Готовимся к ТО

krokodil594 · Сообщение **krokodil594** » 20 ноя 2018, 09:24

VAZ писал(а):Сегодня делал ТО-1 (15 000км) в Рольф центре. Масло, фильтры (масляный и салонный), прокладка сливной пробки свои. Работа за само ТО 12 480 руб - за неё я не платил, т.к. при покупке авто два ТО первое и второе работа в подарок, была запись в сервисной книжке. Стоит 4 листа доп защиты, за неё монтаж-демонтаж содрали 2 400 руб. Расходные материалы - смазка для шприцовки крестовин, для петель дверей, для клемм АКБ, п/э чехлы на сиденье и на руль, больше я никаких расходников не заметил 849 руб. Итого, если бы платить за всё то было бы 15 729 руб + свои фильтры и масло.

Этим летом, за работы по ТО-1 (15000 км) я заплатил 5500 рублей, запчасти мои. Снятие защиты вошло в 5500, как и шприцовка крестовин, защиту надо снимать не всю, а только 3 листа, за 3 листа и заплатил.

pal72933 · Сообщение **pal72933** » 06 дек 2018, 19:39

Подскажите , есть ли FAQ по ТО для МПС 3 ?
как это есть для МПС 1 и 2
Спасибо !

Алексей.К

Может кому пригодится, воздушный фильтр оригинал ценник конский, производитель DENSO , тот же производитель те же размеры, только для Тойоты 400р. код - 17801-31131

nick348 · Сообщение **nick348** » 19 фев 2019, 02:22

Алексей.К писал(а): ↑18 фев 2019, 16:21 Может кому пригодится, воздушный фильтр оригинал ценник конский, производитель DENSO , тот же производитель те же размеры, только для Тойоты 400р. код - 17801-31131

Вы уточните, пожалуйста, речь про дизель или бензин?

Алексей.К

Про дизель.

krokodil594 · Сообщение **krokodil594** » 19 фев 2019, 13:42

Алексей.К писал(а): ↑18 фев 2019, 16:21 Может кому пригодится, воздушный фильтр оригинал ценник конский, производитель DENSO , тот же производитель те же размеры, только для Тойоты 400р. код - 17801-31131

Уверен, что это оригинал? Разброс цен очень большой, от 2000 до 290 рублей.

Алексей.К

До этого не менял.
Фото фильтра ниже.

russan88 · Сообщение **russan88** » 20 фев 2019, 03:43

Точно такой же логотип DENSO на тойотовском фильтре,конечно же с лейбой TOYOTA и номером 17801-31131.Юзаю именно такой.Единственная разница-нет дополнительного куска фетра(типа дополнительный фильтр грубой очистки) приклеенного снизу,в целесообразности которого лично я сильно сомневаюсь)))А в остальном от нашего родного абсолютно ничем не отличаеться!!! Ничем!!! Только ценой!!!)))

krokodil594 · Сообщение **krokodil594** » 20 фев 2019, 07:42

Очень сильно я сомневаюсь, что Тойотовский фильтр за 400 рублей будет оригинальным.
https://arkona36.ru/ru/novosti/1206-vni ... 7801-31131

russan88 · Сообщение **russan88** » 21 фев 2019, 14:15

Я про оригинал!!! Ценник почти в половину ниже нашего. Ну и заводы DENSO находятся в куче стран,соответственно этим возможно объяснить разброс ценников))) А ссылочка очень даже поучительная,наверняка многим пригодиться!!!

Matros174 · Сообщение **Matros174** » 25 фев 2019, 13:49

krokodil594 писал(а): ↑20 фев 2019, 07:42 Очень сильно я сомневаюсь, что Тойотовский фильтр за 400 рублей будет оригинальным.
https://arkona36.ru/ru/novosti/1206-vni ... 7801-31131

Согласен с вами, 400 рублей будет говно из сарая подмосковного
оригинальный фильтр тойоты под этим номером 1300-1400 рублей
От спорта оригинал 1600-1700
Где нах экономия не понятно)
Да в целом, купить Авто за почти три ляма и экономить на фильтрах?) никого не хочу обидеть,но ей богу странные люди

Zyzyka · Сообщение **Zyzyka** » 03 ноя 2019, 21:49

Добрый вечер уважаемые форумчане, помогите пжл.
Завтра хочу попробовать поменять топливный фильтр. Просмотрел ветку, способы предлагают разные. Минимум два, да и ин-фа разрознена. Есть тут инструкция где нить? Может я не нашел. А если нет. подскажите как вернее? Судя по виду, я бы два верхних шланга скинул с корпуса и раскрутил. Но опять же читал, что есть нюансы и с первого раза можно не закрутить. В общем буду признателен за наставления, рекомендации.

