Укомплектовать новый авто.

[Nbf]

Вообще можно и по одному, но в твоем конкретном случае - оба.

[VAZ]

Вообще можно и по одному, но в твоем конкретном случае - оба.

Для начала, в его случае, я бы все таки сперва зарядное купил и аки по одному домой сносил бы и зарядил по полной с замером напряжения и плотности электролита до и после зарядки. После этой процедуры многое станет понятно, что ждать от этих акумов.

[Nbf]

Ну он же не хочет.
Так то дел всего ничего - снял вечером одну батарейку, плюсовую клемму обмотал чем попало. Снятую - домой и на ночь приличным ЗУ погонял. А то и до вечера оставил, а пока на втором поездил. К вечеру наоборот - заряженный воткнул, а второй на зарядку.

ЗУ - вон хотя бы Орионовский "Вымпел-37" - дешевый и адекватный.

[Фреди]

...Машина стоит в сугробе у подъезда или где-то вокруг дома, где найдется место. Каким образом их подзаряжать? Не имею гаража и тем более зарядного устройства...

Я приобрёл такую приблуду: http://berkut-compressor.ru/jsc-800.html . Вот это ВЕЩЬ (не реклама), правдо не дешёвое удовольствие, но оно того стОит.
Ставил сам эксперимент (видео разного в интернете тоже полно) - на машину установил дохлый АКБ, который не держал ёмкость и напряжение на нём было 7,5. Это конденсаторное пусковое устройство зарядилось от этого же дохлого АКБ примерно за 1,5 минуты и машина завелась как от нового АКБ.

[VAZ]

Ну он же не хочет.
Так то дел всего ничего - снял вечером одну батарейку, плюсовую клемму обмотал чем попало. Снятую - домой и на ночь приличным ЗУ погонял. А то и до вечера оставил, а пока на втором поездил. К вечеру наоборот - заряженный воткнул, а второй на зарядку.

ЗУ - вон хотя бы Орионовский "Вымпел-37" - дешевый и адекватный.

Наше дело прокукарекать. А солнце, это уже х.... с ним хочет всходит, не хочет нет .

[Дед Ромыч]

Ну он же не хочет.
Так то дел всего ничего - снял вечером одну батарейку, плюсовую клемму обмотал чем попало. Снятую - домой и на ночь приличным ЗУ погонял. А то и до вечера оставил, а пока на втором поездил. К вечеру наоборот - заряженный воткнул, а второй на зарядку.

ЗУ - вон хотя бы Орионовский "Вымпел-37" - дешевый и адекватный.

Не то чтобы не хочу, я покурю эту тему. Меня смущает необходимость в покупке ЗУ, при том, что в ближайшем будущем или не столь ближайшем, мне все равно придется менять акки. А вся эта возня с ЗУ оптимизма не прибавляет...куда проще кинуть провода и прикурить.

[VAZ]

Не то чтобы не хочу, я покурю эту тему. Меня смущает необходимость в покупке ЗУ, при том, что в ближайшем будущем или не столь ближайшем, мне все равно придется менять акки. А вся эта возня с ЗУ оптимизма не прибавляет...куда проще кинуть провода и прикурить.

Незабвенный профессор Преображенский говаривал, что разруха у нас в головах. Тоже самое относится и к оптимизму. Если все время ныть, ну вот куплю щас ЗУ, потрачу деньги, потом ещё аккумулятор периодически домой таскай, а они все равно потом сдохнут и снова деньги тратить, уже на новые аккумы. То конечно, какой тут на х... оптимизм.. А ты по другому думай, вот куплю ЗУ и буду периодически аккумы обслуживать, а уж перед зимой регулярно. Они у меня ещё пару сезонов послужат и не придется в ближайшие 2 года 12 штук из бюджета выкладывать

[Дед Ромыч]

Ну как бы я не ною, на жизнь вроде не жалуюсь и разрухи в голове вроде еще не заметно. ) По факту, эти мысли меня посещают только "лютой" зимой. Я лишь поделился своей ситуацией и наблюдениями касательно связки вебаста/аккумы. И за 20 лет использования разного автотранспорта, пожалуй впервые, у меня родные аккумуляторы перешагнули черту в 5 лет. Посоветуйте лучше нормальное пуско-зарядное устройство.

[Фреди]

Ну как бы я не ною, на жизнь вроде не жалуюсь и разрухи в голове вроде еще не заметно. ) По факту, эти мысли меня посещают только "лютой" зимой. Я лишь поделился своей ситуацией и наблюдениями касательно связки вебаста/аккумы. И за 20 лет использования разного автотранспорта, пожалуй впервые, у меня родные аккумуляторы перешагнули черту в 5 лет. Посоветуйте лучше нормальное пуско-зарядное устройство.

Выше 4-мя постами я уже советовал тебе пусковое устройство

[oversize]

Ну как бы я не ною, на жизнь вроде не жалуюсь и разрухи в голове вроде еще не заметно. ) По факту, эти мысли меня посещают только "лютой" зимой. Я лишь поделился своей ситуацией и наблюдениями касательно связки вебаста/аккумы. И за 20 лет использования разного автотранспорта, пожалуй впервые, у меня родные аккумуляторы перешагнули черту в 5 лет. Посоветуйте лучше нормальное пуско-зарядное устройство.

