Сканер для диагностики Mitsubishi. Объединенная тема.

[Lukich111]

пробуйте установить EU или другой интервал. Ничего там не испортится. Максимум, интервал вырастет вдвое-втрое, ну и ладно.

[Zjablik]

Нет этих интервалов. Любая попытка что либо сделать лаунчем = функция не активна.
Толи в другом подменю этот нужно делать, толи MUT-3 нужен?

[Олежа]

Периодически приходят вопросы в личку, решил создать объединенную тему по выбору сканера для Mitsubishi.
Предыстория. Весь мицушный ряд можно условно разделить на 3 вида:
1- OBD-I либо вообще pre-OBD , MUT-II протокол.
как правило, это машины, у которых есть только 12пиновый разъем. Pajero2 где-то до 1996, 1998 года, зависит от рынка сбыта.(США уже с 1996г.в. обязало переход на ОБД2, то есть в переводе на русский - Монтерики с 1996г.в. читаются любыми говношнурками по двигателю)))
диагностика- блинк кодами,
сканер: либо старым MUT2 дилерским, новый MUT3 совсем не обязан работать с такими авто, это как повезет.
либо evoscan obd-1 шнурок для двигателя онли.



у меня есть- работает.
китайский MUT3- не берет.

Либо был еще проект под названием TMOLOG. его не проверял.

2-машины без CAN протокола, это поколение ОРИЕНТИРОВОЧНО ДО 2007-2008гв.
разъем OBD2 обычный, со стандартной распиновкой, можно посмотреть или в мануале по МУТ3 или на сайтах типа ардио. Также бывают 16+12 пин, для диагностики нужен 16пиновый, 12пин- для прошивки авто.




К особо трудным относится Pajero 3 дизельный.
С бензинками , (исключая GDI), особено Монтеро, справляется любой обд сканер, начиная с ELM327, только двигатель.
С остальными системами хорошо справляются по возрастанию цены:
http://www.mmc-reader.ru/ отечественный продукт, очень рекомендую, даже попытались рикрутить ELM к нему.
Autocom, Delphi, Wurth wow- не всегда и всех берет,например GDI и дизель 4М41, но за его цену продукт заслуживает рассмотрения, мультимарочный сканер.
LAUNCH IDIAG, EASYDIAG для смартфонов- та же песня, берет не все и не все системы, зависит от тачки, надо тестировать перед покупкой.
Из дешевых пожалуй , все. Остальные , типа стационарных Лонча,Ланча,Лаунча, карманскан, скандок , барс, и пр, и пр. Стоят сильно дороже и при этом не сильно больше могут.

3- CAN протокол, это Pajero 4 , Pajero Sport new, Lancer X и т.д.2008- до наших дней.
разъем OBD2 с несколько другой распиновкой, добавлен CAN на 6й и 14й пины.(ЕМНИП!!!)
Тут-раздолье!
Машины очень гибкие в плане аппаратной диагностики, работает все, начиная с ELM(идут множественные разработки , в т.ч энтузиасты на нашем и др. форумах) , даже не столько с движком, и все, вышеперечисленное,Autocom , Launch и прочие, в т.ч. по спецфункциям.

Не рекомендуются работы с функциями кодирования и программирования без основательного знания и предварительной подготовки.

Приветствую. Наконец-то получилось мне сделать самодиагностику, только я не перемыкая контакты, а при помощи стрелочного мультиметра, плюсовой щуп в 8 контакт 16 пинового разъема минусовой на массу, и по стрелке считываю. Пробовал и через диод, с ним даже удобнее, , счетаешь вспышки (моргания) Есть еще один разъем 12 пиновый но, на нем только один контакт (нога), через него тоже подключал самодиагностику таким же способом, и тоже получилось, только вспышки с другим интервалом (другие ошибки) или не ошибки! Помогите пожалуйста, подключиться через комп, посмотреть величины нужно!

[Виктор В]

Приветствую. А какими сканерами можно диагностировать акпп? А так же что стоит взять если хочется иметь максимально способный инструмент если интерес только ко всем паджерам

[Lukich111]

Приветствую. А какими сканерами можно диагностировать акпп? А так же что стоит взять если хочется иметь максимально способный инструмент если интерес только ко всем паджерам

да всеми из серьезных перечисленных выше. Фоксвелл еще в теме всплывал, вроде неплохой сканер за свою денежку.
фишка в том, что это на практике ничего не дает , ну, если только есть электрическая ошибка в АКПП. Нюансов в диагностике АКПП много, тут и сканер нормальный нужен (30% -50% диагностики на нем , а 50-70% - это опыт диагностирующего ), ну и плюс оснастка для замера давлений различных. Точку ставит разборка с дефектовкой.
Вон Zilla скорее всего и сканера не надо, чтоб сказать, что в коробасе не так с вероятностью процентов 80-90)))
А все почему? Патамушта опыт!)))

[Djeddak]

Свой п3 3.2 читаю китайским "Delphi Autocom Wurth" Читает и под делфевской программой и под вюртовской.



