Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Прошу не пинать, тему не нашел похожую. Как умирают форсунки , на 170 тысячах стала резко заводиться на горячую плохо, да и в гараже с утра холодная пока газ не нажмешь не заводилась.Лили форсунки почти все сразу, хотя на стенде не показывало, что они капают,держали давление. После и методом опрессовки обычным компрессором опустив форсунки в банку с водой градусов 60 и подав 3 очка давление увидели пузырьки. Чем только не мыли, не помогло.Умерли значит умерли.Может перед этим их в сервисе держали в ванне с ультразвуком, и сейчас многие начнут говорить что там керамические седла, поэтому они умерли.Для вас разобрал форсунку, нет там не какой керамики. есть только выработка ,как следствие перекос и износ иглы и седла форсунки и соответственно начинают лить в общем пока куплены китай, работает но на 4000 оборотах детонация слышна, ошибки лезут от китая 0170 и 0173.все датчики новые подсоса воздуха нет,коррекция топливная в минус 12,5. копим на оригинальные форсы.на фото нет не одной керамической детальки.
всем спасибо за просмотр)

А почему но корпусе форсунки седло где распыл, как обгрызено. Или это последствия разборки?

мах578 писал(а): ↑14 мар 2019, 09:14 А почему но корпусе форсунки седло где распыл, как обгрызено. Или это последствия разборки?

Это так разбирается форсунка.Она на заводе завальцована.Разбирали нежно в тисках

Оригинал вроде же зеленый

Dimix писал(а): ↑15 мар 2019, 19:48 Оригинал вроде же зеленый

если у вас монтеро, то зеленый MD332733, на паджеро розовые MR507376 может кто расскажет в чем разница для 6g72? В каталагах на паджеру бьется только MR, а когда для монтеро выбираешь пишет,что MD332733 для 6g72 то пишет для подходит для монтеро паджеро. в чем отличие этих форсунок, производительность? Надо ли настраивать ЭБУ если меняешь с розовых на зеленые.газ не стоит.

Ничего не надо, они полностью взаимозаменяемы.