ТАХОМЕТР

[valdod]

Зелёный треснувший - это варистор.
Он в схеме стоит для защиты по напряжению и на работу никак не влияет.

Спасибо большое...

Варистор на 22 вольта лучше поставить, он защищает схему от импульсов

Я так понял, что и родной, судя по маркировке на фото, тоже на 22 Вольта?

[w1nter]

Так и есть, на 22 Вольта.

[ХоббиТ]

Попутно поменяли сопротивление, которое уже не соответствовало по параметрам надписи "150"...

А сколько было сопротивление выпаянного резистора?
Надеюсь поставили 15 ом? 150 = 0 нулей после первых двух цифр.
Для примера: 151=150 Ом (15 + 1 ноль), 152=1,5 кОм (15 + 2 ноля) и т. д.
Сразу отсеку вопросы "а если цифр четыре?". 1500=150 Ом, 15R0=15 Ом, 1501=1,5 кОм.
Тремя цифрами кодируются 5% резисторы, а четырьмя - 1%.

[valdod]

Попутно поменяли сопротивление, которое уже не соответствовало по параметрам надписи "150"...

А сколько было сопротивление выпаянного резистора?
Надеюсь поставили 15 ом? 150 = 0 нулей после первых двух цифр.

Выпаяный показывал 25 Ом (стоит вроде сразу после варистора)
Поставили такой, как и должен быть - 15 Ом

[ES_Mits]

на-те-ка вам ребята номиналы кондёров...теперь стрелка работает.

[DIM Kras]

кто знает тахометры от МКП и АКП одинаковые или есть различия ???
у меня левый руль 95гв мкп, рыжый тахо (сломился) ,ставлю белый с правого руля акп 96г.в.(авто распил) в свою приборку - стрелка не шывелится, все остальное работает.

[алексей - Маленький Мук]

Различие ток бензин-дизель. вызванивай проводку. хотя Тахо у нас больная тема, от вибрации ломается, лечится полной пропайкой и то что ты поставил от другого года разницы нет, он точно так же может не работать ставь заведомо рабочий и проверь коммутатор 2й контакт это Тахо( там подписано)

[DIM Kras]

поставил другой коммутатор (с которым тахо работал 100 % ) - не пашет собака............
на разъеме,который на приборку к тахо идет, обычным мультиметром сигнал можно поймать ?

[Юрок В]

Подскажите от кузова зависит подойдет или нет панель приборов или сам тахометр? Или нужно искать именно от своего кузова? паджеро 2 кузов V46WG 4м40 efi. не работает тахометр пропайка не помогла.

[алексей - Маленький Мук]

Сам тахо любой дизельный, от 56го тож подойдет . сними плату и переставь ( бензинки не подходят)!!!! Мож контакт в разъеме плохой( на насосе) проверь, подожми

[dvm99]

Тут ни чего не было, но место предусмотрено для установки на заводе какого то радиоэлемента, надобность в котором для данной комплектации автомобиля отсутствует.

Михалыч, а тебя не смущает, что ширина дорожки сужается?
Обычно, если предполагается установка элемента, пятаки на плате под него прямоугольные делаются.
Это разрядник, т.е. защита от статики.

[dvm99]

пропайка не помогла.

Осмотри внимательно (под лупой), чтоб элементы без трещин были. Особенно зелёненький варистор.

[aristo]

Ребят вчера случилась трабла. Начал плясать тахометр, ни с того, ни с сего. Видео залил, на ютуб. Генератор сегодня проверили, все ок. Куда копать?
https://youtu.be/woxnmmt7JdE

[Юрок В]

Сигналка понимает что машина работает значит контакт в порядке. Пропаивал сплошняком не помогло варистор менял

[aristo]

Ставил другой щиток, тоже самое. Ребят где рыть???

[алексей - Маленький Мук]

смотри коммутатор

[aristo]

смотри коммутатор

Где он стоит не могу найти...

[EXCITER]

Огромное спасибо всем участникам за эту тему, тоже прошлой осенью перестал работать тахометр (машине 21 год), разобрал, осмотрел, прозвонил, оказалось что треснул припой на большом резисторе с маркировкой 150. Пропаял,собрал,все отлично заработало!! Кстати можно почти все элементы прозвонить, чтобы понапрасну не пропаивать все подряд, как некоторые делают (ненароком можно отпаять что-нибудь нужное). Один щуп ставим на край корпуса элемента,где начинается припой, другой щуп ставим на плату в точку,где припой заканчивается, или в какую нибудь другую точку на плате,где точно тестер должен зазвонить,если есть контакт между элементом и этой точкой. У меня этот резистор поначалу не звонился этим способом,в последствии обнаружилась трещина, еле еле разглядел её в лупу (до прозвонки думал, что трещины нет, визуально сразу её не увидел). После пропайки все зазвонилось как надо. Остальные элементы оказались в порядке,т.к. все прозвонились,и я не стал их пропаивать. Всем огромное спасибо!

Кстати заодно проверьте,что все лампочки в панели работают, и также есть контакт внутри между лампой и цоколем,а также между цоколем и плёнкой с дорожками. Просто с краю цоколя ставите щупы на полукруглые дорожки с противоположных сторон, тестер должен запищать. У меня некоторые лампы не пищали, хотя сами лампы были рабочие, горели если подать на них 12В, а установленные в гнезда уже не горели... Почему-то был плохой контакт внутри цоколя, между лампой и цоколем, при этом помогла только замена ламп,всего заменил четыре лампы, прозвонил, проверил как горят,подавая на эти дорожки 12В, все отлично.

Оффтоп - не очень понял зачем вторая лампа с масленкой, ну одна я знаю загорается если падает давление,а вторая?? Неужели уровень масла??? Машина у меня с РКПП, какой уровень эта лампа показывает??

[Unklown]

Где он стоит не могу найти...

сверху на моторе.

видишь клемму ТАХО?
глянь чеб контакт с ней был

[алексей - Маленький Мук]

Вторая масленка это уровень масла, но не у всех он стоит и работает( датчик) сам датчик справа внизу картера