Обогрев заднего стекла не пашет

[Nickolas]

Его нельзя просто взять и разъединить.
Иначе через полгода уже нечего будет вставлять обратно - недаром он герметичный.

[a.l.i.]

Разъем находится под капотом, между мотором стеклоочистителя и крылом. Разъем там один, разъем герметичный.

Ок , спасибо...

[vadym]

......
НО! Если залезть рукой вглубь паутины проводов вокруг ...эээ... распаечной коробки(ну или как там эта хрень с реле называется) то там что-то обжигающе горячее все равно.....

Не должно быть "обжигающе горячее" - после разделения цепей.
Основной провод должен быть теплый под нагрузкой, но не более того.
Возможно где-то плохой контакт или плохая пропайка припоем на скрутках проводов.

[Nickolas]

Ну, как и предполагалось, плохой контакт. Сейчас вроде не греется,но посмотрим,что будет дальше.

[Sergey004]

...и у меня такая же хрень... С утра пойду- разберусь... А то по осени-зиме без обогрева- не очень... Огромное спасибо!!!

[vadym]

Ну, как и предполагалось, плохой контакт. Сейчас вроде не греется,но посмотрим,что будет дальше.

Я в этой электрической силовой цепи (а она самая хреновая в электропроводке спортов), все подсоединения проводов к латунным контактам в колодке предохранителя, в реле, а также где подсоединял друг с другом провода (скрутки), обезжирил безкислотным флюсом и тщательно пропаял свинцовым припоем. Потом контакты промыл медицинским спиртом, подогнул, что бы потуже были и после сборки перед установкой предохранителей збрызгнул смазкой для контактов из баллончика.
Вот уже с 2013 года, после переделки все нормально, провод еле теплый, контакты не греются.
Провод, в принципе, для такого тока и сечения должен быть чуть теплый при включении всех нагревателей. Хотелось, что бы его сечение было больше, чем эти конструктора заложили, но что есть - то есть, не менять же проводку.

[Kazanez131]

Поломался обогрев. Кнопка не включается, реле щёлкает. Реле местами менял-не помогло. Преды все целые. До меня уже было переделано, куда ещё смотреть? Вот фоты. Кто знает где находится блок управления этими обогревами, если такой имеется?

[vadym]

Поломался обогрев. Кнопка не включается, реле щёлкает. Реле местами менял-не помогло. Преды все целые. До меня уже было переделано, куда ещё смотреть? Вот фоты. Кто знает где находится блок управления этими обогревами, если такой имеется?

Упрощенная схема силовой части (штатная) тут - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1#p1802271
Оригинальные схемы тут - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=114866
Внутри кнопки контакты, при нажатии они замыкаются и включают таймер, таймер включает реле обогревателей на определенное время.
Реле подает напряжение на обогреватели стекол, на лампочку в кнопке и на предох. обогревателей зеркал.
Таймер находится в блоке с реле и предох. Он вроде, бывает двух видов с контактами внутри и на транзисторе, тот что с контактами щелкает при вкл\выкл.
Реле находится за бардачком, при срабатывании щелкает.
Если реле обогревателей срабатывает (щелкает) то кнопка, таймер и цепь управления исправна, а проблема в силовой части схемы.

[Kazanez131]

Если реле обогревателей срабатывает (щелкает) то кнопка, таймер и цепь управления исправна, а проблема в силовой части схемы.[/quote]

Т.е. Если простыми словами получается надо позванивать провода, потому что где то провод обгорел ? Не електрик я ни разу просто

[vadym]

Т.е. Если простыми словами получается надо позванивать провода, потому что где то провод обгорел ? Не електрик я ни разу просто

Или провод обгорел, или контакты в реле или еще где то окислились и не контачат, или основной предохранитель в этой цепи расплавился или....
Правильно пожалуй будет обратится к грамотному электрику.

[Kazanez131]

Вопрос решен! Напишу решение, потому как многие решают вопрос и не отписывают решение. А варианты решения ищущим решения подобного вопроса могут пригодиться . Как было видно на фото заводская версия у меня была модернизирована предыдущим хозяином. Но из-за того, что я несколько раз подряд включал обогрев, не давая проводке остыть обгорел провод, который был заменен на более толстый, при этом все преды остались целыми, видимо с запасом сделаны, зачем бы он был нужен такой запас, хз. Вот как то так

[dobva]

Всем привет, только что вылезла такая проблема – обогрев отказал, лампочка на кнопке не горела. Добрался до предохранителя, и он (кстати – 30А, зелёный, с надписью made in Japan) и его держатель сильно оплавились, сам предохранитель не сгорел Прочитал все 12 страниц обсуждения, решил проблему так: купил в Би Би держатель предохранителя с предохранителем 30А, правда без чудесной надписи и поставил новый держатель через обычный электросоединитель с болтиками, (как его правильно назвать?). Поездил несколько дней, повключал обогрев, работает, запаха гари нет, до этого – был, если держать включенным подольше, грелся предохранитель. Предохранитель с чудесной надписью не стал выкидывать, зачистил от нагара его ноги до блеска и поставил на место, подобрав электросоединитель потолще. Как думаете, пойдёт такой вариант?
Фото:

[bulasan]

поставил новый держатель через обычный электросоединитель с болтиками

В условиях вибрации и большого диапазона температур эти соединители ненадежны, прослабляются контакты. А в цепи с током до 30А - особенно. Лучше поменять до расплавления, а пластик на них быстро "плывет" при нагреве.

