Pajero 4x4 Off-Road Club

В связи с тем ,что в личке у меня частенько спрашивают про климат-контроль на паджеро-2.
Поэтому решил создать тему!!!может будет полезна кому!!!
Первое что сделал это полностью раздербанил проводку от праворукого авто и каждый проводок пометил куда идёт!!
Потом начал переделывать корпус печки и корпус заслонок улица-салон.
ДУМАЮ НА ФОТО ВСЁ ЯСНО!!

ВИДЕО РАБОТЫ ПО ССЫЛКЕ!!!
http://www.youtube.com/watch?v=8ud_VVZi ... load_owner

Большое Спасибо за фото отчет.Буду пробывать .

Я на свой ставил недавно, вместо тросовой печки. Была проводка от донора и все 3 части корпуса печки с сервоприводами. Сначала выплел проводку от блока управления печкой из общей косы, затем собрал все это хозяйство на полу, подключил аккумулятор и начал искать методом научного тыка. В итоге обрезал, наверное, с десяток проводов под корень. Осталось всего 4 провода (напомню, что разводка проводов от блока управления к моторчикам заслонок, реле вентилятора, резистору и т.д. осталась, и кроме них было еще куча проводов, которые я просто обрезал): толстый черный провод с клеммой (масса), толстый синий провод (силовой + на реле включения вентилятора), зеленый провод с широкой "мамой" (память блока управления печкой, постоянный +) и синий провод с белой полосой ( ЕМНИП пин 28 на разьеме блока управления)- плюс с замка зажигания на блок управления, он еще заходит в белый широкий разъем на корпусе радиатора кондиционера. Короче, провозился часа 4, но теперь все работает.

Viking1981 писал(а):Я на свой ставил недавно, вместо тросовой печки. Была проводка от донора и все 3 части корпуса печки с сервоприводами. Сначала выплел проводку от блока управления печкой из общей косы, затем собрал все это хозяйство на полу, подключил аккумулятор и начал искать методом научного тыка. В итоге обрезал, наверное, с десяток проводов под корень. Осталось всего 4 провода (напомню, что разводка проводов от блока управления к моторчикам заслонок, реле вентилятора, резистору и т.д. осталась, и кроме них было еще куча проводов, которые я просто обрезал): толстый черный провод с клеммой (масса), толстый синий провод (силовой + на реле включения вентилятора), зеленый провод с широкой "мамой" (память блока управления печкой, постоянный +) и синий провод с белой полосой ( ЕМНИП пин 28 на разьеме блока управления)- плюс с замка зажигания на блок управления, он еще заходит в белый широкий разъем на корпусе радиатора кондиционера. Короче, провозился часа 4, но теперь все работает.

совершенно верно тоже выплетал всю проводку и помечал какой провод к какому разьёму идёт!!да подключить можно как говорится на коленке!!!на моей ссылке в теме видно!!

igor-857 писал(а):

Viking1981 писал(а):Я на свой ставил недавно, вместо тросовой печки. Была проводка от донора и все 3 части корпуса печки с сервоприводами. Сначала выплел проводку от блока управления печкой из общей косы, затем собрал все это хозяйство на полу, подключил аккумулятор и начал искать методом научного тыка. В итоге обрезал, наверное, с десяток проводов под корень. Осталось всего 4 провода (напомню, что разводка проводов от блока управления к моторчикам заслонок, реле вентилятора, резистору и т.д. осталась, и кроме них было еще куча проводов, которые я просто обрезал): толстый черный провод с клеммой (масса), толстый синий провод (силовой + на реле включения вентилятора), зеленый провод с широкой "мамой" (память блока управления печкой, постоянный +) и синий провод с белой полосой ( ЕМНИП пин 28 на разьеме блока управления)- плюс с замка зажигания на блок управления, он еще заходит в белый широкий разъем на корпусе радиатора кондиционера. Короче, провозился часа 4, но теперь все работает.

совершенно верно тоже выплетал всю проводку и помечал какой провод к какому разьёму идёт!!да подключить можно как говорится на коленке!!!на моей ссылке в теме видно!!

подниму т.к в личке задают вопросы!!

Да!
Труд титанический!

Здравствуйте любители Pajero.
Нашел Ваш форум с показом переделки кондиционера на климат-контроль.
Заинтересовала данная публикация и появилось несколько вопросов, а именно:
- что нужно купить для переделки кондиционера в климат, какова должна быть комплектность с донора (движки, провода, реле, блок управления, датчик температуры в салоне и т.п.).
- что надо переделывать к корпусах кондиционера и печки которые стоят на авто, учитывая, что у меня левый руль, а донор имеет правый руль или надо покупать вместе с корпусами.
Если не трудно напишите!
По фоткам не все понятно, какое количество движков и одинаковы они или нет.
Надо понять это для того, что бы заказать комплект у продавцов, а они далеко. И кстати те кто продают не уверены в такой переделке, но судя по вашему видео все должно работать.
Или не решать данную задачу. Несколько десятилетий и так все работало. Авто 1997 года.

комплектность!!все что стоит на праворуких корпусах(корпус печки и корпус салон-улица там где моторчик отопителя!!!+жгут подторпедной проводки(который придется дербанить)

https://www.drive2.ru/l/458549126414469710/
я переделывал