| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, BAlex, DenVer, Анубис, Матроскин
По подвеске понял, спасибоDenVer писал(а):Ну так давай сравнивать тройки, к четверкам не лезем.
Ездил одновременно на паджеро 3,5 и монтеро 3,5, состояние подвески у обоих штатная и состояние отличное, по мягкости разницы не ощущал, на монтеро шумка только заводская была, брынчала как старая балалайка.
Не думаю, что 3,8 заметно мягче сделали.
ЗЫ Если ездишь на 120-м, нафига тебе сдался паджеро?
. Еще бы с движками разобраться. На 120-м езжу почти 3 года. Для города и внедорог ( покатушки, поездки в лес, за грибами) был Джип. Продал, купил Паджеру 3 коротыша. Чуть приподнял, поставил колесики побольше. В общем жене он очень понравился, не дает мне 
. Вот и думаю еще одного купить .
Убедил!!! Коплю на 570-й!!!DenVer писал(а):вообще дорога не чувствуется, всегда асфальт
Сам бы купил с удовольствием, но пока хватает только на Паджероredisson237 писал(а):Убедил!!! Коплю на 570-й!!!DenVer писал(а):вообще дорога не чувствуется, всегда асфальт
. Почти анекдот про 570-й. Года 4-5 назад у меня был финик G35 а у друга 570-й. Куда то едем с ним по городу, я выебы...сь, то со светофора его обгоню, то пропущу вперед, потом еще раз обгоню. В одном месте был ремонт дороги метров 200 ( жесть, ехать не возможно), я претормозил, переползаю. Друг, не сбавляя скорости, пролетел мимо и ушел в точку. Звонит мне через пару минут:" а ты че встал то?". Я говорю ... так ремонт дороги и т.д. Он отвечает"...че серьезно? я и не заметил" . Извиняюсь за отступление от темы. А что с двигателями определяться то? 3,8 всяко лучше, чем 3,5, но есть один мааааленький нюанс! Если не дай Бог, что случится с двигателем, то 3,8 нормально не откапиталить, ни контрактный найти. Беда с этими моторами. 3,5 GDI как грязи, 3,5 MPI найти сложно, но возможно, а вот 3,8 проблема, даже на ebayChevsky писал(а): По подвеске понял, спасибо
Месяц назад продал монтеро 3,5-катал на нём 3 года.Сейчас купил монтеро 3,8-езжу месяц.Разница в динамике ощутимая,по-поводу расхода на 3,8 он меньше на литр-полтора.Chevsky писал(а):Всем привет. Собираюсь купить машину. Вопрос только в том, что брать паджеро 3,5 ГДИ или монтеро 3,8. Комплектация меня не особо интересует. Что мне надо( кожа, автомат, климат) есть и там и там. Меня интересует сам двигатель. Может кто подскажет как едет 3.8 в сравнении с 3.5 ГДИ. Сейчас у меня 3.5 ГДИ, тухлый движек. Хотя для города хватает.Конечно, лучше всего, было бы попробовать самому, но к сожалению у нас в нижегородской ветке ни у кого нет монтеро 3.8. Может кто ездил и на том и на том, подскажите. Заранее спасибо.
Мне тоже так кажется. Я эту тему и завел для того, чтобы реальные владельцы написали свои ощущения от этих движковDenVer писал(а):А что с двигателями определяться то? 3,8 всяко лучше, чем 3,5
. Я так понял на 3.8 ты тоже не ездил?Ого, вот это ценный отзыв. А можно поподробнее о динамике и расходе. Спасибо.MMMmsv писал(а): Месяц назад продал монтеро 3,5-катал на нём 3 года.Сейчас купил монтеро 3,8-езжу месяц.Разница в динамике ощутимая,по-поводу расхода на 3,8 он меньше на литр-полтора.
Ездил на чужом и даже раза три заправлял, поэтому и ржал над четырмя литрами прибавки. После 3,5 мпи ваще ракета, по расходу разницы не заметил.Chevsky писал(а):Мне тоже так кажется. Я эту тему и завел для того, чтобы реальные владельцы написали свои ощущения от этих движковDenVer писал(а):А что с двигателями определяться то? 3,8 всяко лучше, чем 3,5
Это радует.DenVer писал(а): Ездил на чужом и даже раза три заправлял, поэтому и ржал над четырмя литрами прибавки. После 3,5 мпи ваще ракета, по расходу разницы не заметил.
DenVer писал(а):Вот люблю я такие высказывания!Piligriм писал(а):Лично не имел счастья кататься на 3,8. Но у комрадов одноклубников таковые имеются. То, что резвее - да. Но не на много. А к расходу можно прибавить литра четыре от джидая. И так как форсунки в коллекторе, то можно ставить газ безболезненно.
С америкосами все просто. Простая ходовая, простые движки, дешевые запчасти. Отъездил 2 года на гранд чероки wj. Только положительные воспоминания. После 4-х литрового Джипа Паджеро 3.5GDI кажется очень тупым. Во всем остальном машина нравится. Не Прадо конечно, но и цена в два раза дешевлеIgrok писал(а):Поменял я форд эксплорер на монтеро 3 мотор 3.8 В сервисах и на разборах отговорили брать GDi паджеровский Взял я монтеро вроде не плохая Но вот читаю тут и выходит что много чего и часто ломаеться . У всех проблема с супрортами И так далее итп . Вот тут прочел что форсунки в коллекторе и у меня вопрос это хорошо или плохо и что делать если форсунки начнут стрекотать ??
. По-поводу динамики:действительно разница есть и приличная.Расход на литр-полтора меньше на 3,8.На 3,5 при динамичной езде в городе(в Питере с пробками) расход был летом 22л на заднем приводе.На 3,8-20л.При нормальном режиме на 3,5 был 20л,на 3,8-18,5,19л.Вот и всё!Остальное-тебе решать!Chevsky писал(а):Ого, вот это ценный отзыв. А можно поподробнее о динамике и расходе. Спасибо.MMMmsv писал(а): Месяц назад продал монтеро 3,5-катал на нём 3 года.Сейчас купил монтеро 3,8-езжу месяц.Разница в динамике ощутимая,по-поводу расхода на 3,8 он меньше на литр-полтора.
Ух ты!MMMmsv писал(а):Chevsky писал(а):MMMmsv писал(а): Месяц назад продал монтеро 3,5-катал на нём 3 года.Сейчас купил монтеро 3,8-езжу месяц
Расход на литр-полтора меньше на 3,8.На 3,5 при динамичной езде в городе(в Питере с пробками) расход был летом 22л на заднем приводе.На 3,8-20л.При нормальном режиме на 3,5 был 20л,на 3,8-18,5,19л.
