Pajero 4x4 Off-Road Club

serber писал(а):А какая нибудь форсунка, работает паралельно с 5й.

Отправлено с моего TA-1032 через Tapatalk

никакая
смотри провода у разъёма форсов, самый большой сверху на моторе.
обычно там провода отламываюца.

Прошу помощи! Проблема с включением противотуманок, причем как передних так и задних. Железный конь Паджеро спорт 2002г. Подскажите в чем подвох и где искать....? Так понимаю что передние туманки должны с кнопки включаться вместе с габаритами. Но при включении горят только габариты, при этом если габариты выключены то на обоих контакта туманок есть 12в, а при включенных на обоих напряжения нет. До задних еще не добрался, но где то читал что задние включаются только если включены передние....Задал вопрос в соответствующей теме ответа пока нет.

Здравствуйте! проблема с етаксом сгорело что-то вроде транзистора, как определить не знаю
Е0 1R
может кто знает что это за зверь

ищи в инете расшифровки SMD компонентов ,найди код копуса ,похож на SOT89 или SOT223 и расшифровку к ним
вот например https://alltransistors.com/ru/smd-search.php?search=E0

Друзья, помогите плиз!
Предистория: приехал в контору, груши пооколачивал. Сел в машину, ключ повернул и все... Тишина и покой Попытался разобраться подручными средствами, нашел бубен и изоленту. Для диагности набор вышел слабоват. пока шевелил провода под панелью, переодически все саморемонтировалось на пару секунд и снова гасло.
Плюнул на это, притащил домой.
Что обнаружено: на белом проводе (который 3W) нет напруги. Пред №7 (40А) целый. Соплю кинул с акума, все заработало.

По схеме этот провод идет от монтажного блока с одним соединением до замка.

Вопрос: подскажите путь провода 3W от замка до блока (под торпедой налево-направо, может под крыло заходит)? И где находится это соединение №10

kenyk писал(а):Друзья, помогите плиз!
Предистория: приехал в контору, груши пооколачивал. Сел в машину, ключ повернул и все... Тишина и покой Попытался разобраться подручными средствами, нашел бубен и изоленту. Для диагности набор вышел слабоват. пока шевелил провода под панелью, переодически все саморемонтировалось на пару секунд и снова гасло.
Плюнул на это, притащил домой.
Что обнаружено: на белом проводе (который 3W) нет напруги. Пред №7 (40А) целый. Соплю кинул с акума, все заработало.

По схеме этот провод идет от монтажного блока с одним соединением до замка.

Вопрос: подскажите путь провода 3W от замка до блока (под торпедой налево-направо, может под крыло заходит)? И где находится это соединение №10

замок.JPG

Он идёт от замка на монтажный блок.
Может замок дурит?

SNOOPER писал(а): Он идёт от замка на монтажный блок.
Может замок дурит?

Пасиба. Это исключено. К замку подключается через разъем (верхний на фото). Напруги нет в разъеме. И если бы ерундил замок. То сопля бы не помогла, Т.к. кидал я ее на плюс сигналки (с подключенным разъемом туда удобней было)

И сигналка питается с это го же провода, она не арбайтен без сопли.

P.S. Сигналку проверил. Она тут точно не причем. Ее какой-то рукожоп ставил. Кроме замков и блокировки стартера ничего не подключено и контроль отключения стартера протянут прямо до генератора . Одного не понял зачем там пустой обходчик иммобилайзера?

Что то я не пойму где Вы что замеряли.
1 Плюс постоянно висит на замке, приходит с 7-го преда. Он есть?
2 Куда, в какую точку схемы Вы подключали "соплю"?

SNOOPER писал(а):Что то я не пойму где Вы что замеряли.
1 Плюс постоянно висит на замке, приходит с 7-го преда. Он есть?
2 Куда, в какую точку схемы Вы подключали "соплю"?

Плюса на замке (белый провод) нет. С этого же провода питается сигналка. Соплю кинул на сигналку, т.е. запитал белый провод.

kenyk писал(а):

SNOOPER писал(а):Что то я не пойму где Вы что замеряли.
1 Плюс постоянно висит на замке, приходит с 7-го преда. Он есть?
2 Куда, в какую точку схемы Вы подключали "соплю"?

