Взаимозаменяемость запчастей для МПС/ММС

[алексей - Маленький Мук]

::-):
Кстати, логично что тойотовские подшипники прочнее - ТЛК 100 гораздо тяжелее Спорта.

Дим , а на самих подшипничках че написанно? (номер и производитель )

[gjkrjdybr]

Всегда ПЖЛСТ, он еще и усиленный вышел за эти деньги , а приобретал именно спортовский или с другими индексами?

именно тот на который была ссылка

[Балу]

Всем, доброго времени суток.
Ставил ли кто-нибудь на дизельного Спорта корзину сцепления Aisin, каталожный номер CM032. Или может есть номера корзин фирм Valeo или JAPANPARTS. В Экзист не отсылайте, там очень противоречивая инфа. Есть у нас реальные спортоводы, использующие такие сцепления?

[Podzemshik]

Дим , а на самих подшипничках че написанно? (номер и производитель )

На следующей неделе придут заказанные подшипники - прочитаю и отпишусь ::-):

[Yurdos]

::-):
Кстати, логично что тойотовские подшипники прочнее - ТЛК 100 гораздо тяжелее Спорта.

А у меня на МПС стоят подшипники конусные, а тойотовские вроде как прямые?

[DEN 33]

Народ у кого есть инфа по опорам двигателя монтеро спорт? Можно заменить их от МПС или П-3 или еще от какого агригата подойдет?

[triode-master]

Код: Выделить всё

А у меня на МПС стоят подшипники конусные, а тойотовские вроде как прямые?

Одинаковые.

Ребят, вот по поводу повышенной прочности это только желаемое, а не действительное.
Проверить просто.

Оригинал
Mitsubishi - MB 092749
Заменитель
NTN - LM102949/10
Koyo - LM102949/10

Оригинал
Toyota 90368-45087
Заменитель
NTN - LM102949/10
Koyo - LM102949/10

А теперь вспомним что у нас всегда лежит в фирменной упаковочке? (касаемо подшипников)
Да именно либо NTN либо Koyo.
Сделайте фотку гравировки номера с Toyota 90368-45087, с самого подшипника.

[Yurdos]

Одинаковые.

Вероятно внутренние прямые? А внешний - конусный 100%, и совсем не LM102949/10 - этот прямой.

- это LM102949/10

- вот такой у меня внешний.

[Podzemshik]

Получу подшипники - сделаю фотку, тогда узнаем.

[triode-master]

Yurdos что-то я вас не пойму.
У спорта 2 ступичных подшипника внутренний и внешний - они абсолютно одинаковые.
На ваших картинках тоже одинаковые, только на верхнем одета внешняя обойма, а на нижней картинке подшипник вынут из обоймы.
И те и те конусные.

[Yurdos]

Yurdos что-то я вас не пойму.
У спорта 2 ступичных подшипника внутренний и внешний - они абсолютно одинаковые.
На ваших картинках тоже одинаковые, только на верхнем одета внешняя обойма, а на нижней картинке подшипник вынут из обоймы.
И те и те конусные.

Да я ж непротив ошибаться, раскрутив ступицу и вынув конусный подшипник офигенно расстроился потому как на-руках был в обойме LM102949/10 и как мне показалось он прямой, пришлось втулить конусный назад, а прямой оставить в коробочке.
Разобрать и вынуть из обоймы LM102949/10 не догадался... сегодня в гараже внимательно возьму разберу и посмотрю, может действительно он конусный просто в обойме не видно это...

Тогда сразу вопрос - А внешний пдшипник должен из ступицы выходить в обойме? У меня он отдельно вылазит, если и есть обойма то где-то в недрах смазки...

[triode-master]

Отдельно он вылазит потому что обойма запрессована, без съемника снять трудно, хотя тут на форуме выстукивали, это черевато последствиями.

Да я ж непротив ошибаться, раскрутив ступицу и вынув конусный подшипник офигенно расстроился потому как на-руках был в обойме LM102949/10 и как мне показалось он прямой, пришлось втулить конусный назад, а прямой оставить в коробочке.

Если нет инструмента, то лучше мастерам отдать. За полную ревизию установку 3 подшипника, сальник еще что-то, уж не помню, 1000руб денег.

[Yurdos]

вытащил из обоймы LM102949/10... конусный
Лопухнулся я

[Дёма]

хотя тут на форуме выстукивали, это черевато последствиями.

Да... по пальчику молотом можно попасть

[gjkrjdybr]

Тогда сразу вопрос - А внешний пдшипник должен из ступицы выходить в обойме? У меня он отдельно вылазит, если и есть обойма то где-то в недрах смазки...

так, суду все ясно, обьясняю, на ступицах передних осей или мостов кому как нравится только конусные подшипники, различатся они могут по трем видам один больше другой меньше или оба одинаковые, или вся ступица это обойма подшипников. но всегда конусные, прямые стоят на заднем мосту на жигулях вот. Теперь дальше, при снятии ступицы с цапфы (ну той херовины на которой ступица сидит) внешний подшипник может и выпасть ибо ничем не крепится, обойма же останется в ступице, при замене подшипников обойму надо выбить и на ее место впресовать новую, меняются подшипники в паре, берем пруток и молоток и с обратной стороны обоймы херак и через деревянную прокладку новую обойму окуратно осаживаем наместо старой, при постановки ступицы крепежную гайку закручиваем до упора потом откручиваем на 1/8 оборота. ВОт где то так, естестна на разных машинах по разному но отличия непринципиальные

[xcomp]

Может пригодится -
Задумал поменять сальник АКПП MR 350599, заказал оригинал. Пришел NOK BE2852E, весь в наклейках Mitsubishi Genuine Parts

[triode-master]

xcomp так в общем со всеми деталями.
Mitsubishi не делает запчасти.
Обычно только резиночки всякие трудно распознать.

[Балу]

Привет, всем.
Про сцепление Паджеро Спорт 2.5 дизель 99 сил. В результате вскрытия обнаружилось, что родное сцепление на моем экземпляре стояло фирмы Valeo. Но это только диск и корзина. Выжимной подшипник фирмы ntn, что за зверь не знаю.
Взамен был приобретен комплект сцепления Valeo - каталожный номер 826 388, комплект состоит из:
803 919 - Диск сцепления,802 688 - Корзина сцепления, 804 096 -Подшипник выжимной.
Корзина и диск совпали с оригиналом один в один. Выжимной пластмассовый и доверия не внушает, поэтому после ревизии, был оставлен старый - он и металлический и корпус больше - выглядит гораздо крепче.
Предыдущее сцепление прошло около 70 т.км, 35-40% с груженым под завязку прицепом и в говнах. Диск был стерт со стороны корзины до заклепок, на корзине задиры, маховик как новый.

[triode-master]

Пыльник рычага переключения передач MR 110602 он же MR 567088
и он же Пыльник рычага переключения передач от ТАЗ01 есть в любом магазине, цена 25 руб.

подходит хорошо, единственное что самая нижняя кромка у него меньше чем у оригинала.
(!!!предположение!!!)При закручивании надо смотреть чтобы кромка не вылезла.
У меня не вылезла, я просто предположил что такое может произойти.

[Балу]

Продолжение про сцепление для МПС 2.5TD, комплект сцепления выглядит как на фото, там и номера есть. Ценник очень бюджетный, только выжимной нужно другой покупать, для тех кто любит настоящий heavy metal.