Домино Трофи 2024 - 20 Апреля 2024 г. Обсудить и спросить тут.

Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Паджеро Трофи Фестиваль 2016 (11-13 Июня 2016 г.)

Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, drcham, SoundSpeed, Покатушкин

Аватара пользователя
Тимоха
Сообщения: 3830
Зарегистрирован: 19 окт 2009, 17:50
Двигатель:: 6G72 24
Мой автомобиль(и):: П-2 3л., Jimny 1.6л.
Откуда: Балашиха/Руза
Откуда: ВАО/Балашиха/Руза
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 141 раз

Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение Тимоха »

Друзья, вот сегодня просматривал взятие точек разными экипажами и свои с предыдущих мероприятий . Зная, что многие из точек были не защитаны, хотел бы для новичков, а так же для тех, кто продолжает делать ошибки, рассказать в чем они заключаются и как правильно брать точки, чтобы не было безмерно обидно при их незачёте...

Рассматриваем только свободное GPS-ориентирование.
При GPS-ориентировании важно знать только три вещи - это:
Контрольное время - оно прописывается в регламенте и объявляется на брифинге, эталоном является время по GPS.
Формат координат и датум - как правило это WGS84, но бывают и другие. Регламент/брифинг
Правила взятия точек - Регламент/брифинг.

Если вы будете соблюдать правила этих пунктов, то уже процентов на 80 сможете приехать в зачёте.

Правила взятия точек или фотофиксация
Виды взятия точек:
-Рука-Рука - наиболее распространенный формат. Одна рука касается непосредственно точки (НЕ ДЕРЕВА, а именно точки) при этом, не закрывая номер (должен читаться). Другая в этот же момент касается кузова автомобиля или стартового номера.
-Рука-любая часть тела, всё тоже самое только касаться можно чем угодно - встречается, но реже.

Виды касания:
Поскольку одня из рук в любом случае всегда находится на точке, то вторая рука может распологаться (!!! по условиям гонки) либо на кузове автомобиля, либо на стартовом номере, наклеенном где-либо на кузове, либо на государственном регистрационном номере. Это всегда прописывается в регламенте и уточняется на брифинге и если организаторы по каким-то причинам подробно не описали этот момент, то нужно обязательно это у них уточнять.
Например, по условиям гонки сказано, что взятие точка-стартовый номер, то считаются только стартовый номер, это значит, что одна рука будет на точке, а вторая только на стартовом номере.
Если разрешено взятие точка - кузов, то одна рука будет на точке, а вторая только на кузове (в том числе и на стартовом номере, т.к. он наклеен на кузове)
Эти два виды бывают дополнены разрешением на касание гос.номера, но это бывает не всегда, поэтому нужно уточнять.

Точка - это цифра или буква или какое-либо изображение, нанесенное на любой неподвижный или слабоподвижный предмет (дерево, камень, ж/б конструкции и т.п.). Чаще всего точки нанесены краской или закреплены в заламенированных листах преимущественно на деревьях.

Основные ошибки:
принимаем, что первая рука всегда касается точки, вторая - машины.

1.Самая распространенная ошибка это когда вторая рука касается не кузова, а какого-либо доп.оборудования (кенгурины, стекла, лебедки и т.п.). Помните, что кузовом является только то, на что нанесено "заводское" лакокрасочное покрытие. Как правило всегда разрешается открывать двери и багажнико-капоты, но это лучше уточнять. Взятие за НЕ КУЗОВ засчитывается 50/50.

2.Следующая ошибка, это когда первая или вторая рука не дотягивается нескольких сантиметров до точки или кузова (стартового номера). Первая рука всегда должна касаться краски (пОля на котором напечатана точка), именно касаться, а не располагаться рядом. И касание должно быть уверенным, т.е. если вы дотянулись только кончиками пальцев, то это 50% не зачет. Дотягиваться нужно так, чтобы вы могли прислонить на точку как минимум пол-ладони. Также нужно следить, чтобы номер этой точки не был закрыт рукой и был читаем. Вторая рука должа так же, минимум половиной ладони ложиться на часть кузова или стартовый номер.

3.Не читаемые номера. На фотографии, сделанной вами, вы сразу же после взятия точки должны прочитать номер точки и стартовый номер экипажа либо госномер (если разрешен) без малейшей помарки. Самая большая проблема, это номера в пленке или файликах, т.к. они часто бликуют от солнца или вспышки. Если номер не читаем, то 100% незачет точки.

