Pajero 4x4 Off-Road Club

Alligator писал(а): ↑ прога для андройда, я андройдом не пользуюсь. Покупать отдельно для этой программы?
Да и смешно это. У нормальных машин все транслируется на панель.
Если спустило колесо на стоянке, то при вкл зажигания наша система ничего не сигнализирует, для сигнализации нужно проехать какое-то расстояние, и не маленькое. Я не хочу бегать вокруг машины и смотреть на колеса, в своем гараже, заплатив за эту систему при покупке автомобиля.

У каждого естественно свои аргументы за или против.
Лично для меня лучше такая ТPMС, чем ее полное отсутствие. Естественно с учетом того, что я осознанно приобретал именно этот автомобиль под конкретные цели, а в нем только такая ТPMС (без возможности выбора), поэтому отсыл к другим автомобилям не логичен.

Alligator писал(а): ↑ прога для андройда, я андройдом не пользуюсь. Покупать отдельно для этой программы?
Да и смешно это. У нормальных машин все транслируется на панель.
Если спустило колесо на стоянке, то при вкл зажигания наша система ничего не сигнализирует, для сигнализации нужно проехать какое-то расстояние, и не маленькое. Я не хочу бегать вокруг машины и смотреть на колеса, в своем гараже, заплатив за эту систему при покупке автомобиля.

У нормальных машин - это у каких? Снупер ссылку давал, там владелец Лексуса GX430 пишет. Все как у нас. Лексус нормальная машина или так отстой? Или америкосы (в комментах почитай, все тоже самое).
По поводу давления. Да не сразу, он и не через пару часов.
Мои два случая. На Спорте ездили по делал в промзону. Где-то видимо наехал на какую-то хрень, потому как она отскочила и брякнула по машине. В колесе ничего не было, просто потом дырку нашли. Машина постояла пару часов около офиса. Поехал домой, загорелась лампочка низкого давления, минут через 2-3 после начала движения. Вышел посмотрел, вроде все ровно, но нехорошая мысль закралась, факт наезда на хрень был. Утром после ночной стоянки машина стояла один колесом на диске, спустило полностью.
Второй случай на Эклипсе. Жена приехала, говорит горит желтый треугольник на панели. Дело было в пятницу, думаю ладно потом посмотрю. Забыл. В воскресенье решил поехать, вспомнил, что горел треугольник. Завел , посмотрел , точно ошибка по давлению. Вышел, посмотрел ничего не увидел. Ладно, поехал мимо знакомого шиномонтажа. Попросил проверить давление. Одно колесо 1,5 против 2,4 в остальных. Визуально не видно. Покрутили, нашли саморез. Поправили.
Тоже самое было с ASX, на котором ездила жена. Только там системы не было. Я как-то обратил внимание, что у нее вроде одно колесо подспущено. Проверил, так и есть. подкачал, вечером опять давление упало. Поехал ремонтировать. А жена что? Ну вышла, ну села, ну поехала. Спрашиваю видела что колеса спущено. Нет. Чувствовало что машина как-то не так едет. Нет. Вот так вот.
Покрышку кстати, тогда слегка пожевало с внутренней стороны. Сколько она ездила на спущенном колесе, не знаю. Так что уж лучше так, чем никак.

Лексус как и все новые японские машины полнейшее говнище. Хотя от части это касается многох новых автомобилей)))

Здравствуйте уважаемые! Купив 2й комплект оригинальных дисков с оригинальными датчиками R18, вылезла злая ошибка на весь дисплей!) Покурив тему, принял волевое решение заглушить полностью эту функцию с помощью ZYGARD, зовут Алексей, живет на юго-западе МСК. Он поедлагал прописатт второй комплект датчиков, я отказаля.Процедура не простая, со сьемом- постановкой блока управления этими датчиками, перепрограммированием. времени ушло примерно минут 40. Но оно того стоит: больше ошибка не вылезет никогда и все Официалы даже узнать не смогут об этом "переоборудовании"! Бонусом Алексей может поправить какой нибуть косячок, типа складывания зеркал либо открытие замков сразу после выключения зажигания! Желаю всем здоровья! Тел Алексея 89265004454, вдруг кому пригодится!)

Onegin1979, капец. У меня надпись только когда прокол. Нужно было просто настроить и безопасно ездить. Сохранив как минимум резину и диски если спустит.

Здравствуйте, согласен с Вами, но часто бываю вдалеке от нормальных шиномонтажей! Буду контролировать колеса по старинке, БЕЗ электроники. Спасибо за отклик!

А нахрена тогда простите, надо было второй комплект датчиков покупать?
Я просто в ахуе....
Система для своего уровня работает совершенно адекватно, настрой и наслаждайся.
Не далее как пару недель назад при сильном понижении температуры ночью,
упало давление в колесах, о чем система известила буквально после проезда машиной 100 метров.
Как только резина прогрелась, ошибка исчезла. Неужели это так плохо, что требуется отключать
всю систему, тем более часто находясь вдалеке от шиномонтажей.

krokodil594, настроить не могут вот и думают что мучение.

oversize писал(а): ↑ krokodil594, настроить не могут вот и думают что мучение.

Да там даже настраивать особо ничего не надо, все и так работает.
А у Onegin1979 видимо просто в БК не поменяли номер комплекта датчиков
который надо опрашивать, вот и вылезла ошибка.

Заказывал датчики с Алиэкспресса - копии оригинальных. Цена - 50 долларов за 5 штук.
Прописал сам программкой NMPS Diag без проблем, прописались как 2-ой комплект.
Катаюсь 2 недели. Один раз, на следующий день после установки, вылезала ошибка чтения одного из датчиков, больше такого не повторялось.
Проехал около 600 км.

подскажите прогу на андроиде,в которой можно эти датчики подключить. Я ГУ сменил сразу на андроид

Kartman80 писал(а): ↑ подскажите прогу на андроиде,в которой можно эти датчики подключить. Я ГУ сменил сразу на андроид

Я точно не знаю, можно ли прописать (кто-то писал, что можно), но перенастроить, следить за давлением и ошибками системы, может NMPSdiag.

спасибо!

wildfisher писал(а): ↑ Один раз, на следующий день после установки, вылезала ошибка чтения одного из датчиков, больше такого не повторялось.
Проехал около 600 км.

Копии датчиков рекомендуется устанавливать в летний комплект колёс, так как в отличии от оригинала копии довольно чувствительны к перепадам температур и не редко появляются сбои приводящие к ошибке на приборной панели.

У меня ошибки вылазили уже несколько раз и как правило это происходит при долгой езде по трассе в достаточно теплую погоду. В этот момент показывает что температура в колесах приблизилась к 50 градусам, ну и давление там вырастает до ...2.6 - 2.7 примерно.
После того, как остывают - все снова работает.

Вот думаю, что с зимними колесами делать. На 18 родных ездить не хочу. Срезать и переставлять родные датчики, а оригинальны диски продать? Насколько это геморройно переставлять датчики? Насколько понимаю, там надо соски срезать и что-то колхозить ...

wildfisher писал(а): ↑ Насколько понимаю, там надо соски срезать и что-то колхозить ...

Зачем срезать? Можно попробовать вытолкнуть внутрь.

датчик отстегивается от вентиля

Вентиль только срезать. Новые оригинальные вентили дорого. Есть копии на алишке, копье

Не сходятся показания

Все сходятся, с диска вентиль только срезать, датчик с вентиля отстегивается