Pajero 4x4 Off-Road Club

Unklown писал(а):на АВД точно нельзя.
и на ПТ тожэ, ИМХО

Мимо кассы, на двери есть наклейка где черным по пендоски написано переключать можно!!! до определенной скорости, пока ездил на партайме в движении все включалось и выключалось как по маслу, ибо лил правильное масло в раздатку, щас как поставил супер селект, в движении не втыкается вэда - съедены синхронизаторы.

Dimix писал(а):на АВД блоку на ходу можно включать до 60-80км/ч
а вот 4L низя, да и не получится.

ХЗ как на МПС, получится или нет, но знаю случай, когда на Патфайндере на ходу врубили 4L, так карданы винтом скрутило. Но там электронная раздатка.

Сила есть, ума не надо.

Nickolas писал(а):А я вообще всегда сцепление выжимаю.
Ибо именно так правильно.

В чем ПРАВИЛЬНОсть? Что это дает? Чудеса прям... Уменя мпс 2007 года, в мурзилке ни слова про сцепление.
(с)Включать передний мост можно при прямолинейном движении автомобиля на РОВНОМ газу до 100км/ч.)))
И никакого набора или сброса газа. А что дает выжим сцепления, вообще смутно представляю. Откуда такое? Эта Ваша инстрЮкшен губительно-провокационная = выключать сцепу во время движения (особенно на таких скоростях и особенно зимой) НЕБЕЗОПАСНО!
пс Кст. есиче у меня тоже передок с нуля в движении туговато и с хрустом подключается.

А у меня 4Н нормально включается до 80 км/ч без сцепы только газ сбрасываю инстинктивно. А на 4L да, надо остановиться и выжать сцепу чтобы включить или выключить