4.Компоновка кадра. Всегда нужно стараться сделать кадр "прямо", т.е. не так, чтобы одна рука была на первом плане, а вторая где-то вдали, а так, чтобы на фотографии вы были посредине, точка справа, машина слева (ну или наоборот). Учтите, что если на фото одна из рук на первом плане, а вторую руку частично закрывает ваше тело, то это будет считаться как "разрыв" (далее...)

5."Разрыв" - это если вы стоите посредине кадра, касаясь руками точки и машины одну из ваших рук "разрывает" дерево, стоящее на переднем плане перед вами. Т.е. линия, выстроенная вами от точки к машине не должна ничем прерываться или быть загорожена.
Так же, разрывом считается когда часть тела загораживат, например плечо одной из рук, т.е. видно что кисть касается, но не видно чья это кисть и откуда она идет. Излюбленный образец "разрыва", это когда вы, чтобы показать как крут ваш жып подъезжаете к точки вплотную и не вылезая, из окна касаетесь точки; и если очень хочется так козырнуть и не получить незачет, то потрудитесь высунуть из окна обе руки и оба плеча и коснуться точки и кузова (ст.номера). Или кто-то любит брать точку, обнимая дерево - это 100% незачет.

6.Лишние фотографии. Помните, что довольно часто экипажи дисквалифицируют полностью за посторонние кадры на флешке. Если захотелось сфоткать что-то интересное или красивое то только на другой гаджет.

Самое главное, помните, что после того, как вы сделали кадр фотофиксации, всегда посмотрите на снимок и проверьте ЧЁТКОСТЬ взятия точки. Если хоть немного засомневались - смело можете перефотографировать!

как-то так :)
8906074404семь
Не говорите мне, что "Там нельзя проехать" – придется доказывать вам обратное
Был П-2... МПС... П-3... Есть П-2 рестайл 3л., Jimny"к 1.6л.
Аватара пользователя
Тимоха
Сообщения: 3830
Зарегистрирован: 19 окт 2009, 17:50
Двигатель:: 6G72 24
Мой автомобиль(и):: П-2 3л., Jimny 1.6л.
Откуда: Балашиха/Руза
Откуда: ВАО/Балашиха/Руза
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 141 раз

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение Тимоха »

Вот некоторые фото-примеры НЕ правильно взятых точек:
Вложения
IMG_0001.JPG
IMG_0003.JPG
IMG_0006.JPG
IMG_0007.JPG
IMG_2054.JPG
Изображение 002.jpg
8906074404семь
Не говорите мне, что "Там нельзя проехать" – придется доказывать вам обратное
Был П-2... МПС... П-3... Есть П-2 рестайл 3л., Jimny"к 1.6л.
Аватара пользователя
Тимоха
Сообщения: 3830
Зарегистрирован: 19 окт 2009, 17:50
Двигатель:: 6G72 24
Мой автомобиль(и):: П-2 3л., Jimny 1.6л.
Откуда: Балашиха/Руза
Откуда: ВАО/Балашиха/Руза
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 141 раз

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение Тимоха »

Вот еще немного...
Вложения
IMG_0030.JPG
IMG_0003.JPG
IMG_0040.JPG
IMG_0044.JPG
IMG_0038.JPG
IMG_0055.JPG
IMG_0066.JPG
IMG_0040.JPG
IMG_0035.JPG
IMG_0029.JPG
8906074404семь
Не говорите мне, что "Там нельзя проехать" – придется доказывать вам обратное
Был П-2... МПС... П-3... Есть П-2 рестайл 3л., Jimny"к 1.6л.
Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6686
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 132 раза
Контактная информация:

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение vadim82 »

Тим, ты бы подписал ЧТО на каждой из фоток НЕ правильно
на некоторых как ребус....сижу гадаю
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212
Pteradaktel
Сообщения: 16362
Зарегистрирован: 14 июн 2011, 16:42
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero2
Откуда: Пермь
Откуда: Пермь
Благодарил (а): 109 раз
Поблагодарили: 310 раз

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение Pteradaktel »

а я только не понял, что в 11 фотке неустроило?)) но может там по регламенту нужен не гос номер, а стартовый))
как то так
Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6686
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 132 раза
Контактная информация:

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение vadim82 »