На алиэкспрессе искать
Delphi DS150E for Cars & Trucks (BLUETOOTH

На дизельном падж3 какой функионал? Ошибки и показания двс можно считать?

[Lukich111]

Не гарантирует. У кого-то читает, примерно процентов 50/50, у меня, например нет. Слишком много вариантов исполнения плат итд.

[Boyёк]

На дизельном падж3 какой функионал? Ошибки и показания двс можно считать?

Покупай "свисток" Лаунч любого цвета без ПО. Одну ломаную марку ММС (!только на Андроид!) в инете бесплатно раздают - гарантировано читает дизель. Разве что 50\50 бывает сбой из-за помех генератора - тогда надо на время диагностики сдёрнуть фишку с генератора.

[Lukich111]

Тоже не 100%вариант, а как повезет . У меня два красных свистка, один работает иногда с П3, второй никогда. Софты разные. Ммс ридер все таки постабильнее да и дешевле. Правда моим свисткам уже по 3-5 лет, может сейчас стабильнее.

[Aleks_I]

Всем привет , старейшины про эту тему уже давно забыли т.к. раскрутились на приборы по которым нет вопросов... , а я хотел бы поделиться впечатлениями от более дешёвого девайса - Автоком CDP PLUS TCS ( все фото внизу в куче , выбирайте сами )...были не большие трудности именно по моей машинке , пришлось проконсультироваться у бывалых...итог: прекрасно работает с Паджерой 2002 года...открывает все блоки , а их всего четыре , родная программа работает прекрасно , а вот WOW 5_00_8 работает то-же , но мне не понравилась...коробку так и не нашла и очень замороченная , при том , что установлена и активирована без проблем , всё работает через блютуз , прошивки на обоих программах одинаковые...Признаюсь , при заведенном двигателе в реальном времени не пробовал , да мне это и не надо , я там всё-равно ни черта не понимаю... и сделать ничего не смогу... а почитать ошибки и устранить без проблем , конечно это можно сделать и по кодам на приборке , но Автоком- же пригодиться не только для своей машины... По поводу проведенных манипуляций , наверное стучитесь в личку , что бы здесь засорять тему...

[Aleks_I]

Кстати , добавлю пару слов , прекрасно держит подключение и сканирует при работающем двигателе...не страшно батарею посадить...

[novalex]

спасибо за возрождение старой, но полезной темы... Колись, где купил, скока стоит?

[Aleks_I]

спасибо за возрождение старой, но полезной темы... Колись, где купил, скока стоит?

брал в Минске , уже подорожали...со своей машиной освоился , в реальном времени отображает все параметры и по насосу , и по опережению , и наддув...пробовал на других машинах - работает отлично...главное , что всё адекватно , никаких сбоев , все программы устанавливаю сам , с компьютером дружу... вот ссылка - это не реклама...
https://idiag.by/katalog/universalnye-s ... om-cdp_USB

[Aleksss]

Всем привет! Подскажите на данный момент, каким устройством можно считывать ошибки? Оптимальное на данный момент. Я новичок в этом, желательно с широким спектром (двигатель, srs, акпп и т.д.) и не дорогое. Выше устройство которое стоит 5к со скидкой на данный момент и плюс многие пишут что не смогли на мпс подлючить. Заранее спасибо, можно и ссылки где купить)

Авто мпс 03 6ж72

[Lukich111]

Мотор читается любым ELM327… почти бесплатно, а коробку и аэрбеги можно попробовать лампочкой, особо там вычитывать нечего, да и нужно раз за весь период эксплуатации, не чаще. Гарантии по всем сканерам выше никто не даст, нужно спрашивать у эксплуататоров.

[Aleksss]

Кто может поделится моделью рабочего elm 327 для МПС 2003 3.0. В идеале ссылка на конкретный девайс. Спасибо

[EXCITER]

Друзья, подскажите\. на Pajero II 1998 г.в. из Европы, какой протокол?? Мультитроникс такой читать умеет?

[Карбафос]

Сообщение EXCITER » Чт авг 27, 2020 4:27 am

Друзья, подскажите\. на Pajero II 1998 г.в. из Европы, какой протокол?? Мультитроникс такой читать умеет?
MMC Pajero II 3-х дверн, 1998 г.в., механика Super Select, дв. 6G74 3500 24 кл., 194 л.с., пробег 151 000, машиной пользуюсь с 2003 года (сам накатал 111 000 за это время).
Очень доволен и просто счастлив!

Нет) если вам нужОн расход, подключать придется напрямую к форсункам)
Общепринятый OBD-2 пошел с 2000г)

[kuran]

Подскажите БЕСПЛАТНОЕ ПО для Винды для чтения ошибок на Pajero 3 2001 4M41, если просто приобрести кабель KLINE отдельно.
MMC конечно выглядит красиво по всем отзывам, но все же пока эта стоимость не отражает цену, потраченную на поиски "варика подешевле".
Спасибо.
Пример кабеля VAG KKL на фото.
Кстати, именно таким прочитается?

[Lukich111]

Естесственно, нет. ПРидется раскошелиться на платное.