Плюса на замке (белый провод) нет. С этого же провода питается сигналка. Соплю кинул на сигналку, т.е. запитал белый провод.

Вот теперь понятно. А то много букв, о разном))))

На сколько я помню, давно не делал двойки, путь к перемычке под крылом.

kenyk писал(а):Друзья, помогите плиз!
Предистория: приехал в контору, груши пооколачивал. Сел в машину, ключ повернул и все... Тишина и покой Попытался разобраться подручными средствами, нашел бубен и изоленту. Для диагности набор вышел слабоват. пока шевелил провода под панелью, переодически все саморемонтировалось на пару секунд и снова гасло.
Плюнул на это, притащил домой.
Что обнаружено: на белом проводе (который 3W) нет напруги. Пред №7 (40А) целый. Соплю кинул с акума, все заработало.

По схеме этот провод идет от монтажного блока с одним соединением до замка.

Вопрос: подскажите путь провода 3W от замка до блока (под торпедой налево-направо, может под крыло заходит)? И где находится это соединение №10

Саша, привет!
Видел вчера твоё сообщение, но уже поздно было, и я с ног валился...
Честно сказать, я электрику машин подобно твоей, с соединениями, обозначенными циферками, вживую не видел.
Но что могу посоветовать...
Смотри сам разъём возле руля (не замок, а именно разъём!).
Этот контакт (№6, белый толстый провод) самый нагруженный, там большой ток.
Особенно смотри обжатие провода на этом контакте.
И, кстати говоря, почему ты спрашиваешь про соединение №10 ?
Там провод чёрный с белой полосой.
Если речь именно про белый провод, то он верхний на схеме , а потом по схеме уходит на предыдущий лист (треугольничек с буквой "В").
А на предыдущем листе нужно смотреть вот это место:
И там тоже есть соединение №50.
Где оно, ХЗ...
Но всё же советую сделать упор на разъём, о чём выше писал.

Дима, спасибо!
Все понял. Ушел копать.

Добрый день. Паджеро 1998 года. Бензин 3 литра. Вопрос такой. На предохранителе стеклоочистителей еще что нибудь сидит? Схему не скачал пока, а машина в боксе. Плотное короткое. Моторчик и переключатель отключил. Осталось еще реле, но пока где находится не нашел. Спасибо.

Вроде ничего больше не висит окромя заднего очистителя.

liros писал(а):Добрый день. Паджеро 1998 года. Бензин 3 литра. Вопрос такой. На предохранителе стеклоочистителей еще что нибудь сидит? Схему не скачал пока, а машина в боксе. Плотное короткое. Моторчик и переключатель отключил. Осталось еще реле, но пока где находится не нашел. Спасибо.

Предохранитель №9 на 15А в блоке под торпедой, на нем передний стеклоочиститель и омыватель, и задний стеклоочиститель и омыватель.
Реле переднего очистителя в самом подрулевом переключателе, а реле заднего в блоке реле тож под торпедо, расположение см. на картинке(с-97Х).

Приветствую. Кто подскажет, идет зарядка 16-17 А. Час от часу не всегда. Генератор недавно перебирали. Авто МПС 1. Спасибо.

eddik писал(а):Приветствую. Кто подскажет, идет зарядка 16-17 А. Час от часу не всегда. Генератор недавно перебирали. Авто МПС 1. Спасибо.

Проверяй вывод "S" на фишке генератора( там два провода, тот что потолще - твой), там должно быть напряжение АКБ. Неисправность распространенная, вот здесь неоднократно обсуждалось: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 30&t=22323

Deem-On писал(а):

eddik писал(а):Приветствую. Кто подскажет, идет зарядка 16-17 А. Час от часу не всегда. Генератор недавно перебирали. Авто МПС 1. Спасибо.

Проверяй вывод "S" на фишке генератора( там два провода, тот что потолще - твой), там должно быть напряжение АКБ. Неисправность распространенная, вот здесь неоднократно обсуждалось: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 30&t=22323

Спасибо за ответ. Снимал провод откручивал гайку, вроде всё ок.

eddik писал(а): Снимал провод откручивал гайку, вроде всё ок.

Вывод S не на гайке, а на разъёме, что втыкается в гену, он должен быть подписан.

Ясно, необходимо его снять и что с ним делать ?