Pajero 4x4 Off-Road Club

https://www.drive2.ru/b/2781745/?page=0#comments

собственно хочу заморочиться. у нас за эту работу никто не взялся. собственно по теме, сталкивался ли кто с этим человеком? какие отзывы

что никто с ним не пересекался что ли?

а он вообще отвечает? тоже интересно.

Ценник есть примерный?

Могу ему не нужный хвостовик отправить на опыты да и на ремонт раз уж

Dimix писал(а):Ценник есть примерный?

Могу ему не нужный хвостовик отправить на опыты да и на ремонт раз уж

я с ним на драйве как раз и смог списаться.
ценник сейчас 4500рэ.
пысы: к хвостовику требуется ещё и вилка кардана. по ней он внутренний размер делает.

мах578 писал(а):а он вообще отвечает? тоже интересно.

тоже пробовал звонить,на авито сообщение писал(там есть обьява). получилось пообщаться только на драйве. но в коментах по теме отзывов нет. как будто удаляет. я свои там 5 копеек вставил-удалил. общался только в личке. вот и настораживает.

По адресу это Лестех, второй учебный корпус, в то время когда я там учился была очень мощная производственная база, для кафедры Технологии металлов.
была своя литейка, станочный парк, лаборатория, практику проходили. Если все это сохранилось то должно быть отлично. Научные работы писали на базе кафедры. С металлами работать там умели

Слышал от приятеля об этой теме, а тут почитал... Спасибо топик стартеру!
Вообще ход интересный, думаю бронза будет стоять не хуже, чем заморочка с биметаллом.
Кстати, и вкладыши на ММС-овских моторах тоже биметаллические.
Под эту дудку вспомнилась мне история из давних времён молодости, когда у меня на мотике Минск (чур, не смеяться!) клинаннуло один из амортизаторов передней вилки (эксплуатировал я мотик нещадно по лесу). И раскидав в гараже амортизатор обнаружил слетевший со стопора поршень. И, к моему удивлению, поршень оказался из чего-то алюминиево-подобного. Позже у знакомого токаря (толкового) выяснил, что это предположительно сплав ЦАМ https://prompriem.ru/stati/cam.html . Естетсвенно поршень построгало изрядно, надо чем-то менять. И этот токарь сделал мне два поршня из бронзы (сплав не знаю). Я их оба поменял и спокойно катался очень долго, пока не отдал мотик. Аморты вскрывал для профилактики, износа не обнаруживалось.
Понятно, что тема немного не та, о чём рассказал, но всё же что-то подобное... Да и металл чем-то похож и по составу, и по св-вам с ЦАМ со слов этого товарища https://www.drive2.ru/b/3003664/ Отличаются только наличием магния в первом случае.
Но не суть, главное, что с бронзой он разобрался...

sed-ov писал(а):о адресу это Лестех, второй учебный корпус

Да, это Лестех... Вот ещё с драйва ссылка на их сайт указана http://center-itr.ru/#
Сайт полумёртвый, но вроде (по отзывам) на телефоны и мыло они отвечают.

dvm99 писал(а):
Сайт полумёртвый, но вроде (по отзывам) на телефоны и мыло они отвечают.

вот туда и писал и звонил,глухо. только на драйве ответил.

не актуально
СНОСИТЕ ТЕМУ!!!

чем кончилось то? просвети народ.

мах578 писал(а):чем кончилось то? просвети народ.

да собственно ни чем. люди которые делали(если),молчат. прям тайна мадриского двора. или бумагу о не разглашении подписывали. а по теме,присматриваюсь к хвостовику от hover h2. вот померять бы...

сносите тему!

Обращался к нему по замене втулки в начале 2020 года. Не знаю, где он находится, т.к он приехал сам, забрал хвостовик и новую вилку. Привез через дня четыре сделанный хвостовик за 4500 рэ. Накатал на хвостовике около 15000 км, люфтов нет.

Георгий Екатеринбург писал(а): ↑ Обращался к нему по замене втулки в начале 2020 года. Не знаю, где он находится, т.к он приехал сам, забрал хвостовик и новую вилку. Привез через дня четыре сделанный хвостовик за 4500 рэ. Накатал на хвостовике около 15000 км, люфтов нет.

а как связался? сказал бы, что спрос есть на его услуги.