Zyzyka · Сообщение **Zyzyka** » 14 ноя 2019, 17:14

В общем фильтр поменял, но верхней крышкой конечно не обошлось, удобнее снимать весь корпус (это мне было удобнее). Шланги скидывал отжимая хомуты. В следующий раз белым маркером метки поставлю, на крышке и корпусе, что бы сразу совместить все правильно, сначала собрал не верно, пришлось переделывать. Работы минут на 20.

belyak80 · Сообщение **belyak80** » 16 ноя 2019, 00:37

Вчера делал на Варшавке ТО-1
запчасти свои и с учетом скидки 10% цена 5.900

russan88 · Сообщение **russan88** » 02 фев 2020, 06:49

Пишут что нам как для аналога оригинала масляного фильтра 1230A182 вполне подходит Кnecht OC196.Эти же фильтра используют и на ланцерах Х,ASX,Аутлендерах.В общем задался вопросом в чём разница между этими фильтрами,тем более что у Kneht Mahle качество на высоте!!!А ценники в разы разные.
На предыдущем спорте использовал именно Kneht.Но там и размеры самого фильтра были другими по сравнению с нашими стаканчиками для 8-ми литров масла.Вот и посеялась смута в голове по пригодности фильтра от ланцера к нашему дизелю.Может кто то уже пилил эти фильтра???Может клапан какой особенный внутри оригинала стоит???

oasys · Сообщение **oasys** » 02 фев 2020, 08:01

russan88 писал(а): ↑ Может кто то уже пилил эти фильтра?

Пилил Mahle Knecht OC297 (это для дизеля). Качество сильно хуже оригинала. Меньше площадь кассет и главное, там две кассеты просто не прижаты нормально друг к другу. Между ними щель, в которую запросто бедет идти масло мимо фильтрующих элементов. Аналогично смотрел воздушный фильтр от Mahle Knecht - качество литья отвратное, пластмассовые наплывы и, блин, пластмассовая стружка на бортах(!!!). Так же был опыт с воздушным фильтром от сакуры, убедили меня в сервисе его попробовать. Примерно за 5000км он оказался черным не только с лицевой стороны, но и с обратной потемнел заметно. У оригинального фильтра после 10000км обратная сторона девственно чистая. Так что для себя решил, что все фильтры (ну кроме салонного) только оригинал.

oversize · Сообщение **oversize** » 02 фев 2020, 08:34

oasys писал(а): ↑ Примерно за 5000км он оказался черным не только с лицевой стороны, но и с обратной потемнел заметно.

обратную сторону увидеть пилить надо?

oasys · Сообщение **oasys** » 02 фев 2020, 08:58

oversize, я про воздушный моторный фильтр.

Сообщение **VAZ** » 02 фев 2020, 16:21

russan88 писал(а): ↑ Пишут что нам как для аналога оригинала масляного фильтра 1230A182 вполне подходит Кnecht OC196.Эти же фильтра используют и на ланцерах Х,ASX,Аутлендерах.В общем задался вопросом в чём разница между этими фильтрами,тем более что у Kneht Mahle качество на высоте!!!А ценники в разы разные.
На предыдущем спорте использовал именно Kneht.Но там и размеры самого фильтра были другими по сравнению с нашими стаканчиками для 8-ми литров масла.Вот и посеялась смута в голове по пригодности фильтра от ланцера к нашему дизелю.Может кто то уже пилил эти фильтра???Может клапан какой особенный внутри оригинала стоит???

Кому нужна эта экономия 500 руб при смене масла? Этому Кнехту в обед 100 лет и применяется он на бензиновых моторах. На Мицубишевских дизелях 4М40, 4М41, 4D56 у которых масла в картере 8-9 литров применялись фильтры у которых корпус и соответственно фильтрующий элемент раз а в 1,5-2 был больше, чем у 1230A182. Я его то когда увидел у меня слёзы из глаз потекли, но он хотя бы специально для 4N15 разработан. Какое там ноу-хау применили, что сделали фильтр для дизеля таким маленьким и есть ли оно вообще это ноу-хау, это уж я х/з. Но ставить всякую х...ню, которая разработана за 10 лет до появления нашего двигателя думаю не стоит.

PadgeM · Сообщение **PadgeM** » 02 фев 2020, 19:59

oasys писал(а): ↑ У оригинального фильтра после 10000км обратная сторона девственно чистая.

У меня стоял Filtron воздушный. Проездил на нем два года, обратная сторона тоже чистая.

Pajero 4x4 Off-Road Club