Delica D:5

[IZVNE]

Можно. Их вон сколько ездит по дорогам. А Делику такую что-то и не видно.
Нормально все на заднем. Не надо так сгущать краски. В П4 все с этим делом хорошо обстоит.

Ну так альтернативы Старексу с левым рулем практически нет, народ выбирает рублем.
Мне на заднем не комфортно даже во время дождя, чего там про зиму говорить.

не помню, альфард точно вэдовый? С его двиглом, самого себя бы разогнать с одним водилой, а так смотрится красава
ZD-30 нормальный двигатель, а вот топливная капризная на нашу солярку (ТНВД)

Вэдовый, да еще и гибридный с 2.4 бензинкой, но это пруль.
У нас же продают только 3.5 бензин на переднем

Я как купил П3 первую зиму всю откатал на полном. На вторую зиму включать не стал. Поведение машины сильно не изменилось. Если ездить с головой и не топить как псих все будет нормально. В этом году даже не переобувал свой НМПС. Весь год на Cooper ST. И все время на заднем. Есжу за город частенько. Там и снег и лед все попадается. Полный только в грязьке включаю. Или в сугробах.

[Корней]

Я как купил П3 первую зиму всю откатал на полном. На вторую зиму включать не стал. Поведение машины сильно не изменилось. Если ездить с головой и не топить как псих все будет нормально. В этом году даже не переобувал свой НМПС. Весь год на Cooper ST. И все время на заднем. Есжу за город частенько. Там и снег и лед все попадается. Полный только в грязьке включаю. Или в сугробах.

Хорошая попытка IZVNE, но нет, не хочу старекс
Длинный (5125 против 4750), тяжелый (2250 кг против 1900 кг ), мост (у делики многорычажка), архаичный салон, скудные комплектации.
Парт тайм с пониженной и блокировкой заднего дифа это хорошо, но с такими углами и базой бессмысленны.

Япоши по комфорту наголову выше, единственное к чему можно придраться это пруль.

[AN908]

[
Япоши по комфорту наголову выше, единственное к чему можно придраться это пруль.

Страхи Пруля - фигня!
это подтвердит любой, кто владел такими машинами.
привыкаешь за 10 минут, и спокойно катаешься. Ну на трассе чуть больше дистанцию держишь. Опять же - есть перископы и камеры, удобно.

если б не наше государство, медленно и упорно выдавливающее прули и навязывающее вместо них продукты локализации - так бы и ездили на них и радовались.
я и по европам на эстиме ездил - без проблем.

по деликам есть отзывы на дроме, посмотри http://reviews.drom.ru/mitsubishi/delica_d_5/

[IZVNE]

Я как купил П3 первую зиму всю откатал на полном. На вторую зиму включать не стал. Поведение машины сильно не изменилось. Если ездить с головой и не топить как псих все будет нормально. В этом году даже не переобувал свой НМПС. Весь год на Cooper ST. И все время на заднем. Есжу за город частенько. Там и снег и лед все попадается. Полный только в грязьке включаю. Или в сугробах.

Хорошая попытка IZVNE, но нет, не хочу старекс
Длинный (5125 против 4750), тяжелый (2250 кг против 1900 кг ), мост (у делики многорычажка), архаичный салон, скудные комплектации.
Парт тайм с пониженной и блокировкой заднего дифа это хорошо, но с такими углами и базой бессмысленны.

Япоши по комфорту наголову выше, единственное к чему можно придраться это пруль.

Я даже не пытался уговаривать Это сугубо выбор каждого.

[Корней]

Страхи Пруля - фигня!
это подтвердит любой, кто владел такими машинами.
привыкаешь за 10 минут, и спокойно катаешься. Ну на трассе чуть больше дистанцию держишь. Опять же - есть перископы и камеры, удобно.

если б не наше государство, медленно и упорно выдавливающее прули и навязывающее вместо них продукты локализации - так бы и ездили на них и радовались.
я и по европам на эстиме ездил - без проблем.

по деликам есть отзывы на дроме, посмотри http://reviews.drom.ru/mitsubishi/delica_d_5/

Страха нет!

