Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот возник такой вопрос - Оптимальное расположение форсунок и инжекторов?
Больше даже интересует врезка инжекторов в коллектор.
На делика клубе видел отчет, там даже трубочки внутри коллектора идут.
Может есть какие либо особенности?
Читал что врезка инжектора должна быть максимально близка к клапану.
А так же что направление инжектора должно быть попутно движению воздуха, типа как на клапан смотреть.
Вот у меня они получается врезаны под углом 90 относительно потока.

https://www.drive2.ru/l/9854317/
О как.
Т.е. тут сокращена длинна шлангов, но форсунки стоят дальше от клапанов.
У меня наоборот форсунки ближе ( в нижнем коллекторе), но шланги длиннее, сантиметров по 30.