Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте.Пишу первый раз на форуме, поэтому не судите строго.
Имеется такая проблема на PAJERO 2 4M40 93г.в.:
Сгорает предохранитель 40A (на фото№1 в красном квадрате)при включении зажигания, который напрямую идет к замку зажигания.После того как я снял защитный кожух руля и добрался к замку зажигания я разъединил силовой разъем от замка зажигания.От блока предохранителей под капотом с белого провода приходит 12V все хорошо. Взяв эл.схему и тестер в руки начал прозванивать провода согласно схеме. Оказывается на 4 контакте от замка зажигания (это черно-белый провод) сидит коротыш .Далее вытащил все предохранители из блока предохранителей в салоне и снова проверил черно-белый провод от замка зажигания и все равно где-то коротыш. Подскажите куда лезть дальше и где искать эту бяку?????? Уже думаю что короткая где-то сидит на 19 точке в схеме(фото№2,3), а где искать эту 19 точку я не знаю(если кто знает как определять эти точки буду благодарен)

Fear-ser писал(а):Подскажите куда лезть дальше и где искать эту бяку?????? Уже думаю что короткая где-то сидит на 19 точке в схеме(фото№2,3), а где искать эту 19 точку я не знаю

Дык ты начни не не с точки, а с других узлов, они же подписаны под стрелочкой на ответвлении от т.19: система зарядки (генератор), система облегчения пуска, интеркулер...
Попробуй разъёмы поотдёргивать с них.

dvm99 писал(а):

Fear-ser писал(а):Подскажите куда лезть дальше и где искать эту бяку?????? Уже думаю что короткая где-то сидит на 19 точке в схеме(фото№2,3), а где искать эту 19 точку я не знаю

Дык ты начни не не с точки, а с других узлов, они же подписаны под стрелочкой на ответвлении от т.19: система зарядки (генератор), система облегчения пуска, интеркулер...
Попробуй разъёмы поотдёргивать с них.

С гены я скидывал провода не помогло, сейчас попробую скинуть с системы облегчения пуска и интеркулера

Что бы понять где и как искать в схемах, почитайте эту тему: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=114866. В ней достаточно четко и подробно написано как читать и разбираться в схемах, к примеру что значат буквы перед номером разъема(А.Б.С......) прочитав внимательно начинаешь понимать где искать на вашей картинке(С 61) (С) это торпеда. (А) моторный отсек, (В) моторный щит, а точка(19) от обжатые втулкой провода в одну кучу( место объединения нескольких)

алексей - Маленький Мук писал(а):Что бы понять где и как искать в схемах, почитайте эту тему: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=114866. В ней достаточно четко и подробно написано как читать и разбираться в схемах, к примеру что значат буквы перед номером разъема(А.Б.С......) прочитав внимательно начинаешь понимать где искать на вашей картинке(С 61) (С) это торпеда. (А) моторный отсек, (В) моторный щит, а точка(19) от обжатые втулкой провода в одну кучу( место объединения нескольких)

Эту тему я проштудировал заранее, читать и разбираться в паджеровских схемах я могу, но вот про точки соединения проводов там ничего не сказано, где их искать не понятно.... поэтому вот и ищу может кто подскажет где эти точки находятся

С лева, под торпедо есть " колодка" трех цветная с кучей перемычек. вот она из той серии, а так как правило в пучках, распарывать все пучки

Все я нашёл, всем спасибо за информацию, в общем проблема была в ТНВД, туда идёт плюсовой провод, от замка зажигания( черно-белый) вот в ТНВД там короткое замыкание на корпус,я снял разъём с насоса, и все стало норм. завтра придется снимать ТНВД, т.к. толком не видно куда идут провода от разъёма ТНВД.

на ТНВД идут всего 4 плюса, клапан отсечки, клапан подачи и плюс на свечи накала. ну еще есть плюс на таблетку. посмотри релюхи свечей накала( с права от батарейки)

алексей - Маленький Мук писал(а):на ТНВД идут всего 4 плюса, клапан отсечки, клапан подачи и плюс на свечи накала. ну еще есть плюс на таблетку. посмотри релюхи свечей накала( с права от батарейки)

Релюха свечей срабатывает нормально,происходит щелчек при включении зажигания,вот сегодня разобрался наконец, что черно-белый провод от разъема на топливном насосе перетерся, и терся на минус корпуса авто, сегодня одел термоусадку и стало все норм, но провода от разъема ТНВД очень жесткие, думаю в дальнейшем заменить их на более мягкие.

Fear-ser писал(а):но провода от разъема ТНВД очень жесткие, думаю в дальнейшем заменить их на более мягкие.

Не лучшее решение!
Во-первых, целостность проводки нарушишь, лишние скрутки или пайки это уже не то.
А во-вторых, новые провода тоже загрубеют...
Обычно я в таких случаях обхожусь изолентой и гофрой вот такой (т.е. по сути как и в штатной проводке)

dvm99 писал(а):

Fear-ser писал(а):но провода от разъема ТНВД очень жесткие, думаю в дальнейшем заменить их на более мягкие.

Не лучшее решение!
Во-первых, целостность проводки нарушишь, лишние скрутки или пайки это уже не то.
А во-вторых, новые провода тоже загрубеют...
Обычно я в таких случаях обхожусь изолентой и гофрой вот такой (т.е. по сути как и в штатной проводке)

ОК,скорее всего так и сделаю, спасибо за поддержку

Сегодня уложил переуложил все провода, завтра буду подключать, фото что получилось->