Pajero 4x4 Off-Road Club

Недавно заказал на али светодиодные лампы в фары и противотуманки, поставил и офигел... как же могут светить штатные фары на монтеро, света море, но!!! в них ближний светит вниз фары и получается работает как дальний, соответственно я все снял и пошел искать пути в интернет-и тут на тебе.... Светодиоды в галогеновых фарах оказывается вне закона, и даже за светодиодный габарит подтянуть на лишение могут, хотя на некоторых авто выпускаемых сейчас стоят светодиоды головной оптике а маркировка фар под галоген.
В общем вопросы
1. кто ставил светодиоды- как реагируют гайцы?
2. есть ли умельцы убравшие маркировки галоген и наклеившие наклейки под ксенон- как гайцы?
3. если сошлифовать маркировки галогеновские и на 3d принтере сделать буквы как на фаре с ксеноном и наклеить (в инете нарыл-по фото результат как на заводе) но т.к фара немного отличается от ксеноновой- как гайцы?
4.меня больше интересует этот вариант...если поставить оригинальные фары под ксенон (благо цена приемлимая) и организовать псевдо омывайку или рабочий но от купленого переключателя поворотов с кнопкой но без корректора!!! -все стандартно -как гайцы?
Тюненые фары типа орлов и дакаровские не расматриваю- вопрос только про штатные галогеновые и штатные ксеноновые.
Прошу противникам таких мер не пинать, просто как заметил почти каждая вторая тройка ездит с ксеноном, и думаю что данные вопросы интересны не только мне.

Ага, чтоб тебя ксеноновая девятка преследовала

Dimix писал(а):Ага, чтоб тебя ксеноновая девятка преследовала

Ой.. давайте не будем... Штатный ксенон якобы не слепит никого??? Да и галогеном тоже можно всех слепить если плохо отрегулирован!
А про омывайку с коректором- так половина ездит с нерабочими или отключеными и ничего , да и много машин с завода без них выпускались-можно ведь??? Так что надо нормально регулировать!

Увы но только регулировкой не обойтись. Хороший свет, не дешевое удовольствие.
А если ещё и думать "как гайцы"........
Так может лучше не надо вообще начинать.

Надо! Уже не остановить свербение в пятой точке. Надоедо ездить как в ж....
Ну а про гайцов чтож не думать-лишение ведь весомый аргумент.
Да и как написал что больше интересует вариант с оригинальной ксеноновой оптикой.
Хочется услышать реальные вещи. т.к. на форуме информация проскакивала но не одного реального отзыва не нашел.

Dimix писал(а):Ага, чтоб тебя ксеноновая девятка преследовала

Две девятки

ctvtysx писал(а):Надо! Уже не остановить свербение в пятой точке. Надоедо ездить как в ж....
Ну а про гайцов чтож не думать-лишение ведь весомый аргумент.
Да и как написал что больше интересует вариант с оригинальной ксеноновой оптикой.
Хочется услышать реальные вещи. т.к. на форуме информация проскакивала но не одного реального отзыва не нашел.

Отзывы какого характера необходимо?
Сейчас гайцы пошли умные. Составляет протокол и вперёд. Дальше ты ходишь пешком.
Скажешь как он узнает что фары не от такой машины? Всё достаточно просто. Есть свидетельство о соответствии конструкции, где твоя тачка согласно вина никогда с ксеноном декларировалась. На Европу вообще троек с ксеноном не было. Только арабы.
Так что решать конечно тебе, как и отвечать за свои поступки.

На авто снятых с производства разрешаеться ставить з.ч. от других моделей,соответственно если поставить фары от араба-это не будет противоречить закону,(как это происходит с орлами или с дакаром,которые тоже почти все с ксеноном,да и чето им никто девятку в ж... не желает)ну максимум что могут вменить за то что не внесены изменения в конструкцию, а это 500р.загвоздка в омывайке и корректоре.

ctvtysx писал(а):Надо! Уже не остановить свербение в пятой точке. Надоедо ездить как в ж....
Ну а про гайцов чтож не думать-лишение ведь весомый аргумент.
Да и как написал что больше интересует вариант с оригинальной ксеноновой оптикой.
Хочется услышать реальные вещи. т.к. на форуме информация проскакивала но не одного реального отзыва не нашел.

У меня оригинальный японский ксенон (сама фара + блок розжига), переделанный в "американский", без галок - езжу больше года.
Пару раз останавливали гайцы, один раз даже изучили блок розжига и D2R на пластике фары.
PS омыватель фар стоит, но не работает.

ctvtysx писал(а):На авто снятых с производства разрешаеться ставить з.ч. от других моделей,соответственно если поставить фары от араба-это не будет противоречить закону,(как это происходит с орлами или с дакаром,которые тоже почти все с ксеноном,да и чето им никто девятку в ж... не желает)ну максимум что могут вменить за то что не внесены изменения в конструкцию, а это 500р.загвоздка в омывайке и корректоре.

