| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, VAZ, Nbf, drcham, BAlex
Спасибо.krokodil594 писал(а):Примерно 6 л., может немного больше, точно не высчитывал.Алексей.К писал(а):И сколько ушло масла на замену?krokodil594 писал(а):Менял на 7,5 тык масло в мостах и раздатке, слилось относительно грязное, мутное и со стружкой.
На мой взгляд не стоит катать на заводском масле до плановой замены.
В мурзилке есть данные по объемам.
У этого масла минимальная тара 20 л, мы его обычно берем на троихАлексей.К писал(а):Что то данного масла в мелкотаре не нашел, только по 20 л, и бочки. Где брали если не секрет?
Спасибо.krokodil594 писал(а):У этого масла минимальная тара 20 л, мы его обычно берем на троихАлексей.К писал(а):Что то данного масла в мелкотаре не нашел, только по 20 л, и бочки. Где брали если не секрет?
я в акпп купил у дилера в свою тару, хоть 100 граммАлексей.К писал(а):Спасибо.krokodil594 писал(а):У этого масла минимальная тара 20 л, мы его обычно берем на троихАлексей.К писал(а):Что то данного масла в мелкотаре не нашел, только по 20 л, и бочки. Где брали если не секрет?
Будем пробовать, сколачивать свою троицу
Ну если удастся найти такое масло в розлив - то прекрасно, но я пока не встречал.oversize писал(а):я в акпп купил у дилера в свою тару, хоть 100 грамм
[/quote] оба дилера не в Московской обл, к другим не обращалсяАлексей.К писал(а): Пароли, явки.
oversize писал(а):оба дилера не в Московской обл, к другим не обращалсяАлексей.К писал(а): Пароли, явки.
САР-МОТОРС и ЭЛВИС MITSUBISHIАлексей.К писал(а):oversize писал(а):оба дилера не в Московской обл, к другим не обращалсяАлексей.К писал(а): Пароли, явки.
Тайна?
3 крестовины - 3 точки, это понятно. Расскажи поподробней где находятся еще 2? Мне шприцевали только 3 точки на ТО.OXOTHuK_SNZ писал(а):Шприцанул все крестовины, + точка на выдвигающемся переднем кардане, итого 5 точек смазки, истратил 400 мл смазки. Полез посмотреть масло в картере заднего диффа, и офигел, он почти сухой, добавил туда почти 2 литра трансмиссионного масла... В раздатке и переднем диффе времени не было посмотреть, но боюсь там та же картина "маслом", только без масла. Так что проверяйте, мой пробег 12 тысяч.
куда четвертая делась?krokodil594 писал(а):3 крестовины - 3 точки, это понятно. Расскажи поподробней где находятся еще 2? Мне шприцевали только 3 точки на ТО.OXOTHuK_SNZ писал(а):Шприцанул все крестовины, + точка на выдвигающемся переднем кардане, итого 5 точек смазки, истратил 400 мл смазки. Полез посмотреть масло в картере заднего диффа, и офигел, он почти сухой, добавил туда почти 2 литра трансмиссионного масла... В раздатке и переднем диффе времени не было посмотреть, но боюсь там та же картина "маслом", только без масла. Так что проверяйте, мой пробег 12 тысяч.
Четвертая, я что - то упустил? Честно сказать пока специально не смотрел и не искал, но глядя со стороны видел как механик мазал всего 3 точки.oversize писал(а):куда четвертая делась?krokodil594 писал(а):3 крестовины - 3 точки, это понятно. Расскажи поподробней где находятся еще 2? Мне шприцевали только 3 точки на ТО.OXOTHuK_SNZ писал(а):Шприцанул все крестовины, + точка на выдвигающемся переднем кардане, итого 5 точек смазки, истратил 400 мл смазки. Полез посмотреть масло в картере заднего диффа, и офигел, он почти сухой, добавил туда почти 2 литра трансмиссионного масла... В раздатке и переднем диффе времени не было посмотреть, но боюсь там та же картина "маслом", только без масла. Так что проверяйте, мой пробег 12 тысяч.
Спасибо, понял!oversize писал(а):2 кардана 4 крестовины + тавотница на переднем кардане шлицевой.
На заднем хочу разобрать смазать шлицы
сначало тоже начал голову ломать как его снять и поменять...в итоге открутил только 1 болт на 12 и раскрутил корпус- вынул старый(пробег был 16 тысяч) и поставил новый.прокачал лягухой и завёл погазовал. p/s щас новый регламент по т.о. фильтр меняется или в 30 или в 45 тысяч. не представляю что будет с ним если ездит весь этот пробег...DrMaltsev писал(а):Топливный фильтр.
При замене топливного фильтра предполагается отсоединить два штуцера на верхней части контейнера фильтрующего элемента.
Лучше этого не делать. Четыре пластиковых защелки можно одновременно отстегнуть только специальным оборудованием. Если последовательно отстегивать, то большой риск отломать тонкую защелку. Еще там легко выпадает резиновое уплотнительное кольцо и теряется в "дебрях" моторного отсека. Проще снять шланги со штуцеров, разжав и сместив металлические зажимы.
А с завода никогда не доливают. На всех машинах недолив был. Когда взял крайнюю "четверку", поехал на нулевое ТО, мой постоянный слесарь был крайне удевлен, почему у меня в мостах и раздатке залито было под контрольное отверстие. Ответ он нашел сам быстро, сам уже говорит, долил?OXOTHuK_SNZ писал(а): Полез посмотреть масло в картере заднего диффа, и офигел, он почти сухой, добавил туда почти 2 литра трансмиссионного масла... В раздатке и переднем диффе времени не было посмотреть, но боюсь там та же картина "маслом", только без масла. Так что проверяйте, мой пробег 12 тысяч.
