Дальний свет и подсветка термометра

[drcham]

Паджеро 2 1998 года. Рестайлинг. Лев. руль 2.8
С недавних пор меня стало донимать самопроизвольное включение дальнего света либо машина им моргает сама. При этом загорается в пол накала лампа дальнего на приборке.

Примерно в то же время стало донимать моргание точнее переключение между включенным ближнем и выключенным подсветки датчика температуры что на блоке доп. приборов.

Изучив электросхемы я пришел к выводу что моргать дальний может только от проблем с подрулевым или его проводкой. Сегодня снял обшивку - визуально провода целые. Поболтал и подергал - ничего не изменилось. Изучение схемы по подсветке термометра натолкнуло на две мысли. а) дурит реостат подсветки ибо когда его крутишь проблема вроде как исчезает. Либо все же косяк тянется тоже от подрулевого.
Поиск по форуму ответов не дал.
Есть у кого мысли ? Подрулевой и реостат стоят нормальных денег чтобы заказывать их не будучи уверенным.

[dvm99]

Посмотри массу под номером 15 (где-то в ногах водителя вроде)
По крайней мере на ней сидит реостат и масса допприборов...
Если даже не там, то походит на то, что где-то массы шалят...

[drcham]

Мысль интересная. А где на схеме этот реостат? В каком разделе ?

[drcham]

Под торпедой 4 точки массы судя по схеме. 13,10,11,12.

[dvm99]

Мысль интересная. А где на схеме этот реостат? В каком разделе ?

Я пользовался другими схемами- многотомником, т.е. где базовый мануал идёт на 91-94г, а остальные года до 99г в виде дополнений отдельными файлам. Ссылки под руками нет, но на форуме много раз его выкладывали, но он неудобный в обращении, когда речь о рестайлах...
И судя по всему, там номера масс отличаются от твоих...
Но по твоей картинке очень походит на массу №13.
Реостат находится на схеме "Контрольно-измерительные приборы и указатели" .
В моём альбоме он выглядит так:

[drcham]

Спасибо. Изучаю.

[drcham]

Так получается реостат управляет только группой лампочек на проводах B-Y ? А что значит #1 ?

[dvm99]

Так получается реостат управляет только группой лампочек на проводах B-Y ?

Нет, он всеми управляет, что и показано под #1. Т.е. подсветка прикуривателя, кнопок и прочих лампочек подсветки. Получается, что +12в на них подходит где-то там, через свои устройства, а вот минусовые провода у них все сведены к реостату, и на массу машины идут через него.
Раз ты написал, что связь с положением ручки реостата есть

дурит реостат подсветки ибо когда его крутишь проблема вроде как исчезает

, то очень походит на то, что дурит не он сам, а контакт его массы. Ты ток увеличиваешь, и эта масса начинает просаживать.
Кстати, это можно проверить, если встать тестером одним концом на вывод №3 реостата, а вторым на массу машины. Если при увеличении яркости ламп на нём появляется напряжение, то это то, о чём я пишу. А если 0В или около, то всё нормально.

[drcham]

Благодарю. Смогу проверить во вторник вечером. Отпишусь.

[Deem-On]

Добрый день, джентльмены , прошу прощения, что встреваю в ваш диалог, позвольте высказаться по этому поводу.

Под торпедой 4 точки массы судя по схеме. 13,10,11,12.

это картинка от 91-93 года, там немного другая нумерация точек, правильная здесь:

Да, и масса на реостат действительно №15.
По поводу неисправностей. Думал я тут, ломал голову, по схемам лазил, и видится мне, что это все-таки разные неисправности, т.е. между миганием дальнего и подсветкой термометра логической связи не обнаружилось, как и между ближним светом и подсветкой термометра .
А вот дополнительные вопросы возникли, а именно:
- дальний сам по себе когда мигает, при включенном головном свете или независимо?
- подсветка термометра реагирует только на ближний или еще на что, может на включение габаритов все-таки? или на фароомыватель?( он с того же преда питается)
Это может помочь направить поиск в нужное направление, т.к., еще раз повторю, связи между явлениями обнаружить не удалось, хотя соображения какие-то есть, то хотелось бы подробностей. а то получается как с сусликом, мы его не видим, а он есть.

[drcham]

Проблема с дальним без габаритов не проверялась ибо надо ездить с ближним.
Да! Завел авто, включил ближний как обычно(у меня стоит минимальная яркость приборки всегда). Приехал на заправку (минут 10 ехал. авто теплое). Стою стою и на те - врубился дальний.
Если просто моргать - ничего не меняется. Включил/выключил ближний - потухло. Через секунду опять загорелся.. выключил ближний пока не пришли из авты спереди поправлять мою внешность... очень было обидно что не вожу с собой напряжометр.. замерил бы есть сигнал на реле или оно само дурит.
Зависимость от габаритов выясню завтра. Есть мысль снять подрулевой (совет Dimix) и за одно проверить или купить новую реле дальнего света.