а на 12ой что не так ? )))
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212
Pteradaktel
Сообщения: 16362
Зарегистрирован: 14 июн 2011, 16:42
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero2
Откуда: Пермь
Откуда: Пермь
Благодарил (а): 109 раз
Поблагодарили: 310 раз

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение Pteradaktel »

))просчитался)) я именно про 12 и написал..вот тут мне тож непонятно)
как то так
Аватара пользователя
Микола
Сообщения: 4401
Зарегистрирован: 06 июн 2008, 13:04
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport
Откуда: Жуковский
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 175 раз

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение Микола »

Скорей всего не видно стартового номера участника.
МПС 35". СБ, Hi-Lift, Dobinson 2,5", лепётка SW 9500 (вторая), бодик 6см. Был...
МПС 3. Пока в стоке.
Аватара пользователя
Tergard
Сообщения: 62
Зарегистрирован: 06 мар 2014, 10:46
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Элька-200
Откуда: Москва
Откуда: Москва ВАО
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение Tergard »

Кстати, сколько стартовых номеров(наклеек) дают на одно авто?
Последний раз редактировалось Tergard 23 май 2016, 13:40, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6686
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 132 раза
Контактная информация:

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение vadim82 »

Микола писал(а):Скорей всего не видно стартового номера участника.
врятли, видно что спецом госномер показывают.
хотя конечно надо знать регламент
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212
Аватара пользователя
Дроныч
Организатор ПТФ-2012 Белые Ночи
Сообщения: 3473
Зарегистрирован: 02 апр 2011, 17:19
Двигатель:: 4D56T, Дизель
Мой автомобиль(и):: Pajero sport
Откуда: Питер
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 150 раз

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение Дроныч »

vadim82 писал(а):а на 12ой что не так ? )))
Рука не касается краски точки, а касается только дерева :;-):
МПС, 4D56T (116 л.с.),2002 г, МКПП, бодик 6 см, Купер СТТ 285/75R16, Warn 9000, хобот, пневмоблок от П2, пружины от Патруля, хай джек, лопата, топор, бензопила
Аватара пользователя
Тимоха
Сообщения: 3830
Зарегистрирован: 19 окт 2009, 17:50
Двигатель:: 6G72 24
Мой автомобиль(и):: П-2 3л., Jimny 1.6л.
Откуда: Балашиха/Руза
Откуда: ВАО/Балашиха/Руза
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 141 раз

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение Тимоха »

Дроныч писал(а):
vadim82 писал(а):а на 12ой что не так ? )))
Рука не касается краски точки, а касается только дерева :;-):
именно так.
вечером распишу каждую фотку
8906074404семь
Не говорите мне, что "Там нельзя проехать" – придется доказывать вам обратное
Был П-2... МПС... П-3... Есть П-2 рестайл 3л., Jimny"к 1.6л.
Аватара пользователя
kyzya11
Сообщения: 9072
Зарегистрирован: 07 июл 2009, 14:13
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: был Montero Shprot 3.5 AWD
Откуда: 77
Благодарил (а): 390 раз
Поблагодарили: 222 раза

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение kyzya11 »

Последняя фотка самая колоритная!
был MMS XLS '02, AWD, 6G74, МТ32, Т-Max 6500

Славик.
Аватара пользователя
Nemo76
Сообщения: 1649
Зарегистрирован: 09 апр 2014, 14:46
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero Sport New
Откуда: Москва
Откуда: Москва Лефортово
Благодарил (а): 98 раз
Поблагодарили: 94 раза

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение Nemo76 »

Tergard писал(а):Кстати, сколько стартовых номеров(наклеек) дают на одно авто?
Как правило два номера
НМПС, 2013, 4d56, с зарегистрированными изменениями
Аватара пользователя
Тимоха
Сообщения: 3830
Зарегистрирован: 19 окт 2009, 17:50
Двигатель:: 6G72 24
Мой автомобиль(и):: П-2 3л., Jimny 1.6л.
Откуда: Балашиха/Руза
Откуда: ВАО/Балашиха/Руза
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 141 раз

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение Тимоха »

По порядку сверху вниз:

