117 33", спорт
MII 5D,93,6G74,АКПП, Yokohama AT 31", работа
PII 5D,96,6G74,АКПП, Cooper STT 32", остальное

Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 27185
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 20:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 489 раз
Контактная информация:

Езда на понижайке

Сообщение МШУ » 23 ноя 2019, 13:12

alkorh писал(а): разница с одномоторным гиглепином у рафовской машины, например, горцем, видна невооруженным взглядом.
Дык кто мешал в Горца прикрутить крышку под 2 мотора.
А так то да,российский RFC более демократичней,чем РАФ.
" чемпионате в среднем до 30%"(С)
Ну насчет 5% ессно я бзднул,но и 30% овердокуя. :) Это 1 день из 3-х на этапе должен быть сплошой ковер. :)
Соидемся на 10-15 % :)

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 17265
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 26 раз
Поблагодарили: 377 раз

Езда на понижайке

Сообщение Жипер » 23 ноя 2019, 13:14

alkorh писал(а): Они легче стоковых лап. Сейчас в тренда лапы с чулком из алюминия, облегченными полуосями и т.д. Такие лапы легче прадомостов. Ну и окромя веса на ковре огромную роль занижение играет.
Есть ссылка на ляменевые лапы? Ибо даже не слышал про такое.
Я там еще что-то про клиренс и глубину провала в болото писал. :)
Занижение можно раздаткой делать.
И к тому же роль занижения мостов - ОЧЕНЬ завышена.
Все наши ставят именно скоростные лапы. И стоят они дороже почему то.:)
alkorh писал(а): Борнео не смотрел. Сути это не меняет, по РАФ механика тоже запрещена. Я вообще про RFC. Из последнего смотрел RFC Кавказ. Там два экипажа с Владика было во главе с Любаренко/Катков. У них же двухмоторный гиглепин, да и у 2-го экипажа тоже, судя по звуку. На сколько вольт хз, ну раз регламент разрешает 24В, глупо не воспользоваться.
Я сугубо про малайцев - у них только механика в качестве основной. Допом идет мелкая электрика типа Камап9500.
Опять же - у нас уже с десяток машин на механику тоже перешли.
На Борнео, из всех участников только у Кульбака был Гиглепин в качестве основной. Даже у Вахнюка была механика.
И что могу сказать - я таки за электрику, ибо тянула она не сильно уступая механике, а вот плюсиков у неё поболя будет.
Включая плавный пуск, независимость от мотора и отсутствие прямой связи с колесами.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 27185
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 20:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 489 раз
Контактная информация:

Езда на понижайке

Сообщение МШУ » 23 ноя 2019, 13:20

alkorh писал(а): Они легче стоковых лап. Сейчас в тренда лапы с чулком из алюминия, облегченными полуосями и т.д. Такие лапы легче прадомостов. Ну и окромя веса на ковре огромную роль занижение играет.
С конца- а как объяснить,что у многих беговые пары в редукторах лап?
Реактора,Рому знаешь/слышал. Так вот у него мосты - вояки,ограниченной серии с 60 мм порталом.Он его со состарившегося самурайки снял.Редуктора полностью фрезированные из алю. ну и вся внутрянка самодельная.
На сегодняшний день,кмк самый прогрессивный аппарат в средней полосе.( Ясен пень,что одеяло всего нового перетянули чуваки с ДВ...но им и их регламент способствует :) )

Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 27185
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 20:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 489 раз
Контактная информация:

Езда на понижайке

Сообщение МШУ » 23 ноя 2019, 13:22

Жипер писал(а): из всех участников только у Кульбака был Гиглепин в качестве основной
Ага! А Вадик Гибаев усерался,что Роман катает "его" моторы Golden Power :*ROFL*:

Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 27185
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 20:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 489 раз
Контактная информация:

Езда на понижайке

Сообщение МШУ » 23 ноя 2019, 13:30

lesnik5000 писал(а): У него не кит, у него полноценная вторая раздатка.
Тройная,Саня.Вечером покурю видос и тему.
А подобные двойные киты есть давно
РК половинится и посередине передней и задней крышкой вставляется проставка пердула с шестеренками.
Ессно общая длина по оси РК увеличивается не кисло...но пикапам с их длиннющим карданом пох :)

Ответить

Вернуться в «Преодолеваем бездорожье»