filinus писал(а):Расстопом обрабатываюсь в конторе. 7тыс.
Самому можно все прокачать, но сложно, нужны высокое давление и длинные насадки (в том числе и моющие полости внутри).
Обработали плюсом и раму с мойкой внутри. Сняли кожух бензопровода над колесной аркой. Там аж бахрома из ржавчины.
И установили заранее мной привезенные подкрылки. Подняли весь пол в салоне, но в моем случае все благополучно.
Все заняло часов 5-6 с предварительной и тщательной мойкой днища (с моим присутсвием).
Пушсало более не использую. Только ранее на Космиче - оооочень вонючее это все. Меня подташнивает от пушсала. С одурением и покрасневшими глазами ездить более не охота.
Работой ОЧЕНЬ доволен, расстоп (оригинальный канадский) не токсичен не вонюч и коррозию на год два останавливает успешно. Не реклама - но опыт.
С уважением Михаил
filinus писал(а):Расстопом обрабатываюсь в конторе. 7тыс.
Самому можно все прокачать, но сложно, нужны высокое давление и длинные насадки (в том числе и моющие полости внутри).
Обработали плюсом и раму с мойкой внутри. Сняли кожух бензопровода над колесной аркой. Там аж бахрома из ржавчины.
И установили заранее мной привезенные подкрылки. Подняли весь пол в салоне, но в моем случае все благополучно.
Все заняло часов 5-6 с предварительной и тщательной мойкой днища (с моим присутсвием).
Пушсало более не использую. Только ранее на Космиче - оооочень вонючее это все. Меня подташнивает от пушсала. С одурением и покрасневшими глазами ездить более не охота.
Работой ОЧЕНЬ доволен, расстоп (оригинальный канадский) не токсичен не вонюч и коррозию на год два останавливает успешно. Не реклама - но опыт.
С уважением Михаил
ОПАНА)) всю жисть пользуюсь пушсалом не разу не слышал что пушсало имеет запах))), воняет только то чем разбавляешь)), ну и то бензином разбавил- обработал на след день в такую жару все выветрилось)). мне кажеться вы его с мовилем путаете
мля...мовиль это аддд....пропшекал правое крыло когда снимал чтоб шнорк поставить...там внизу эрогенное место с грязью и гнилью... машина ещё неделю уазиком воняла
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!
Dimix писал(а):если есть на раме ржавчина, её надо удалять перед нанесением составов?
ну рыхлую соскобли-хуже не будет..а если налет или тонкий слой(заманаешься травить его) я не парюсь-облил, пропитается пушсалом оно в жару особенно пропитательное))))))), а вот битумами разными из-за образования корки и под ней парникового эффекта я перестал давно пользоваться... также битумными испачкаться можно, поэтому если чегото и добовляю так это масло , мовиль, светлое и не образующее корку.
Dimix писал(а):мля...мовиль это аддд....пропшекал правое крыло когда снимал чтоб шнорк поставить...там внизу эрогенное место с грязью и гнилью... машина ещё неделю уазиком воняла
через некоторое время высохнет, корка ,какое то время защищает и осыпеться)я туда тоже раствора из пушсала залил))ед минус -подтеки его в жару, но мне это в радость -пропитывается в нутрях хорошо )))), кстати руки от пушсала трудно отмывать(я руками его запихивал где можно полезть)))))жирные и все тут))))вода и мыльные растворы плохо отмывают его.
Нет, ничего не шкрябали - покрывали прямо по ржавчине. Удалить ржавчину маловозможно, можно только приостановить ржавление повторными нанесениями.
Скажем раз в год. Увы, "Расстоп" вариант для очень зрелых авто, возрастом 10лет и более.
Я не против пушсала - это личный выбор а не реклама. Просто я сам не хочу более "всем этим" заниматься.
Для себя принял решение обрабатывать "расстопом" раз в два года.
Явка для клубней ЗАО "Конвел" - в инете есть их адрес и телефоны.
Удачи!