На монитор камеру вывести, делов то.
Наличие двух дверей тоже убирает проблему выхода.
Автомат не ручка, дергать левой не надо.

Отзывы я уже все прочитал вдоль и поперек, единственное про дизель нет ничего.

Хотелось бы клубную машину найти, а то барыги не дают нормально полазить посмотреть, прокатиться

[CERGEI964]

Хотелось бы клубную машину найти, а то барыги не дают нормально полазить посмотреть, прокатиться [/quote]

Прокатиться можно на Аутлендере 2.4л, тоже самое будет,панель и кнопки и руль одинаковы.
Комплектацию брать надо максимальную
Тоже хотел брать или Toyota Alphard- Vellfire, или Делику, но бакс подлетел....взял Паджеро.

[Губернатор]

Япоши по комфорту наголову выше, единственное к чему можно придраться это пруль.

Вот обидел так обидел

[Губернатор]

Хотелось бы клубную машину найти, а то барыги не дают нормально полазить посмотреть, прокатиться

Вроде я в разделе про экспедиции, видел-читал в какой то теме, один форумчанен писал о своем путешествии и именно на D-5

[Корней]

Прокатиться можно на Аутлендере 2.4л, тоже самое будет,панель и кнопки и руль одинаковы.
Комплектацию брать надо максимальную
Тоже хотел брать или Toyota Alphard- Vellfire, или Делику, но бакс подлетел....взял Паджеро.

Аут совсем не то, меня же не панель интересует, а салон и как она на ходу
Тем более дизельная версия на нормальном автомате, а не вариатор как у аута.
Комплектации там четыре, но две топовые пошли только с 2014 года
Сам планирую брать только если бакс до 50 припадет.

Вроде я в разделе про экспедиции, видел-читал в какой то теме, один форумчанен писал о своем путешествии и именно на D-5

Спасибо, тщательней поищу.

[Bighorn]

Варик на Делике очень ничего. Разгон как на троллейбусе. Я тоже поначалу был скептически настроен, но поездил и оценил. А если про надежность переживаете - так в 90-х и автоматы народ боялся брать. На срок службы современных машин вариатора хватит. Но он, конечно не для тяжелого бездора (как и вся Д-5)

[дедушка]

Про Делику надо читать не на Дроме, а на Delicaclub.ru. Инфы много.

[Корней]

Облазил все форумы, очень хочу машину.
Но если бакс меньше 50 не будет, то придется забыть

[IZVNE]

Облазил все форумы, очень хочу машину.
Но если бакс меньше 50 не будет, то придется забыть

Забывайте Чуда не произойдет.

[Корней]

Забывайте Чуда не произойдет.

Вангую отмену санкций весной 2016-го и рост рубля
Как осчастливить человека? Сделать ему плохо, а потом как было. (с)

Делику опять же взял бензиновую, если бы гибрид был у Митцу.
А на тойоте с асфальта не съехать.

Даже при 50-ти пахать еще и пахать, так что верим в лучшее и работаем

[yurikm]

Если брать Делику Д-5 то на всю оставшуюся жизнь. Или с офигенным дисконтом пруль потом продавать. Цена достаточно немалая. Рынок бусов тоже немаленький и левых рулей достаточно. Желающих поиметь 4ВД не так уж и много.
Сам хотел купить, когда лям стоила Делика. Взял Каптиву, не бусик конечно, но деньги теже, и новая.
Подумываю ГрандСтарекс новый взять, там есть 4ВД. Да, парт-тайм, ну и фуй с ним. До этого 3 года на Тагере/Коранде отъездил на парт-тайме, полет нормальный.
ИТОГ- для себя отказался покупать прули из-за сложности продажи в европейской части РФ и достаточно высокой начальной стоимости. Раньше цены на прули были намного ниже аналогов с лрулем, и потому покупка была оправдана. Так я покупал Падж прульный.
Еще вариант купить Делику в предыдущем кузове прульный и переделать на левый руль. По сути это был Падж2, но только без рамы.
И есть 6Г72

[Bighorn]

прошлая Делика совсем ругая машина. Она более устойчва к "воздействию бездорожья". Но уступает новой по комфорту, удобству в городе и куче удобных рюшечек.