почему то продвинутые(и экономные) пользуются орионами/вымпелами, но надо проверять при покупке- из 4 мною полученных 2 брака.
насчет проверки : на сайте найдите инструкцию зарядки, там есть как проверять при покупке.
Если будете регулярно еженедельно/ежемесячно заряжать до 14,7В , то есть до 100%, - с такой же периодичностью будете наливать дистилят.
Я это прошел, теперь заряжаю 14,4В, поэтому купил предпусковое Вымпел 32- есть режим хранения, у меня месяцами включена, 20Ампер, как блок питания.
http://orionspb.ru/charger/battery.php

[oasys]

Так то дел всего ничего - снял вечером одну батарейку, плюсовую клемму обмотал чем попало. Снятую - домой и на ночь приличным ЗУ погонял.

Я, кстати, стараюсь раз в год батарейки обслуживать. Где-то писал, в первый раз был лютый звиздец, т.к. креативные манагеры при продаже машины тупо захерачили в аккумуляторы кислоту вместо того, чтобы их зарядить. В итоге литра полтора электролита пришлось слить и заменить водой, пока привел аккумуляторы в норму и убрал сульфатацию. По времени примерно полторы недели ушло на оба. Потом уже проводил текущие обслуживания, ни разу в аккумулятор при зарядке больше 2-3 А*ч не влезло. Т.е. они заряжены и визуально сульфатации пластин не видно. Вебаста при этом эксплуатируется, что называется, в хвост и в гриву. Фактически начинаю ее временами пользовать при температуре ниже +15 и постоянно при температуре ниже +10. Когда на улице ниже 0, обычно вебаста пыхтит 30-40 минут. Но это потому что я сибарит, у меня климат-контроль включен постоянно. Если его предварительно выключить, то при минус 10 хватает 10-15 минут, чтобы стрелка температуры мотора отлипла от левого края.

[coma01]

Страхи какие то, парни, написали. Зарядки, сульфатации. Ведь не на Газике же. Обслуживание какое то. При нормальном генераторе и нормальных аккумах, зачем всё это. Никакая вебаста не разрядит аккум(если разумно использовать). Можно настроить что б после запуска вебасты, через 20 минут включался движок. В чём промблемы то? Сдохнут аккумы через 3-4-5-6 лет, меняй. На сколь хватит.
Сейчас на заглушенной машине нажал кнопку на брелке кажет 12.78 вольт, включил вебер 12.41 вольт, заведётся будет 14 с чем то(не помню точно, а программную нейтраль не поставил, автоподзавода значит в этот раз не будет и выходить на улицу неохота) Через полчаса выключилась. Еще через 20 минут на брелке кажет 12.62 вольта. Да, чуть-чуть подразрядилась. Вообще ни о чём.
Прошлой осенью на рыбалке, на спорте 1, Четыре ночи обогревался эбером, по 2 раза за ночь. Спали в машине, ночью замёрзнешь, проснёшься, кнопку нажмешь и дальше спать спокойно. Знаешь что вебер салон обогреет и через полчаса выключиться сам. Дак машина с аккамуляторами и не заметила этой рыбалки.
Да, кстати, зиму отъездил с Вебером. Лезть проверять плотность, таскать на подзарядку не собираюсь, да и не надо это, ни аккумулятору, ни мне.

[Алексей.К]

Ну как бы я не ною, на жизнь вроде не жалуюсь и разрухи в голове вроде еще не заметно. ) По факту, эти мысли меня посещают только "лютой" зимой. Я лишь поделился своей ситуацией и наблюдениями касательно связки вебаста/аккумы. И за 20 лет использования разного автотранспорта, пожалуй впервые, у меня родные аккумуляторы перешагнули черту в 5 лет. Посоветуйте лучше нормальное пуско-зарядное устройство.

почему то продвинутые(и экономные) пользуются орионами/вымпелами, но надо проверять при покупке- из 4 мною полученных 2 брака.
насчет проверки : на сайте найдите инструкцию зарядки, там есть как проверять при покупке.
Если будете регулярно еженедельно/ежемесячно заряжать до 14,7В , то есть до 100%, - с такой же периодичностью будете наливать дистилят.
Я это прошел, теперь заряжаю 14,4В, поэтому купил предпусковое Вымпел 32- есть режим хранения, у меня месяцами включена, 20Ампер, как блок питания.
http://orionspb.ru/charger/battery.php

Не нашел как проверить.

[oversize]

...
Не нашел как проверить.

Проверка работоспособности http://orionspb.ru/instruction/vm_32.pdf
я проверял каждый режим с вольтметром, один дома через 5 минут задымил сильно с нагрузкой авто лампа 55Вт
один поздно включался вентилятор
Поэтому проще при покупке проверять и чтоб вернуть в случае чего, пишут есть подделки. Я брал в Юлмарте, он закрылся почти

[Monster361]

обрый вечер господа. Помогите разобраться с ковриками на митцу паджеро спорт 3, 2017 г.в. Резиновые, полеуритановые не хочу. Местный диллер боратекса сказал подходят, московские говорят что нет у них подходящих. До ебурга не могу дозвониться. Какие полики 3д купить? Адреса, пароли

[oasys]

Поищите Euromat 3d lux. Я не в курсе, есть ли они для третьего спорта, но, если найдете, берите смело, не пожалеете.

[Monster361]

Спасибо за наводку. На автоковер 4800 трёх слойная, на евромат трёх слойная 4000, пяти 4800.

[Monster361]

Позвольте следующий вопрос- пароли, явки фаркопов, который по цене-качеству лучше. К официалам прошу не отправлять, т.к. религия не позволяет. Заранее благодарю

[coma01]

Вот к такому склоняюсь LEADER PLUS M115-FC

[fomoco21]

BALTEX MP102ANM я такой взял