Чем удерживать шкив коленвала при откручивании болта?

[yandron]

Подскажите, пожалуйста, кто какие приспособы использует при снятии шкива коленвала? Хочу поменять ремень ГРМ. Спасибо.

[Санечек]

Удержать при откручивании не проблема!!! основная проблема возникнет когда начнешь закручивать!!! там довольно сильное усилие затяжки и удержать без специального ключа не получится, а слабая затяжка приведет к откручиванию шкива с довольно не приятными последствиями.
Я сделал так:
Одев ключ на болт шкива и метровый воротник упер его в стенку ямы, после чего коротким поворотом ключа зажигания (для прокрутки двигателя стартером (на пол секунды)) и с помощью стартера открутил болт.
После чего шкив был отвезен токарю который и сделал по месту необходимую приспособу которой и пользуюсь уже не один год, как при откручивании, так и при закручивании.
Многие могут назвать данный способ откручивания довольно опасный, но у меня получилось.

[baltvodolaz]

Как отвернуть болт коленвала?( Теперь с фото)
Делай точно по мануалу, а то можно получить проблему.
Ну и поиск по форуму в помощь.

[SES]

На днях менял ГРМ. Открутить руками не смог даже с удлинителем. В итоге поставил трещетку в упор в нижнюю балку, и стартером. Затягивал уже динамометрич. ключом на 5й передаче, под колёсами чёпики. 186Нм - не так и много...

[OreSHik]

Я без спец ключей обхожусь...Отворачиваю накинув головку с воротком и резким ударом(и) срываю с места,кпп на 5 передаче.Заворачиваю на фиксатор резьбы(красный) аналогично.

[Лопарь]

Доотвинчиваетесь стартером..... до зуба сломленного на венце
(Интересно венчик также меняется легко у митцу как и у прочих...
Ну там деловто: коробас скинуть, маховило, за одно корданы смажите по науке и стоит ничего, медный грошик...

[yandron]

В тот то и дело, что у меня АКПП.

[yandron]

Спасибо, друзья!

[pahapiter]

В том то и дело, что у автора АКПП.
Короче на шкиве есть отверстия под съёмник, съёмник я сам за 10 минут сварганил. (Кусок толстого профиля, дрель, болгарка, два болта с гайками) Съёмник можно упереть в раму или держать руками помошника, если удержит

[vito]

В том то и дело, что у автора АКПП.
Короче на шкиве есть отверстия под съёмник, съёмник я сам за 10 минут сварганил. (Кусок толстого профиля, дрель, болгарка, два болта с гайками) Съёмник можно упереть в раму или держать руками помошника, если удержит

+1
я в 50-м уголке две дырки просверлил и два болта вставил

[Forxfor]

Не знаю, мне как-то не повезло, открутить не получилось даже со сьемником, согнулся один штырь у сьемника и треснул борт у дырки шкива, в которую вставляется данный штырь. Потом прочитал здесь, что один перец просто перерезал щиток, и я поступил так же, очень помог новый ножик от Викторинокс, с волнистым лезвием. Потом так же замазал герметиком стык,под нижний болт подложил овальную шайбу, которая прижимает обе половинки.

[nivasik]

Со стороны коробки в кожухе маховика есть лючок. Через него видно маховик. Там есть толи дырка, толи штырёк. Сделан специально, для фиксации маховика в момент отворачивания-заворачивания болта шкива.

[gsw-hunter]

Вот и у меня проблема возникла МПС6G72 АКПП. Болт сорвали, но откручивался дальше с большим трудом, приходилось циклично откручивать/закручивать. В итоге при очередном закручивании шкив зафиксирован приспособой, но начал вращаться зубчатый ремень...Как грамотно зафиксировать?

[Captain Sergio]

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9#p1579979 Тут есть чертеж. На шrиве два отверстbя с резьбой. М10х1,25 если не ошибаюсь. Метчиком прогони перед фиксацией

[gsw-hunter]

Так в том то и дело,что аналогичный ключ имеется. Шкив заблокирован ключом, а болт не откручивается, а прокручивает ремень грм. Шкив в этот момент стоит на месте....Какие еще алльтернативные методы блокирования коленвала имеются ? Коробка автомат.

[Dimon 71]

Так в том то и дело,что аналогичный ключ имеется. Шкив заблокирован ключом, а болт не откручивается, а прокручивает ремень грм. Шкив в этот момент стоит на месте....Какие еще алльтернативные методы блокирования коленвала имеются ? Коробка автомат.

Шпонку срезало ?

[gsw-hunter]

Так вроде шкив не на шпонке, а только на болте держится?

[Sfinks]

Нет, под шкивом тоже шпонка стоит. Если у Вас так проворачивает, то либо срезало, либо раньше при замене ремней кто то не поставил её. На носке КВ две шпонки стоят. Как откручивать болт в такой ситуации я даже и не знаю. Есть способ, когда стартером крутят, накинув при этом ключ на головку болта и уперев его другим концом в какой ни-будь упор. Но лично я не хотел бы делать такое на своём авто. Коробас снимать и маховик стопорить, тоже гемор ещё тот.
ЗЫ. Странно, пишите коробка автомат, а в подписи МКПП на МПСе 2008г.

[SNOOPER]

Так в том то и дело,что аналогичный ключ имеется. Шкив заблокирован ключом, а болт не откручивается, а прокручивает ремень грм. Шкив в этот момент стоит на месте....Какие еще алльтернативные методы блокирования коленвала имеются ? Коробка автомат.

Снимите снизу лючок который прикрывает болты гидротрансформатора, и за них удержите.
Так же можно стартером, уперев вороток в раму.

[SNOOPER]

Нет, под шкивом тоже шпонка стоит. Если у Вас так проворачивает, то либо срезало, либо раньше при замене ремней кто то не поставил её. На носке КВ две шпонки стоят. Как откручивать болт в такой ситуации я даже и не знаю. Есть способ, когда стартером крутят, накинув при этом ключ на головку болта и уперев его другим концом в какой ни-будь упор. Но лично я не хотел бы делать такое на своём авто. Коробас снимать и маховик стопорить, тоже гемор ещё тот.
ЗЫ. Странно, пишите коробка автомат, а в подписи МКПП на МПСе 2008г.

Нет на бензине двух шпонок как на дизеле.