Pajero 4x4 Off-Road Club

Челленджер кузов К96, движка 6g72, 1996 гв

началось всё с того что каратнула релюшка расположенная под капотом на правом крыле (как потом выяснилось она была с трещиной и отломанным-проломленным кусочком пластика на корпусе). незнаю почему но каратнула она в тот момент когда я открыл капот, машина была заведена... сразу заглушил, релюху поменял на другую - немного б/у - отдал товарищь. на панеле осталась гореть лампочка абс.
съездил на сканер. один (лаунчер) долго немог законнектится с машиной, в итоге выдал что то типа обрыв всех четырех датчиков абс и слетел, больше как ни старались он с машинкой не сконнектился.
второй, незапомнил названия, но по словам владельца ну очень лютый сканер, сразу сконнектился и выдал ошибки 22,23,25,26. ещё диагност сказал что при первом подключении ( пару раз отключались) появлялась ошибка 27, но потом исчезла.
у него расшифровки были в книжке и на английском (я в нём не бум бум, а переписать че то недодумался), диагност сказал что у меня замыкание в переднем левом и заднем (непомню каком) датчиках абс -ошибки 22,23.
25 и 26 указывают на неисправность в раздатке при переключениях режимов 2вд-4вд.
27 - что то с коробасом.
на что я предложил ему прокатиться и показал что абс работает (в моём понимании вполне адекватно) режимы 2вд-4вд и т. д. прекрасно включаются и отключаются на что он сказал: НУ ТОГДА Я НЕЗНАЮ и больше ничем помочь немогу.

до замыкания на приборке никаких посторонних ламп не загоралось, коробас работает, абс работает, блокировки включаются и выключаются и в реале и на панели приборов. есть один нюанс на панели не горят лампочки заднего привода - они сгорели уже давно, я их не менял, зачем зря электричество на них жечь и так понятно когда 2 вд, а когда 4вд.
стопаки все работают.
ещё стартер недавно менял, у моего чего то внутри сгорело (контракт было в 2 раза дешевле купить чем отремонтировать)
по весне ингибитор чистили и чего то регулировали - официалы. машина иногда не вставала как следует на парковку (проявлялось на небольших уклонах - начинала катиться при включенной парковке). регулировку сделали сказали что всё норм, но боязнь что уедет осталась - теперь всегда на уклонах ставлю на ручник.

люди дайте кто нибуть нормальные расшифровки по ошибкам (желательно по русски) и помогите с устранением неисправности.
заранее спасибо.

вот нашел: ошибка 27- в течении 30 сек. отсутствуют сигналы от выключателя блокировки.
куда отсутствует и почему отсутствует, куда копать, чего смотреть... нифига из этой расшифровки не понял?

Расшифровка http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=62396
Перевести можно через гуглю

Я так понимаю, что ошибки не стерлись? Стирали на заглушенной или заведенной машине?

и так и так, они все время высвечивались, кроме 27

по 22 и 23 более или менее понятно, хотя если коротит разве абс будет работь?
а по остальным переводчики муть какую то пишут:
вот пример: 25 ошибка Free wheel engage switch Свободное колесо затрагивает выключатель
или Бесплатный колеса заниматься переключатель
попробуй догадайся о чем речь

может просто глючат мозги авс и их замена решит проблемму?
кстати мозг абс находится под капотом или где то в салоне ещё что то есть?
електро схема есть у кого нибуть кто в них понимает? подскажите от релюшки под капотом куда идет проводка,хотелось бы понять что в первую очередь могло сдохнуть от этого замыкания

mrw писал(а):вот пример: 25 ошибка Free wheel engage switch Свободное колесо затрагивает выключатель или Бесплатный колеса заниматься переключатель
попробуй догадайся о чем речь

Датчик размыкателя правой полуоси.

mrw писал(а):електро схема есть у кого нибуть кто в них понимает? подскажите от релюшки под капотом куда идет проводка,хотелось бы понять что в первую очередь могло сдохнуть от этого замыкания

На форуме есть и схемы и мануалы по ремонту, пользуйтесь поиском!

может просто глючат мозги авс и их замена решит проблемму?

Может сначала взять в руки мультиметр и прозвонить датчики и проводку к ним?
В отличие от замены АБС это совершенно бесплатно, если в электрике разбираетесь. А если не разбираетесь, то лучше ищите нормальный сервис...

mrw писал(а):електро схема есть у кого нибуть кто в них понимает? подскажите от релюшки под капотом куда идет проводка,хотелось бы понять что в первую очередь могло сдохнуть от этого замыкания

На форуме есть и схемы и мануалы по ремонту, пользуйтесь поиском!

