МКПП- короткие передачи. Хочу длиннее хотя бы пятую (реализовано).

[SNOOPER]

( Ну и колокол не подойдёт.)

От Паджеро 2.8 не подойдёт?

Колокола коробок делятся по семействам моторов.
У каждого семейства свой
6G7*; 4M4*; 4D5*
Всё достаточно просто.
У Вас из бюджетного и доступного, только замена пар в мостах и размера колёс.
Остальное не бюджетно и не каждый сделает.

[Dimix]

Саша привет!
А ГП от нового спорта в старый встанут?

[SNOOPER]

Саша привет!
А ГП от нового спорта в старый встанут?

Привет.
ХЗ )

[Aleksej2000]

Колокола коробок делятся по семействам моторов.
У каждого семейства свой

А сами коробки корпус разный или одинаковый? Я смотрю на передаточные по таблице, одинаковые. Есть большое подозрение, что внутренности там одинаковые. Если так, то замена шестерен 5 передачи вопрос решит.

[Aleksej2000]

А есть взрыв-схемы коробки от 2.5 и 2.8?

[Жипер]

Продать срочно твоего масложорика и купить такого же, но строго с АКПП.))))

Как тебя вообще угораздило 4Д56 на механике взять - это жуть жуткая в плане именно чисел. Правда с этим мотором конечно выбора не особо, но в Европах их было и не мало, это у нас фик найдешь.

Гы.
Этот дохлый мотор, да на автомате, превращает джип в конченного задрота.
Ибо не едет от слова = СОВСЕМ.
Говорю это АВТОРИТЕТНО, ибо на двух своих машинах к хирам выкидывал автомат и ставил механику.
Машина начинала более-менее ехать.
А в нынешние времена - автомат, это еще и по запчастям крайне грустно.
Ибо ЭТИ(v4aw2) автоматы стали дифицитом и стоят уже конских денег.
И в основном их просто в наличии нет.

[Жипер]

Примерно 10-15 км/ч при тех же оборотах

Правильнее 5-15%.
Но 15% это уже 35-е колеса.

[Жипер]

В идеале изменить лишь пятую передачу. Заказать 2 индивидуальные шестерни с другим передаточным- думаю будет не дороже, чем менять мосты, колеса и прочее.

Неправильно думаешь.
Подобные уникальные разовые работы стоят намного дороже, даже если они идеально выполнены и с первой попытки.
А если не с первой? И тебе развалят 2-3 коробки пока все хорошо исполнят?

[Жипер]

Так уж вышло, что в случае с Паджеро и Паджеро-Спорт АКПП:
1. Надежнее.
2. Позволяет больше чем МКПП на бездорожье.
3. Легче работает с прицепом.

1. НЕТ!!!!!
V4AW2(03-72), еще так себе, но всяко хлипче механики.
а вот спортовский v4a51 - так вообще капризный малоресурсный кусок г....

Ты Паша, путаешь выше озвученную хрень, с айсиновским v4aw3(30-40,43).
Вот это да - настоящий агрегат, но и он не надежнее механики-однокласника v5m31.

2. Согласен.

3. Спорно.

[Жипер]

Колокола коробок делятся по семействам моторов.
У каждого семейства свой
6G7*; 4M4*; 4D5*
Всё достаточно просто.
У Вас из бюджетного и доступного, только замена пар в мостах и размера колёс.
Остальное не бюджетно и не каждый сделает.

+100

[Жипер]

Саша привет!
А ГП от нового спорта в старый встанут?

Я не Саша, но скажу, что встанут.
Тока вопрос - а нах?

Щас ровно наоборот - "пачками" шлю редуктора и пары 4.636 и изредка 4.875 на новые спорты и Л200.

[Жипер]

Есть большое подозрение, что внутренности там одинаковые.

Очень неправильное подозрение - там все разное.

[Aleksej2000]

Очень неправильное подозрение - там все разное.

Вы их разбирали?

[Жипер]

Вы их разбирали?

А нужно?
Через меня, и тех и других коробок прошло не один десяток.
Они даже внешне совершенно разные.
Ну и для подетального сравнения существуют каталоги.

[Жипер]

Вы их разбирали?

И так понимаю, то что у них вообще не совпадают передаточные числа, кроме 4-й, тебя вообще не смутило
и ты по прежнему думаешь, что начинка одинаковая?
Сильно.

[Aleksej2000]

у и для подетального сравнения существуют каталоги

Я поэтому и спросил взрыв схемы.

так понимаю, то что у них вообще не совпадают передаточные числа, кроме 4-й, тебя вообще не смутило

Я не внимательно посмотрел, и почему то в голове отложилось, что все одинаково, кроме пятой. Тут я , соглашусь, сплошал.
Завтра с вахты поеду домой, позвоню по разборкам, сколько КПП стоит. Если недорого, возьму и раскурочу.
В свое время курочил КПП гольфа и пассата. Передаточные разные, а валы одинаковые были. Шестерни были заменяемые.
Нашел информацию, что шестиступка с эльки с мотора 4 g6* по корпусу одинаковая, приводы нужно переделывать. Поищу, сколько такая коробка стоит, если конечно найду.

[dmvarlamov]

Взрыв-схемы, ахахаха
Лови
v5mt1 - это для дизеля 2.5 (файл МКПП)
v5m31 - это для 2.8
ЗЫ, все найдено на этом форуме.
ЗЗЫ сам увлекался этим же вопросом несколько лет назад, пришел к выводу, что цель не оправдывает средства.
это при том, что у меня бенз 3.0 и эта затея была намного более реалистичной.

[Aleksej2000]

пришел к выводу, что цель не оправдывает средства.

Спасибо за схемы. Да, коробки по корпусам разные, колокол перекинуть не получится.
Но я все таки ещё пободаюсь. За сезон приходится по 20-25 тыс накатывать, из них 3/4 по шоссе. На 90 км/ час меня не устраивает, а на 110 гул от мотора тоже не нравится.
Есть пару мыслишек. Но надо коробку открыть посмотреть.

[Sfinks]

, а на 110 гул от мотора тоже не нравится.

Всё конечно индивидуально... Но я 10 лет так отъездил, на стоковом МПС1 2,5, и в основном пробеги по КАД, т.е. именно 110-120, и как то гул мотора вообще не парил. При исправной ходовке и рулевке, на этих скоростях МПС1 идет вполне уверенно и адекватно.

[Aleksej2000]

В общем, КПП стоят 80-100 евро. Вообще не о чем, можно брать и ковырять.
Но вот я нашел в объявлениях на мотор 2.5 дизель шестиступку с английского Монтеро, номера дают такие M01155A012 ME507400.
Такое быть может?
На бирке на КПП стоит 3.918/0.829. завтра буду звонить узнавать.