Правильно. Но садись двойка.
Думаешь народ просто так бегает с регистрацией фар, от нефиг делать, раз так все просто?!
Можешь. Но:

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

Вот стоит у тебя по конструкции галоген, его и ставь согласно регламента.

3.2. Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения,назначения, замена, установка дополнительных и демонтаж
предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации внешних световых приборов допускается только в соответствии с
разделом 1.3 приложения № 4 к настоящему техническому регламенту и таблицей 3.1 настоящего приложения, а также при выполнении требований
раздела 9 приложения № 9 к настоящему техническому регламенту.
На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена светотехнических устройств на используемые на транспортных средствах других типов.

Так что к фарам покупай удобную обувку.

Читал я все эти законы. И как раз согласно регламенту я могу поставить фары с другой модели т.е. оригинал с ксеноном, но как гласит закон о ксеноне его можно использовать только с омывайкой и корректором. Но под лишение попадает газоразрядная лампа в фаре другово типа, а все остальное под штраф.По закону я потом должен все это зарегестрировать. Как и гбо,бампера,лифт и т.д, что много народу все это внесли в конструкцию своего авто? Единицы.
Аналогично из-за этих законов и был соседний вопрос про светодиоды, т.к. много машин с завода идут с led но маркировка фары под галоген, соответственно галогеновая фара допускает установку светодиодов, но т.к. свет диодов ярко белыи и с небольшим синим отливом гаи и подводят под лишение за свет отличный от белого и желтого.

ctvtysx писал(а):Читал я все эти законы. И как раз согласно регламенту я могу поставить фары оригинал с ксеноном но в куче с омывайкой и корректором. По закону я потом должен все это зарегестрировать. Как и гбо,бампера,лифт и т.д, что много народу все это внесли в конструкцию своего авто? Единицы.

Это так кажется.
Пока тебя эти законы не коснутся. И от того что ты наставишь кучу омываек и корректоров, ты не зарегистрируешь не заводской ксенон.
Не омологировалась П3 на Российский рынок с ксеноном. Если ты согласно закона это сделаешь как единичное ТС. Тогда тебе может быть скажут спасибо если получится. Ну а "как гайцы" почитай в темах о внесении изменений в конструкцию, там и о ксеноне много.

ctvtysx писал(а):Читал я все эти законы. И как раз согласно регламенту я могу поставить фары с другой модели т.е. оригинал с ксеноном, но как гласит закон о ксеноне его можно использовать только с омывайкой и корректором. Но под лишение попадает газоразрядная лампа в фаре другово типа, а все остальное под штраф.По закону я потом должен все это зарегестрировать. Как и гбо,бампера,лифт и т.д, что много народу все это внесли в конструкцию своего авто? Единицы.
Аналогично из-за этих законов и был соседний вопрос про светодиоды, т.к. много машин с завода идут с led но маркировка фары под галоген, соответственно галогеновая фара допускает установку светодиодов, но т.к. свет диодов ярко белыи и с небольшим синим отливом гаи и подводят под лишение за свет отличный от белого и желтого.

я не вижу проблем врезать омывайку и допилить эл.регулировку фар. моторы уже будут идти в фарах с ксеноном

Человек с набором букв в логине...
Купи хорошие лампочки самые дорогие типа koito и родные фары будут светить хорошо и всё по закону.
Обрати внимание на отражатель и стекло внутри... Может они грязные? Их нужно помыть.

И светодиодные....
При отражении часть света теряется.
При грязных фарах еще сильнее теряется.
Лампочки с али! светодиоды отваливаются, толь от перегрева, то ли так припаяны.

Dimix писал(а): я не вижу проблем врезать омывайку и допилить эл.регулировку фар. моторы уже будут идти в фарах с ксеноном

Ну вот можно ж ответить нормально!!! А то сразу 9 в жо...
Остановился на этом варианте, но т.к. естейственно вносить изменения в тс не буду открыт вопрос про гаицов.

triode-master писал(а):Человек с набором букв в логине...

А что так напрягло??? лень скопировать???
Koito сеичас стоят-да чуть по ярче, белее ,но на мокрой дороге еще хуже.Фары чистые и прозрачные.
От лед решил отказаться по ряду причин, хотя посмотрим что мне ответят на мой запрос в гибдд, но почти уверен что решение будет отрицательное.

От лед решил отказаться по ряду причин, хотя посмотрим что мне ответят на мой запрос в гибдд, но почти уверен что решение будет отрицательное.[/quote]
запрос и ответ скинь сюда, если не трудно. тоже штатный свет напрягает.

А бигалогеновую линзу поставить религия не позволяет?) И дорогу видно, и не пристает никто.

Паш, тут же свербит.......)))))

Chumahod писал(а):А бигалогеновую линзу поставить религия не позволяет?) И дорогу видно, и не пристает никто.

Позволяет, но хочу ксенон.