сама схема у меня есть. но я в них ничего не понимаю поэтому и написал - електро схема есть у кого нибуть кто в них понимает?

может просто глючат мозги авс и их замена решит проблемму?

Может сначала взять в руки мультиметр и прозвонить датчики и проводку к ним?
В отличие от замены АБС это совершенно бесплатно, если в электрике разбираетесь. А если не разбираетесь, то лучше ищите нормальный сервис...[/quote]

в электрике я не бум бум, а вот сам блок абс у меня лежит (прикупил по случаю, по бросовой цене).
кстати гаража своего у меня тоже нету, приходится к товарищу напрашиваться и только по выходным.
а нормального электрика ещё найти надо... сталкивался с этой проблеммой ещё когда марк2 был аккум за ночь в ноль разряжался , так я месяц катался по разным станциям и умникам они мне чуть ли не пол машины разобрали и собрали и так ничего и не нашли, а всё оказалось очень просто в багажнике под полкой-обшивой (под ней запаска лежит и домкрат) провода лежали (скорее всего саб раньше подключали), и туда - в багажник, вода попала и провода эти в воде плавали и аккум сдыхал... хорошо хоть не сгорело ничего...

нашел я нормальнве расшифровки по 22,23,25,26 ошибкам.
21 и 22 - данные ошибки выводятся:
1 -когда обрыв цепи не может быть обнаружен, однако сигнал от одного или нескольких датчиков отсутствует при движении со скоростью более 8 км в час
2 - когда обнаружены сколы или иной дефект зубьев ротора датчика частоты вращения колеса - здесь подразумевается кольцо на гранате? если да то эту оибку можно исключить.
3 - когда уровень сигнала датчика падает и система абс работает постоянно из за неисправности датчика или деформации ротора.
возможной причиной также может быть короткое замыкание в проводке, неисправность или плохой контакт в разьёме или обрыв в жгуте проводки.

другими словами или умер датчик или что то в проводке - НО АБС РАБОТАЕТ - как такое может быть? или я что то не так понял в расшифровке?


25 - датчик режима включения 4ВД
данный код выводится если электронный блок управления АБС определил наличие обрыва в цепи датчика режима включения 4ВД.
причины:
1- неисправность (плохой контакт) в разъёме или обрыв в жгуте проводов.
2- неисправность датчика включения режима 4ВД
3- неисправность электронного блока управления полным приводом.

опять таки ВСЕ режимы в раздатки включаются и выключаются нормально, без задержек и т.д. на панели так же всё это отображается


26 - датчик включения муфты подключения переднего моста.
из за чего::
1- если электронный блок АБС определил наличие обрыва в цепи датчика включения муфты подключения переднего моста
2- если при скорости авто "Х" или выше датчик включения муфты подключения переднего моста
находится в положении ВКЛ. и датчик включения режима 4ВД находится в положении ВЫКЛ. в течении промежутка времени более "А" до момента остановки авто (некорректный сигнал на комбинации приборов)
примечание: в данном случае в память блока управления будут записанны два кода 25 и 26
3- если присутствует неисправность в цепи индикации режима 4 ВД

причины:
плохой контакт в разъеме или обрыв проводки.
неисправность датчика включения муфты подключения переднего моста
неисправность датчика включения режима 4ВД
неисправность электронного блока управления полным приводом.


ЧТО скажите?

Давайте начнём с чистки контактов в разъёме на блоке АБС. Если индикация полного привода работает идеально, а АБС ругается на ошибки 25 и 26, то скорее всего глюк в системе АБС.
Колёсные датчики - измерьте их сопротивление, должно быть около 1000 ом.

по книге номинал 1300-1500 ом
мне просто непонятно почему при всех этих ошибках впринципе всё работает...
жгут проводки от блока абс и датчики тестером проверю - как тока тестер куплю и с гаражом договорюсь

mrw писал(а):мне просто непонятно почему при всех этих ошибках впринципе всё работает...

Ошибки в памяти АБС, если после перезапуска двигателя ошибки снова не возникают, то АБС работает.

сканером стирали а они тут же появлялись

mrw писал(а):сканером стирали а они тут же появлялись

Появлялись сразу после стирания, когда машина продолжала на месте стоять?

да на стоячей

Значит сканер их не стирал

стирали двумя разными сканерами, ошибки сразу же появлялись, движка была заведена

О блин... А дальше? Нашлось решение проблемы?