ну вот ты сказал...
а на материнских платах конденсаторы не пухнут (даже керамические), транзисторы не взрываются и стабилизаторы не деградируют... да так что из коробки он выдает 3.33, а через 2 года 2.97
уезжает и еще как. а через 1000 лет это просто превратится в труху, т.к. вечного ничего нет.
и именно поэтому ты мне и предлагаешь перецепиться поближе к основному источнику гальваники, т.к. по пути к нему ни разу ничего "не поменяло" свои параметры за годы
включая сопротивление самих проводов из-за окисления меди.но это бессмысленно, т.к. через те же 5 лет все-равно придется показометр поправлять. и это неизбежно.
также, по этой причине в мозги введены всякие дикие коррекции и постоянные слежения за параметрами, т.к. на протяжении жизни машины все это неизбежно едет и едет... Да и сами мозги постоянно деградируют не смотря на различные инженерные схемотехнические решения, чтобы это было минимально. Все-равно там есть любые емкости, сопротивления, олово и полупроводники, у которых с годами "плывут" pn-переходы, а стабилизаторы начинают выдавать другие напряжения, из-за чего мозгам даже самим себе прихоится вносить разные коррекции и т.д... и т.п...
а пример с лампой был как нельзя кстати. ибо итог у любого изделия - как раз как у лампочки. особенно если взять современную светодиодную лампочку, которая работает ну апомянутых тобой п/проводниках. хорошая дешманская лампа за 60р. - прекрасный пример. где диоды вроде как и работают в режиме..., но никто не позаботился им этот режим максимально застабилизировать. и лампочка в итоге проработала год. а лампа за 400р. (какой-нибудь GAUSS), где максимально постарались диодам обеспечить идеальные параметры - все-равно нагнулась. но уже через 10 лет...
так что эффект лампочки случится обязательно. у любого электронного прибора.
карочь их видно. напругу не проверил но по приезду на работу сразу замерил 14.4 и лампы уже потухли. и эт я проехал 55км до работы, час ходу. остынет проверю. мож тож перезаряд