[алексей - Маленький Мук]

И чем короче проводочки тем лутше

[schodilzachlebushkom]

Добрый вечер всем любителям (обладателям) МПС и ММС!

Моему МПС = 18 лет. Я им владею 14лет.
На днях и у меня (впервые) произошло то, о чем говорится в этой теме. Все тоже самое, один -в один: Не горит индикатор на кнопке вкл., щелкает реле у бардачка, не работает обогреватель заднего стекла и обогрев боковых зеркал.
Заезжаю к ближайшему электрику (было по пути) в комплексе "КОЛЕСО" в Славянке (угол Московского и Колпинского шоссе).
После того, как электрик сделал определенные "пассы", сказал, что реле и пред. не при чем, а проблема скорее всего в месте изгиба пучка проводов выходящих из кузова и уходящих в заднюю дверь..... Но искать обрыв (это он так диагностировал) он не станет - хлопотно это http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/post ... 31&t=22553#
В свое время я ездил к настоящему мастеру-диагносту (он модератор этого форума) и он, отлично справившись с основной проблемой, заодно (особо не вдаваясь в подробности) отключил разъем на обогрев нижней области передних дворников. Теперь, прокачав эту ветку, я понял почему было это сделано. Цель-снизить нагрузку.
То, что будет ниже, прошу не считать единственно правильным решением. Считайте, что это моя фантазия на тему "ОЧумелые ручки" применительно к этой теме. И главное в ней -это не надежный контакт.
А дело вот в чем: В своем хобби - Р/У модели самолетов, я (да и большинство тех, кто этим занимается) использую исключительно позолоченные контакты, переходники- коннекторы и т.д. Условия эксплуатации такие же - и влажность и вибрация и ..... Кстати это не особо дорогое удовольствие, как может показаться на первый взгляд. Не окисляются по определению, смазывать нет необходимости. Вопрос - подойдут ли по размерам.
А дальше решать только Вам!
То, что ниже не реклама, а исключительно примеры....

С Уважением

[Sergeii 1982]

Всем доброго вечера. С лета стал обладателем Митсубиси Паджеро Спорт.машинка старенькая 2000 года выпуска. Несколько дней назад решил поменять лампу на подсветке спидометра и тахометра. Посмотрел в инете как и что снимается. В общем снял я панель. Которая закрывает щиток. Отсоеденил провода от тумблеров на самой панели. Открутил 4 самореза и снял саму панель приборов. Оказалось перегорели 3 лампы. Заменил, собрал всё обратно. Перет тем как полностью закрепить декоративную панель. Решил проверить тумблера. Включил зажигание. Начал проверять. Всё работает кроме подогрева зеркал и заднего стекла.и обогрева лобового стекла. Начал грешить что фишка не плотно надета. Пошевелил её. Нет фишка норм. Снял панель посмотрел провода которые идут на фишку. Провода норм. В тот день я подогревом не пользовался. А за день до этого включал утром. Уже неделю сыро идут дожди. Может где контакты окислились. Лазил смотрел предохранители. С левой соороны под рулем стоят отдельно два предохранителя . Один на 20 ампер второй на 15. Оба целые. Нашёл два реле в бордачке точнее за бардачком. Менял их местами. Тоже глухо. Не знаю может снова глянуть фишку на тумблер. Может какой провод обломился. Хотя я аккуратно все отсоеденял. Оплавленных проводов я не видел. Я так думаю где то обрыв плюса, хотя может и обрыв минусового может быть.

[avgust795]

Всем желаю здравствовать.
В начале лета преобрёл Поджеро спорт1 2006г и как у всех такая же проблема,обогрев не включается.
Полез под руль,а там нет ни предохранителя ни колодки под него,да и проводов белого и белокрасного нет.

[алексей - Маленький Мук]

вскрывай пучок, видимо отгорел и его вырезали

[avgust795]

вскрывай пучок, видимо отгорел и его вырезали

Да,всё так и есть,были замотаны в один из пучков.Подсоединил колодку с предохранителем и алилуя,всё работает.
Подогрев лобового стекла отсоединил под капотом.
Подскажите,где купить оригинальную колодку?

[алексей - Маленький Мук]

Да она и не нужна оригинальная, они гавно. потому и отрезали, оплавляются у всех. это косяк производителя . не встречал спорта у кого бы не плавился