Да. Отпишу все вводные. От сигнала + дальнего еще запитано реле доп фар чтобы разом все включалось. Так езжу уже лет 10.
Проблема моргания только если выключен ближний и габариты.
От реостата еще идет сигнал что включен ближний на доп приборы. Чтобы на них тухла подсветка. Итак уже лет 10 примерно все работало. Вот картина что получается при определенных положениях реостата. Проблемы как раз если уменьшать яркость.


Я уже стал думать что может быть проблема с самими доп приборами и они что-то лишнее в сеть отдают. Короче никак я не могу загнать авто в тепло чтобы спокойно все снять и заняться проверкой. Хотел завтра но уже 80% что не получится. Но смущает что оч долго все работало. Я еще нашел какой-то оборванный по моей глупости провод. Справа от переключателя дворников под торпедой идет жгут проводов и там два разъема. На одном из них нашел отломившийся провод (я его скрутил но надо запаять). Есть на фото ниже. Зеленый с белой полосой кажется. Доп приборы запитаны с плюса от АКБ и взять сигнал о включении света чтобы притухали с реостата (так сигнализаторщики сказали). Этот отломившийся провод нашел уже после того как тему создал.

[Deem-On]

Привет! Ну вот какие соображения по реостату. Здесь действительно похоже либо на плохую массу(№15) либо некорректная работа самого реостата. В идеале, он должен работать так: он стоит в минусовой цепи ламп подсветки(контакты 1 и 3 на его фишке) и соответственно замыкает эту цепь на массу накоротко либо создает сопротивление(падение напряжения). Его контакт 2 это питание схемы реостата. При отсутствии + на к.2 он регулирует 100%-50% яркости. Если приходит + на к.2( а это включение габаритов) яркость регулируется уже в пределах 100%-30%. И если реостат в стоит в положении минимальной яркости, то при включении габаритов подсветка, что идет через реостат, заметно притухает. У меня запасной реостат есть (если что могу поделиться ), вот только счас подключал его к аккуму, проверил, так и есть.
Но у тебя, как я понял, подсветка притухает и уже не регулируется. Значит либо реостат либо масса.
Кстати, про оборванный проводок. На контакт 2 реостата как раз идет зеленый-с-белым, но по схеме нанем разъемов нет,он идет сразу на разъем на блоке предохренителей,что под панелью. Хотя тут , в схеме могут быть и несоответствия, его со счетов сбрасывать тоже не стОит.
И еще один момент: в подсветке термометра лампа случаем не диодная? Тоже могла сдохнуть, диоды своебразно умирают, могут в полнакала гореть, могуть мигать..
Про дальний пока не соображал ничего, попозднее подумаю.

[drcham]

Надеюсь что я в субботу с утра заеду в теплый гараж и начну разбираться. Восстановлю тот провод. Далее по схеме и мыслям отсюда.

[dvm99]

Хе...
Если это реостат чудит, то можно попробовать погонять, т.е. покрутить его туда-сюда очень интенсивно не жалеючи, с фанатизмом... В нём же наверняка переменник стоит. Хуже ему уже не будет, а вот грязь расчистить таким образом возможно... Я так кучу переменников восстановил, которые громкостью управляли на радиоаппаратуре. Обычно жалуется кто-нить, что звук "хрустит", берёшь прямо на глазах у чела туда-сюда резво раз 20-30 крутанёшь, и нету хруста.
Ошибка пользователей обычно была в том, что как хрустеть начало, дык они нежнее пытались обращаться, а тут наоборот надо!
Попробуй.

[алексей - Маленький Мук]

В октябре была похожая ситуевина, собирали с Темой проводку на моем "новом" авто 2.8 на АКПП( из трех проводок прульной, леворульной и бензиновым подкапотным пучком) вроде б все заработало а когда я собрал машинку полностью свет включаю горит только дальний два дня совершал танцы с бубном вокруг машины по итогу оказалось что мудит блок предохранителей, в нутри лягушки жили пришлось его поменять и чистить все разъемы на пучке подрулевом

[алексей - Маленький Мук]

Вовка, если нужен реостат свисти, у мну их есть в количестве свистни ежели че, привезу, подскочишь на Винокурова, отдам

[Dimix]

Вовка, если нужен реостат свисти, у мну их есть в количестве свистни ежели че, привезу, подскочишь на Винокурова, отдам

Подсветку он вроде победил, у тебя случаем левого подрулевого нет?

[алексей - Маленький Мук]

есть от 12кл( три спицы) весь вертолет

[drcham]

Вовка, если нужен реостат свисти, у мну их есть в количестве свистни ежели че, привезу, подскочишь на Винокурова, отдам

А может быть и правда привезешь один на проверку? Я тогда сразу протестирую с другим чтобы ясно было кто дурит? Я в субботу или максимум в воскресение собираюсь разбирать и проверять все.

[алексей - Маленький Мук]

Вовка, если ток сегодня , часам к 6ти, в 7 уезжаю на Селигер на неделю или сам ко мне на работу заскочи, пРазвилка(23 км МКАД) Ты реостат коротни на прямую, шоб горел постоянно и ярко. если всё ж нужен стучи седня в телефон, захвачу