ТАХОМЕТР

Sersh · Сообщение **Sersh** » 10 мар 2016, 09:05

Года два мучился с тахометром, оказалась проводка под капотом.. поменял.. все заработало.. но вопрос.....
когда на улице прохладно... тахометр начинает работать, когда машина чуть прогреется, то есть дергается когда обороты добавляешь.. на холостых лежит..... потом все ок...
что может быть.. ??

ES_Mits · Сообщение **ES_Mits** » 27 июл 2016, 02:32

кто менял керамику(конд, резист), подскажите номиналы...

Зяма · Сообщение **Зяма** » 29 июл 2016, 13:26

Была та же проблема что описана выше. стукнешь по панели - начинал работать. Достучал до того что ваще перестал подавать признаки жизни. Пришлось разобрать. Оказалось резистор (прямоугольный) от нагрева со временем отходит от пайки. Пропаял - заработало. Точно так же чинится нерабочий термометр. Похоже олово хреновое

Diega · Сообщение **Diega** » 12 янв 2017, 20:17

Здравствуйте товарищи проблема в тахометре перестал работать,в инете нашел что нужно тахо перепаять пайку на схеме(прямоуголный резистор) бывает что пайка отходит, но при разборе своего тахо у меня схема тахо оказалась другая(фото прикреплена моей схемы). Есть несколько вопросов 1. Как можно проверить снятый тахо на работоспособность(говорят что можно как то подключить схему)? 2.В книжке схема говорит что обороты на тахо идут от катушки зажигания,есть ли у кого фото откуда именно идут провода?и в схеме еще отмечен помехоподавляющий фильтр где он находится а то чет не где не нашел про него. 3.Как прозвонить проводку от катушки до тахо? 4. На фото мой тахо на нем выделенно одно место должно ли он быть пропаено или оно так и должно быть?

w1nter · Сообщение **w1nter** » 13 янв 2017, 07:02

Могу сказать одно. В этом месте мог быть резистор или конденсатор.
Этим разрывом разделены два контакта подключения.
По подключению не подскажу.

Владимир Михайлович

Тут ни чего не было, но место предусмотрено для установки на заводе какого то радиоэлемента, надобность в котором для данной комплектации автомобиля отсутствует.

valdod · Сообщение **valdod** » 06 мар 2017, 15:33

Ну наконец-то и у меня тахометр начал чудить...

Бум снимать и паять...

Пропаял...
Естественно, что были трещины на контактах - как выше и было описано во многих случая...
Все заработало..

valdod · Сообщение **valdod** » 15 май 2017, 17:49

valdod писал(а): Все заработало..

Но недолго.
Один день

Когда пропаивали, не обратили внимание на лопнувший конденсатор с обратной стороны платы....
Поскольку специалист посчитал, что это фильтр по питанию и установить его емкость не удалось - то подобрали что-то похожее.
Попутно поменяли сопротивление, которое уже не соответствовало по параметрам надписи "150"...
А заодно и светодиод (один из трех) режима жесткости аммортизаторов...
(Точно такого найти не удалось - поставили обычный, подпилив надфилем с боков и замотовав, чтобы не светил ярче остальных родных)

Кстати, если кто по надписи на кондере знает его емкость - напишите ....

Теперь пару дней все нормально...

w1nter · Сообщение **w1nter** » 16 май 2017, 06:15

Зелёный треснувший - это варистор.
Он в схеме стоит для защиты по напряжению и на работу никак не влияет.

ВаноКузьмин

Варистор на 22 вольта лучше поставить, он защищает схему от импульсов

valdod · Сообщение **valdod** » 16 май 2017, 10:16

w1nter писал(а):Зелёный треснувший - это варистор.
Он в схеме стоит для защиты по напряжению и на работу никак не влияет.

Спасибо большое...

ВаноКузьмин писал(а):Варистор на 22 вольта лучше поставить, он защищает схему от импульсов

Я так понял, что и родной, судя по маркировке на фото, тоже на 22 Вольта?

w1nter · Сообщение **w1nter** » 16 май 2017, 11:07

Так и есть, на 22 Вольта.

ХоббиТ

valdod писал(а):Попутно поменяли сопротивление, которое уже не соответствовало по параметрам надписи "150"...

А сколько было сопротивление выпаянного резистора?
Надеюсь поставили 15 ом? 150 = 0 нулей после первых двух цифр.
Для примера: 151=150 Ом (15 + 1 ноль), 152=1,5 кОм (15 + 2 ноля) и т. д.
Сразу отсеку вопросы "а если цифр четыре?". 1500=150 Ом, 15R0=15 Ом, 1501=1,5 кОм.
Тремя цифрами кодируются 5% резисторы, а четырьмя - 1%.

valdod · Сообщение **valdod** » 16 май 2017, 15:21

ХоббиТ писал(а):
valdod писал(а):Попутно поменяли сопротивление, которое уже не соответствовало по параметрам надписи "150"...
А сколько было сопротивление выпаянного резистора?
Надеюсь поставили 15 ом? 150 = 0 нулей после первых двух цифр.

Выпаяный показывал 25 Ом (стоит вроде сразу после варистора)
Поставили такой, как и должен быть - 15 Ом

ES_Mits · Сообщение **ES_Mits** » 17 май 2017, 00:26

на-те-ка вам ребята номиналы кондёров...теперь стрелка работает.

DIM Kras · Сообщение **DIM Kras** » 21 мар 2018, 17:29

кто знает тахометры от МКП и АКП одинаковые или есть различия ???
у меня левый руль 95гв мкп, рыжый тахо (сломился) ,ставлю белый с правого руля акп 96г.в.(авто распил) в свою приборку - стрелка не шывелится, все остальное работает.

Различие ток бензин-дизель. вызванивай проводку. хотя Тахо у нас больная тема, от вибрации ломается, лечится полной пропайкой и то что ты поставил от другого года разницы нет, он точно так же может не работать

ставь заведомо рабочий и проверь коммутатор 2й контакт это Тахо( там подписано)

DIM Kras · Сообщение **DIM Kras** » 24 мар 2018, 14:09

поставил другой коммутатор (с которым тахо работал 100 % ) - не пашет собака............
на разъеме,который на приборку к тахо идет, обычным мультиметром сигнал можно поймать ?

Юрок В · Сообщение **Юрок В** » 25 авг 2019, 05:15

Подскажите от кузова зависит подойдет или нет панель приборов или сам тахометр? Или нужно искать именно от своего кузова? паджеро 2 кузов V46WG 4м40 efi. не работает тахометр пропайка не помогла.

Сам тахо любой дизельный, от 56го тож подойдет . сними плату и переставь ( бензинки не подходят)!!!! Мож контакт в разъеме плохой( на насосе) проверь, подожми

Pajero 4x4 Off-Road Club