Pajero 4x4 Off-Road Club

Filipok писал(а):отшлифовал в первоначальный размер.

Олег 13 писал(а):Снял вал этот...и давай его вымывать преобразователем ржавчины пока всю ее не вымыл, потом газовой горелкой погрел раковины (дабы сжечь ржу) щеткой по металлу почистил тщательно ковыряя в раковинах, короче когда был удовлетворен результатом очистки от ржи взял поксипол и намазюкал с усилием чтобы в раковины залезло. потом в ручную наждачкой весь лишний поксипол обточил до металла. В раковинах и выработке он остался. Поставил новые сальники, вот с августа все ок...

sanjara83 писал(а):Пусть это будет "план Б", а пока что попробую наварить-проточить. А про сальник никто не подскажет как он должен правильно стоять?

BES77 писал(а): ↑ На П-2 наваривал и протачивал, 3года течи не было, так и продал

Dimix писал(а): ↑У любого токаря

Romik писал(а): ↑ А наворить ? Чтобы диаметр был прежний.

Dimix писал(а): ↑У любого токаря

Patrik84 писал(а): ↑ А потом велком за б\у редуктором, яснопонятно

Romik писал(а): ↑ А наворить ? Чтобы диаметр был прежний.
Если кто знает где можно хорошо сделать - кидайте сюда ссылки.
это не будет считаться рекламой. Думаю многие с этой проблемой сталкивалось или столкнуться.

Dimix писал(а): ↑ но вы все равно не обратитесь