| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Спасибо.СанычНСК писал(а):С нашими машинами на разборах в Новосибирске плоховато.
Это не в наших двух столицах. Обзванивайте все подряд.
Сползайте сеть, может и правда будет проще из МСК, заказать
Ценник конский.vinida писал(а):Спасибо.СанычНСК писал(а):С нашими машинами на разборах в Новосибирске плоховато.
Это не в наших двух столицах. Обзванивайте все подряд.
Сползайте сеть, может и правда будет проще из МСК, заказать
А вот эту контору кто-нибудь знает. http://novosibirsk.fdparts.ru/parts/20_470/
Ну тогда это может быть все, что угодно. Начиная разумеется с кражи и заканчивая, заменой колес или простой противоугонкой.Alex_IZA писал(а):Машину оставили на цивильно обструганых досках (я бы скзал из под рубанка): квадрат и доска, подобрали по высоте. С одной сторны две подставки, со второй сторны одна посередине порога.
Сигналка, хз какая, не пикнула (секреток на колесах нет), на ступицах шпильки.
от такой девушки надо бежать еще дальше. И разумеется с ней не бухать.... 
Всем привет.Vladimir-54 писал(а):Корпус топливного фильтра (номер 1770А074)!СанычНСК писал(а):А какой каталожный номер.
А мне оказался нужен номер 1770А097.
Подсасывать может только на промежутке от топливного бака до ТНВД. Создай давление воздуха в топливной магистрали в обратном направлении, от топливного насоса к баку (ртом, насосом) и просмотри все стыки, можно мыльной пеной мазать. И сам всё увидишь бесплатно.Vladimir-54 писал(а):земляки.
Не стал перечитывать всю тему. Сразу решил написать просьбу-вопрос: кто-нибудь подскажет хороших ремонтников по топливной (дизель)??? Нужно выявить где подсасывает воздух.
Да я уже до этого месяц мучался искал, пока лягушка не навернулась. Думал в ней проблема была. А сегодня поставил, оказалось нет.vinida писал(а):Подсасывать может только на промежутке от топливного бака до ТНВД. Создай давление воздуха в топливной магистрали в обратном направлении, от топливного насоса к баку (ртом, насосом) и просмотри все стыки, можно мыльной пеной мазать. И сам всё увидишь бесплатно.Vladimir-54 писал(а):земляки.
Не стал перечитывать всю тему. Сразу решил написать просьбу-вопрос: кто-нибудь подскажет хороших ремонтников по топливной (дизель)??? Нужно выявить где подсасывает воздух.
...не знаю-не знаю....У меня уходит давление очень медленно. Как-будто где-то мизерная дырочка. Т.е. плохо заводится после 6-8 часов стояния. Хомутов я уже поменял много. Шланги вроде целые...Хрен его знает. Уже псих берет ![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
Что, прямо совсем не схватывает? Чтобы совсем не схватывало, топливо должно слиться с корпуса ТНВД либо с рампы. Например: у меня с пустыми трубками от рампы (это еще в рампе соляра осталась) заводился где-то с 20-25 секунды.Vladimir-54 писал(а):Т.е. плохо заводится после 6-8 часов стояния.
Который я метод подсказываю - это самый простой и надежный способ найти подсос воздуха. Не смотри, что я здесь новичок. У меня много было дизелей и легковых и грузовых. И сейчас два грузовика дизельных. Я много своими руками прощупал.Vladimir-54 писал(а):Да я уже до этого месяц мучался искал, пока лягушка не навернулась. Думал в ней проблема была. А сегодня поставил, оказалось нет.vinida писал(а):Подсасывать может только на промежутке от топливного бака до ТНВД. Создай давление воздуха в топливной магистрали в обратном направлении, от топливного насоса к баку (ртом, насосом) и просмотри все стыки, можно мыльной пеной мазать. И сам всё увидишь бесплатно.Vladimir-54 писал(а):земляки.
Не стал перечитывать всю тему. Сразу решил написать просьбу-вопрос: кто-нибудь подскажет хороших ремонтников по топливной (дизель)??? Нужно выявить где подсасывает воздух.
Который ты метод подсказываешь
Началось у меня еще летом, и так продолжалось до ноября: утром прихожу, она сразу заводится, и через 1-2 глохнет. Как потом выяснил, заводилось на том количестве салярки, которое оставалось в ТНВД и скорее всего в магистрали от лягушки до ТНВД. Потом или приходилось долго крутить, или лягушкой покачаешь и сразу заводилась. Но уже перед поломкой лягушки, она стала схватывать и не заводиться, пока не покрутишь с этим схватыванием несколько секунд. И потом как-будто троит! Из трубы валит сизый дым и вонючий. Потом нагревается и все норм! Во время движения вообще никаких проблем, провалов нет, разгоняется как конь, расход не увеличился...Перед тем как сломалась лягушка, пока ехал от Зол.Нивы до Хилка, заглохла раз 5. И потом она у меня стояла 2 месяца, пока запчасть новая (лягушка) не пришла. Вчера поставил, накачал, но завелась не сразу. И вечером сново та же песня - СИЗЫЙ ДЫМ И ТРОИТ.vinida писал(а):А обороты поднимает нормально, когда газуешь? На ходу на педаль как реагирует, провалы есть, подтраивание.
Понял. Попробую с клапаном.Alex_IZA писал(а):Машина из подписи? Если П4 common rail, то проверяйте (а лучше снимайте, мойте и проверяйте) редукционный клапан на ТНВД, не мучайте шланги.
