Pajero 4x4 Off-Road Club

Салют, комрады!

Собираюсь ступить на путь постройки экспедиционника на базе MPS 3. В планах:

1) Резина All-Terrain T/A KO2 265/60 R18 119/116S RBL

2) Установка шноркеля Safari SS665HF

— Возможно, есть смысл тащить из-за бугра? В Москве стоят неадекватных денег. В Pickupgarage посоветовали вот такую альтеранативу: https://pickupgarage.ru/shop/product/sh ... l200-2015/ Он подходит для MPS3? Ничего не слышал об этом производителе;

— Где лучше ставить?

3) Силовые пороги

— Нашел вот такой вариант: https://obvesmag.ru/auto_tuning/tuning_ ... 43186.html Кто-нибудь сталкивался с этим производителем? На хайджеке не развалятся? =) Возможно, есть какие-то проверенные альтернативы?

— И тот же вопрос — где ставить?

4) Залить кузов в Z-PRO

— Нужен совет по проверенной конторе, где смогут сделать хорошо и за адекватные деньги.

5) Лифт подвески

— Смотрю на жесткий лифт-комплект РИФ: https://www.autoventuri.ru/catalog/podv ... rif_ps3_c/ Что скажете про него? Возможно, стоит обратить внимание на другие варианты?

6) Силовой обвес

— Задний бампер РИФ: https://www.autoventuri.ru/catalog/bamp ... od_farkop/

— Передний бампер найти не могу, видел STC, но он не нравится, думаю просто поставить лебедку в штатный передний бампер.

7) Собственно, лебедка

— Тут нужен совет, с синтетическим тросом все понятно.

8) Рация

— Здесь я вообще не в теме и с удовольствием выслушаю предложения.

9) Спальник

— Нашел вот такой вариант: https://www.drive2.ru/l/495201346526380433/ Вроде неплохой.

10) Экспедиционный багажник

— Посоветуйте, из того, что видел, ничего не вселяет доверие.

Для начала хватит =) Буду рад любым конструктивным советам и предложениям, особенно — от владельцев MPS3! Отдельно буду признателен за контакты проверенного дружественного сервиса, который специализируется на этой машине.

1. Колеса лучше на дисках минтмально возможных, 17 е вроде на 3 спорте.
4. Нах этот зепро пока родная краска на месте.
5. Риф из соображений подешевле? Будешь ездить как газель.
7. Возьми китай и пользуйся. Люди даже в трофи катаются на китайцах.
9. Спальник с.ка красивый
10. Че на багажнике возить собираешься?
Съезди на какой-нибудь клубный полноприводный выезд. С любым клубом где есть знакомые. Желательно по экспедиционной тематике, а не ,,в карьер", там посмотришь как ездят, сам попробуешь.

lesnik5000 писал(а): ↑ 5. Риф из соображений подешевле? Будешь ездить как газель.

Что можете посоветовать?

1. Может и впрямь 17" лучше.
2. От L200 IV не подойдёт, а вообще Стократ вполне нормальный Китай. Лучше у них у самих уточнить модель
3, 6 и 10 - Посмотри http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=331 и www.noroad.ru ( http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memberli ... le&u=18183 )
4. Не взирая на утверждения сторонников этого покрытия, на мой взгляд раптор ничуть не хуже. Только тут на Форуме, в разделе "Сервисы" найдёшь по меньшей мере несколько контор с более или менее прямыми руками. Внимание уделить опять же Паджеро Шоп и Файн Авто.
5. По соотношению цена - качество РИФ нынче в лидерах. Ну а так конечно есть и другие варианты, от тех же австралийцев, но там ценники вот сразу совсем другие.
7. От бюджета. Для не частых использований - тот же Электрик Винч.
8. www.ci-bi.ru
9. Ещё есть спальники от Скитальца, они тоже дорогие. http://shop.there.ru/index.php?route=common/home

О сервисах: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=51
Вообще о подготовке автомобилей: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=91

Прежде чем строить, узнай как вносить изменения?
Где и сколько это будет стоить?

А какие сейчас с этим проблемы?

Nbf писал(а): ↑ 1. Может и впрямь 17" лучше.
2. От L200 IV не подойдёт, а вообще Стократ вполне нормальный Китай. Лучше у них у самих уточнить модель
3, 6 и 10 - Посмотри http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=331 и www.noroad.ru ( http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memberli ... le&u=18183 )
4. Не взирая на утверждения сторонников этого покрытия, на мой взгляд раптор ничуть не хуже. Только тут на Форуме, в разделе "Сервисы" найдёшь по меньшей мере несколько контор с более или менее прямыми руками. Внимание уделить опять же Паджеро Шоп и Файн Авто.
5. По соотношению цена - качество РИФ нынче в лидерах. Ну а так конечно есть и другие варианты, от тех же австралийцев, но там ценники вот сразу совсем другие.
7. От бюджета. Для не частых использований - тот же Электрик Винч.
8. www.ci-bi.ru
9. Ещё есть спальники от Скитальца, они тоже дорогие. http://shop.there.ru/index.php?route=common/home

О сервисах: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=51
Вообще о подготовке автомобилей: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=91

Спасибо большое за обстоятельный ответ!

Санчес75 писал(а): ↑ Прежде чем строить, узнай как вносить изменения?
Где и сколько это будет стоить?

Я уже нашел несколько вариантов вроде бы, буду узнавать. Если есть проверенный контакт, будут признателен.

lesnik5000 писал(а): ↑ 5. Риф из соображений подешевле? Будешь ездить как газель.

Приколись: я на L200 сзади заменил исправные амортизаторы ОМЕ на газелевские. Машина здорово изменилась в лучшую сторону...

Nbf писал(а): ↑ Приколись: я на L200 сзади заменил исправные амортизаторы ОМЕ на газелевские. Машина здорово изменилась в лучшую сторону...

ОМЕ двухсторонние, Газель односторонние ?

oversize писал(а): ↑
ОМЕ двухсторонние, Газель односторонние ?

Это как? Оба газомасляные, то есть в одну сторону толкаешь, в другую он сам. Это какие? Обычные масляные - те в обе стороны тянуть надо. Это и есть двухсторонние?

Nbf писал(а): ↑ Это как? Оба газомасляные, то есть в одну сторону толкаешь, в другую он сам. Это какие? Обычные масляные - те в обе стороны тянуть надо. Это и есть двухсторонние?

односторонние работают только на растяжение, сжимаются легко.
двухсторонние сжимаются с усилием, обычно меньшим чем на растяжение