От жидкого расстопа ничего не остается через год , наливал в пороги и в двери , через год высох только пленка сухая грязная осталась , вот густой расстоп он получше , не такой текучий правда , но держится лучше . Но только все это в закрытые полости .
Один из главных признаков зрелости духа - полное отсутствие потребности что-то доказывать .
А может Вам не удалось купить качественный продукт? У меня создается впечатление, что мы страна "легализованного контрафакта".
Далее, просто Вы налили, а по технологии распыляется внутри полости в "туман" насадками высокого давления.
Кроме того, мне покрывали летом. Позже пыль по жаре равномерно легла на днище и расстоп превратился в "пластилиновую пленку", в естественный антикор.
Выбор летом - это не случайно, так и расчитывал заранее. Поэтому ну ничего не смылось. А из внутренних полостей немного сочится по краям деталей до сих пор.
Время покрытия август 2013г. Теперь буду покрывать июль-август будущего года.
Конечно, если серьезный офроуд с частым мытьем днища - расстоп сойдет быстро. Но я не ползаю в грязях.
Номер на раме мажу маслом два раза в год отдельно (чтобы не сгнил).
Может кому пригодится, неделю назад антикорил себе раму, мыл изнутри мойкой высокого давления с шлангом для прочистки труб.
Потом запшикал таниновым "преобразователем ржавчины".
Мешал смазку ЗЭС (типа пушсала, только не смывается водой) с цинковой пылью, разводил керосином (пробовал топить по аналогии с пушсалом, на водяной бане - не плавится). По густоте делал примерно как антигравий (как раз была банка для пистолета, смог сравнить).
Внутрь пропшикал мовильником снаружи кисточкой. С начала пробовал через длинный шланг (около 3х метров), ничего не вышло. Из-за сопротивления жыжа не всасывается, а на оборот в ёмкость прёт воздух. Первый раз об этом узнал когда сорвало пистолет с ёмкости и пол литра оказалось на мне.
Обнаружил кучу грязи за задними брызговиками, под кожухом адсорбера и внутри передних крыльев (вычищал при открытой двери через щель, в одном крыле шприц нашёл о_0).
Если не забуду через год отпишусь как результат.
filinus писал(а):А может Вам не удалось купить качественный продукт? У меня создается впечатление, что мы страна "легализованного контрафакта".
Далее, просто Вы налили, а по технологии распыляется внутри полости в "туман" насадками высокого давления.
Кроме того, мне покрывали летом. Позже пыль по жаре равномерно легла на днище и расстоп превратился в "пластилиновую пленку", в естественный антикор.
Выбор летом - это не случайно, так и расчитывал заранее. Поэтому ну ничего не смылось. А из внутренних полостей немного сочится по краям деталей до сих пор.
Время покрытия август 2013г. Теперь буду покрывать июль-август будущего года.
Конечно, если серьезный офроуд с частым мытьем днища - расстоп сойдет быстро. Но я не ползаю в грязях.
Номер на раме мажу маслом два раза в год отдельно (чтобы не сгнил).
Заказывал с сайта http://ruststop.ru/ , тут уж без вариантов . Заливал просто в дырки , он очень все хорошо пропитал , вылез где мог , но прошел год и увы , в дверях от него и следа не осталось . А в двери я не просто лил , брал кисточку и где мог и куда мог дотянуться все измазал . Это про который жидкий , красноватого цвета . Все делал летом в июле прошлого года , самая жара .
Один из главных признаков зрелости духа - полное отсутствие потребности что-то доказывать .
Я в раму и пороги впрыскивал тектил МЛ в смеси с трансмиссионкой , в раму то, можно было и попроще состав .
тоже пытался насадкой для антигравия с удлиннённым шлангом 2 метра и не пошло! выплёвывает в бачёк..
просторы инета самоделок по впрыску в скрытые полости ничего не дало, кроме поста одного мужика из Украины.
он своего Луазика прокачал приспособой из огнетушителя.
пришлось мигом перенять опыт.
