Помагаю АКПП переключать скорости

[ZILLA]

BARS98, трос ваще не проблема. Заказывайте, а пока он идёт - смотрите суппорта.

[Евгений]

Evgen, у человека бензинка, насос у него сдох почти, если на месте тока до 4тыс крутился мотор. У вас то какая проблема?

BARS98, если не ответил - пардоньте, разорваться не могу. Касаемо пинков R-D, делайте задержку в N пол секунды и будет нормально. Если же после этого пинки не уйдут - то тогда смареть дпдз. 25 литров расход - это повод для лечения.

Здравствуй, проблема в следующем: При езде по трассе, если в спокойном режиме все нормально. Если нужно кого-то обогнать - срабатывает кикдаун и АКПП переключает на третью передачу и на ней же выкручивает двигатель не переключаясь на 4 и не разгоняясь - скорость при этом в районе 110 км/ч. Стоит только чуть приотпустить педать газа коробка с ощутимым рывком переключает на 4 скорость и продолжает разгон.
Ошибок никаких нет. В городском режиме все нормально.
Как то вот так.

P.S. Извиняюсь, что не по теме - не могли бы вы подсказать: раздатка СС с коробки W4AW3 на мою АКПП V4A51парт тайм подойдет или нет?

[Денис-Hilux]

Братцы помогите такая проблема. На машине Пыж 2, 4М40 (короткий) началась проблема с автоматом переключение происходит так 1-2 нормально (1.5-2.0тыс), 3-4(3.5-3.7тыс),4-5(3.5-3.7тыс) куда копать.

[ZILLA]

Evgen, возможно проблема в железе акпп, коли на 3й она не разгоняется. По раздаткам - не спец к сожалению.

Денис-Hilux, для начала проверьте уровень масла и трос управления акпп. А вообще акпп 4х ступка, 5тиступки были тока на бензинках джедайных.

[serpent82]

Здравствуйте, у меня вопрос: акпп самостоятельно не переключается на повышенные передачи, педалькой качнёшь переключается, и отрегулировать троссик акпп не получается, 31 мм максимум ставится вместо положенных 35. что такое может быть. Движок 4D56 паджеро 2 1992 год. На движке отсутствует турбина, старую сняли новой пока нет.

[Денис-Hilux]

Денис-Hilux, для начала проверьте уровень масла и трос управления акпп. А вообще акпп 4х ступка, 5тиступки были тока на бензинках джедайных.[/quote] Спасибо за ответ, но дикстрон и тросик в норме, вчера поставил автомат в режим работы HOLD(вообще там три положения - PRW, HOLD, и между ними, так вот до этого все произошло в положении клавиши -между ними (на табло ничего не горело)), после того как поставил в режим HOLD, на тадло загорелась соответствующая лампочка, все нормализовалось. Но вопрос остается открытым, до этого в режиме - клавиша посредине все было нормуль, а потом началось переключение скоростей на повышенных оборотах.?????????????????????

[ZILLA]

serpent82, трос скорей всего конченый, поглядите он на тнвд после гильзы с 2мя гайками не вынимается рукой?

Денис-Hilux, к сканеру авто не подключали? У акпп 3 режима работы - мощный, нормальный и зимний. У вас возможно глючит переключатель режимов работы акпп.

[serpent82]

serpent82, трос скорей всего конченый, поглядите он на тнвд после гильзы с 2мя гайками не вынимается рукой?

Нет не вынимается, уже проверил. со стороны коробки не смотрел только. Кстати вопрос не по теме: Как на коробке снять поддон??? Там балка мешает на которой эта коробка висит.

[ZILLA]

serpent82, таки балку открутить.

[serpent82]

serpent82, таки балку открутить.

А коробка не провиснет???? Или под неё что то подставлять надо?

[Денис-Hilux]

serpent82, трос скорей всего конченый, поглядите он на тнвд после гильзы с 2мя гайками не вынимается рукой?

Денис-Hilux, к сканеру авто не подключали? У акпп 3 режима работы - мощный, нормальный и зимний. У вас возможно глючит переключатель режимов работы акпп.

наверное так и есть, повезу на сканер

[count]

сегодня решил проверить трос управления ТНВД по мануалу и теперь туплю: у меня получается что расстояние между стопором троса и оплеткой троса 33 мм, НО это при при отпущенной педали газа, в мануале же сказано, что дроссель при этом должен быть открыт. Но как это возможно...? если я оттягиваю рычаг тнвд, то стопор сдвигается к оплетке и расстояние там естественно получается нуль. Разъясните пожалуйста.

[ZILLA]

count, при отпущенной педали газа должен быть 0 мм от бобышки на тросе акпп до гильзы с гайками. 34-35 мм - при полностю нажатом акселераторе.

[count]

ZILLA, спасибо, разобрался. Однако у меня не получается выйти на номинальные значения - получается максимум 33 мм. Может нужно регулировать ещё трос, который идет от педали к рычагу тнвд (с черным пыльником)? Какой там должен быть стандарт?

[ZILLA]

count, возможно что-то с оплёткой.

[BARS98]

а какя вообще должна быть длинна рубашки,от коробки (именно от ввода в коробку) до гильзы,просто пытаюст понять,у меня рубашка выходит из гильзы,и хрен настроить...,не уверен,что успею поменять трос перед тем как продам машину..,но просто для себя хочу знать..!!

[ZILLA]

BARS98, никогда не мерил, ибо тросы разные под разные моторы.

[Директор]

У меня проблема переключения периодически выскакивала совместно с загоранием ЧЕКа и ошибки по движку были, а решилась проблема заменой ДМРВ, МЕК долго голову ломал над проблемой. ДМРВ на ошибках не было.

[BARS98]

BARS98, никогда не мерил, ибо тросы разные под разные моторы.

мой 3 литра 24 клапана,мне просто немного не понятно,что делали с тросиком,так как мне даже близко не настроить бабышка,что бы была на месте,она ваще хрен знает где,при этом рубашка из гильзы выходит,может её просто укарачивали..,вот и вопрасил про длинну,чтоб востановит нужный размер...

[brazilecbegemot]

А можно код этого троса для поиска? Если не затруднит и галопёровский и оригинальный. Спасибо заранее