Вопросы по постройке экспедиционника из МПС III

[koreol]

Дык, если смущает электроника, выкинь ея нах и вопрос закрыт!
Подобные машины строятся под себя, соотв ты и рулишь. Не нравится ручник - ставь обычный. С РК так же - доноров валом! Мозги под потолок и т.д. и т.п. вобщем, конца-края нет этому процессу

Примерно так и рассуждаю, что можно убрать, уберу )))

П.с. нашел механику с обычным ручником )

[lesnik5000]

Koreol, что тогда тебя привлекает в 3 спорте? Только новый кузов и ,,непроперженый,, салон?
Двигатель новый сомнительный, раздатка тоже совершенно новая, от автомата ты отказываешься. Отбортовку (или как там она) крыльев (колесных арок) видел? Даже не пойму как туда подкрылки ставить. Съедешь без покрылок на грунт и такое ребро моментально обобьется камнями.

[koreol]

не только кузов, мне вообще машина понравилась ))), еще мне нравится то что она будет новой, если бы был новый воторой спорт ... ноего новым уже не найдешь... а альтернативы с такой ценой у паджеро нет. Мнк так кажется )

[lesnik5000]

Ещё самалуччий вариант это пузотер для города и совсем экспедиционник для выездов. Если строить эксп. из б/ушки, то ваще замечательно по цене и начинке которую можно туда натрамбовать за цену нового ПС3

[Санчес75]

Последний месяц пытаюсь понять, получится ли в перспективе построить на базе третьего спорта полноценный экспедиционник, с 35 колесами и всем остальным. По мере изучения форумов, осталось несколько вопросов о которых не удалось найти какого-то мнения в интернете. Волнует обилие электроники, начиная от стояночного ручника и заканчивая в принципе большим количеством всевозможных блоков управления, и электронный переключатель режимов тоже. Вопрос в том, думал ли кто-то о возможных решениях, чтобы было не страшно уехать в даль от цивилизации и не оказаться в ситуации когда после преодоления брода, на следующее утро электронный ручник заглючил и не отключается )))

Интересует и мысли и какие-о практические решения, если они есть. Понимаю, можно взять старый спорт, паджеро, тлк 80, но мне понравился третий спорт и стало интересно, смогу я из него сделать надежный экспедиционник, даже если многое придется переделать, или подводных камней так много что это бесполезная затея ...

планирую брать дизель с механикой.
Спасибо )

p.s. готов эксперементировать, и ... машину беру не для перепродажи через 3 года, а чтобы ездить на ней долго и использовать по максимуму )))

Втыкай сразу 36, меняй подвеску, гп, режь арки, делай бодик, калитку для запаски, лебедки перед, зад, багажник силовой с рабочим светом. Переднюю блокировку, компрессор стационарный. Шноркель, вывод сапунов. Дополнительный бак.Спальную полку.Рацию сб с укв. Все равно вносить изменения, лучше один раз построить и ездить.Кмк.
Но сначала антикор.

[Baro]

Кто-нибудь о замене главных пар на МПС3 задумывался?

[koreol]

хаха, задумываюсь ))) пока собираю информацию по 33 колесам и как они встают, на драйве нашел один пост про то что кому-то установили из и так же сделали лифт подвески на 4см. насчет главных пар, не понятно 33 колеса, с парами на дизеле как будут себя вести.

Кстати насчет 36 колес, у всего есть предел, я хочу экспедиционник который не точто бы дорогу пробьет, но который сможет проехать в связке за другой машиной, это к впоросу об экстремальных экспедициях, пока в моих планах остановиться на 33 и скорее всего этого хватит, а 36 и дальше, это уже надо другую машину делать и лезть в трофи и тд, экспедиция это чаще немного бездорожья и много асфальта\грунтовки ) мое имхо

[VAZ]

Так МПС3 на механике всегда с обычным механическим ручником.