1. Плохо читаем бортовой номер, плохо читаем номер точки, неуверенное касание (причина - ракурс фотографирования)
2. Не внятное касание кузова, разрыв руки, касающейся точки
3. Нет касания поля точки
4. Разрыв руки, касающейся точки
5. Нет касания машины (не видно)
6. Нет касания кузова, не читаемый номер точки
7. Разрыв руки, касающейся точки
8. Не четкое касание, нет касания кузова (касание стекла)
9. Разрыв руки, касающейся кузова, нет касания краски точки
10. Разрыв руки, касающейся кузова
11. Не четкое касание, разрыв руки
12. Нет касания краски точки
13. Разрыв руки, нет касания кузова
14. Не четкое касание кузова, не четкое изображение номера точки, не различимо касание краски
15. Нет касания краски, нет касания кузова (запаска)
16. Разрыв руки, касающейся точки, неуверенное касание обеих рук
8906074404семь
Не говорите мне, что "Там нельзя проехать" – придется доказывать вам обратное
Был П-2... МПС... П-3... Есть П-2 рестайл 3л., Jimny"к 1.6л.
Аватара пользователя
Tergard
Сообщения: 62
Зарегистрирован: 06 мар 2014, 10:46
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Элька-200
Откуда: Москва
Откуда: Москва ВАО
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение Tergard »

Nemo76 писал(а):
Tergard писал(а):Кстати, сколько стартовых номеров(наклеек) дают на одно авто?
Как правило два номера
Спасибо..) Клеишь сам в любое место на автомобиле?
Аватара пользователя
Тимоха
Сообщения: 3830
Зарегистрирован: 19 окт 2009, 17:50
Двигатель:: 6G72 24
Мой автомобиль(и):: П-2 3л., Jimny 1.6л.
Откуда: Балашиха/Руза
Откуда: ВАО/Балашиха/Руза
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 141 раз

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение Тимоха »

Tergard писал(а): Спасибо..) Клеишь сам в любое место на автомобиле?
Да, перед тех.комиссией. Преимущественно все коеят на двери, т.к. они дают дополнительное преимущество при их открывании.
8906074404семь
Не говорите мне, что "Там нельзя проехать" – придется доказывать вам обратное
Был П-2... МПС... П-3... Есть П-2 рестайл 3л., Jimny"к 1.6л.
Аватара пользователя
белый воин
Орг СБ-16
Сообщения: 445
Зарегистрирован: 09 сен 2014, 11:06
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: MPS I 2.5 TDi
Откуда: Балашиха
Откуда: Балашиха
Благодарил (а): 65 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение белый воин »

Друзья, Тимоха хорошую тему завел! Хочу добавить от себя немного:
В основном для тех, кто будет пользоваться лебедкой важно помнить - мы не вандалы и за природу-матушку и её сохранение. Лебежение должно происходить при помощи "корзащитной" стропы и НЕ выше 30 см. от земли.
Берегите природу!
Последний раз редактировалось белый воин 24 май 2016, 13:51, всего редактировалось 1 раз.
Жизнь одна, так проживи её достойно!
MPS I 2.5 TDi, ручка, BFG A/T 265/70R16, бодик 6-0, передний силовик МШУ.
тел.: 8-9о3-213-15-61
Аватара пользователя
Дроныч
Организатор ПТФ-2012 Белые Ночи
Сообщения: 3473
Зарегистрирован: 02 апр 2011, 17:19
Двигатель:: 4D56T, Дизель
Мой автомобиль(и):: Pajero sport
Откуда: Питер
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 150 раз

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение Дроныч »

::-D:
Что то помню, что Тимоха ничего тяжелее джимника поднять на точку отказался, а фестиваль то Паджер!!!!! :;-):
МПС, 4D56T (116 л.с.),2002 г, МКПП, бодик 6 см, Купер СТТ 285/75R16, Warn 9000, хобот, пневмоблок от П2, пружины от Патруля, хай джек, лопата, топор, бензопила
Аватара пользователя
белый воин
Орг СБ-16
Сообщения: 445
Зарегистрирован: 09 сен 2014, 11:06
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: MPS I 2.5 TDi
Откуда: Балашиха
Откуда: Балашиха
Благодарил (а): 65 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: Работа над ошибками перед ошибками или "взятие точек"

Сообщение белый воин »

А Тимоха ничего и не поднимал. Поднимал собственно хай-джек и голова)))))
Жизнь одна, так проживи её достойно!
MPS I 2.5 TDi, ручка, BFG A/T 265/70R16, бодик 6-0, передний силовик МШУ.
тел.: 8-9о3-213-15-61
Ответить

Вернуться в «Паджеро Трофи Фестиваль 2016»