Порошковый огнетушитель просроченный высыпаем, моем, из шланга извлекаем штутцера, один привариваем в верхней части под подачу воздуха, второй оставляем на кране на него одеваем любой шланг подходящей длинны (2метра, синий топливный маза камаза) на конце кусок медной трубки с заклёпанным на конус концом, в нём 6-10 отверстий 0.5-0.8 мм
Почему медь? - сверлить легче, до этого был точеный стальной ,дык пока отверстия сверлил переломал 5 свёрел ( на выходе ломает)
можно просверлить и 1 мм но потом их надо подзаклепать , чтоб потоньше было.
откручиваем весь кран из балона, заливаем любой состав мовиль , тектил, нигрол и тд тп.
балон можно греть , я грел на водяной бане ( огнетушитель в ведро воды и кипятильник)
давление воздуха от 4-6кг/см2, вязкость всё равно надо регулировать добавлением бензина, бензина- калоши, я использовал ксилол( он нежный растворитель для краски )
по началу из отверстий шло струями ( регулировка давления воздуха и подогрев смеси не помогало, но добавка растворителя позволила создать распыление туманом.
Длинна шланга позволила пролить весь порог и раму насквозь.
а вот сделал насадку распылителя с одним центральным отверстием, чтобы обработать днище и арки безвоздушным методом , факела не добился, и использовал обычный антигравийный пистолет.
Фирмовые установки стоят от 10 килорублей.
Fox414 писал(а):
Фирмовые установки стоят от 10 килорублей.
от 7000р.
Заморачиваться было некогда, купил. Кроме "пистолета" - 4 метровых насадки в комплекте с разными "факелами", регулировка подачи материала, воздуха, общего кол-ва и угла распыла факела. Агрегат под евробаллон. С учётом необходимости обработки трёх авто, считаю приобретение более чем выгодным. Опробовал с растстопом на своём пепелаце - доволен как слон!! Хрен я теперь к кому поеду на антикор, упыри жопорукие блин..!!!1000+1 раз убеждался, хочешь хорошо - сделай сам!!
P.S. Если кто не в курсе, есть один удалённый из партнёров Клуба. Ни в коем случае не оставляйте машину на обработку "официальному дилеру" растстоп на Люблинской ул.!!!
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 370ткм (пробег по н/в), Hankook DynaPro MT 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Фотки чего?? Если агрегата, то вот:
Фото авто не делал, да и не обработал всё ещё, пока думаю чем раму изнутри после жидкого растстопа закрыть...
Последний раз редактировалось Chumahod 10 дек 2015, 10:39, всего редактировалось 1 раз.
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 370ткм (пробег по н/в), Hankook DynaPro MT 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
duhast e34 писал(а): Ничем Раст-Стоп сверху не закроешь. У меня из рамы, спустя 3 месяца после обработки,( делал сам), капает до сих пор, месячные . блин
ну не знаю... чем ты там так залил... с технологией обработки и с множеством различных препаратов знаком не по наслышке. Пара недель, и если машина не в тепличных условиях стояла, то от жидкого растстопа только жирные разводы остаются, которые не позднее чем через неделю-две надо чем то закрыть - либо тем же растстопом "для днища", либо чем то ещё (я обычно "нову" использую).
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 370ткм (пробег по н/в), Hankook DynaPro MT 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
а если я зачищу(не спрашивайте как) раму снаружи, затем оболью какой нить жижей преобразователя ржавчиной и покрашу это норм?
а внутри промываю и расстоп лью и пушсало?
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!
всю жисть пользуюсь пушсалом не разу не слышал что пушсало имеет запах))), воняет только то чем разбавляешь)), ну и то бензином разбавил- обработал на след день в такую жару все выветрилось)). мне кажеться вы его с мовилем путаете 
1000+1 раз убеждался, хочешь хорошо - сделай сам!! 
ну не знаю... чем ты там так залил... с технологией обработки и с множеством различных препаратов знаком не по наслышке. Пара недель, и если машина не в тепличных условиях стояла, то от жидкого растстопа только жирные разводы остаются, которые не позднее чем через неделю-две надо чем то закрыть - либо тем же растстопом "для днища", либо чем то ещё (я обычно "нову" использую).