Регулировка троса управления АКПП

а ты попробуй , сопротивление есть ? слабина в тросике появляется? или бабышка упирает а тросик еще тянет в нутрь??? если тянет сними ея нах, на нее можно нажать плоскогубцами, должна ослабнуть по идеи, сдвинь подальше ток тросик не поуродуй а то распушиться и начнет клинить

srtatig · Сообщение **srtatig** » 19 фев 2016, 20:07

Победил. Бобышку трогать не пришлось. Рукой почувствовал откуда начинает работать. Получилось бобышка при открытом на полную дросселе в 40мм от оплетки. Коробка стала переключаться четко мягко и вовремя.

Вот и славно

видишь все достаточно просто

Wats · Сообщение **Wats** » 12 янв 2017, 21:00

ZILLA писал(а):titus, типичная ситуация. Усохла пластиковая оплётка. Трос работает на вытягивание, и если он у вас из оплётки выскакивает, то он слегка вытягивает клапан-дроссель в акпп. А это не гут.

Фишка в регулировке троса - это при закрытом дросселе он должен быть не внатяг но и не провисать.
Если его скинуть с дросселя и попробовать вытянуть, то почувствуйте сопротивление клапана,
который этим тросом открывается. Так вот нужно поймать момент когда клапан будет открываться с нажатием на педаль газа.

"ZILLA" Спасибо!

Очень помогли ваши советы, теперь кпп метелит лучше чем умела с завода

Сообщение **ZILLA** » 15 янв 2017, 19:51

srtatig, так про особенности регулировки писано и регулировка тороса для разных моторов одинакова.

Wats, таки отлично.

w1nter · Сообщение **w1nter** » 16 янв 2017, 06:25

Привет парни!
Вопрос про регулировку троса. Следует ли привести к 35 мм или просто ослабить?
Теперь у меня есть сомнения в работе родного датчика, потому как при 35 мм коробка ехала не очень (.
Предыстория: неправильно работал датчик частоты вращения выходного вала АКПП. Поменяли на тоётовский с схожими параметрами.
Теперь переключение передач стало на более высоких оборотах.

Сообщение **ZILLA** » 16 янв 2017, 21:33

w1nter, проверьте состояние троса согласно моей рекомендации. И все станет ясно.

w1nter · Сообщение **w1nter** » 17 янв 2017, 05:49

ZILLA, какие именно рекомендации?
Не мог бы повторить )

Сообщение **ZILLA** » 17 янв 2017, 10:55

Wats писал(а):
ZILLA писал(а):titus, типичная ситуация. Усохла пластиковая оплётка. Трос работает на вытягивание, и если он у вас из оплётки выскакивает, то он слегка вытягивает клапан-дроссель в акпп. А это не гут.

Фишка в регулировке троса - это при закрытом дросселе он должен быть не внатяг но и не провисать. Если его скинуть с дросселя и попробовать вытянуть, то почувствуйте сопротивление клапана, который этим тросом открывается. Так вот нужно поймать момент когда клапан будет открываться с нажатием на педаль газа.
"ZILLA" Спасибо! Очень помогли ваши советы, теперь кпп метелит лучше чем умела с завода

Самое начало темы.

Лека377 · Сообщение **Лека377** » 22 июл 2019, 11:32

Всем привет! Блокировка гидротрансформатора зависит от регулировки троса?

shadowkas · Сообщение **shadowkas** » 02 июн 2021, 05:11

ZILLA писал(а): ↑ А регулировка без бобышки проста - снять трос с дросселя, отпустить его, чтобы он втянулся в коробку, затем пальчиками подтолкнуть его туда на 5 мм не более, после мееееееедленно вытягивать его из оплётки. Как только почувствуйте что трос выбрал всё слабину и уже начинает упираться - маркером в этом месте сделать пометку и по ней уже на дросселе регулировать. В результате пометка должна находится вровень относительно края оплётки троса.

СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!

denpod2011 · Сообщение **denpod2011** » 24 сен 2021, 16:13

После установки коробки начали регулировать тросик.
Но меньше 38 мм размер не могут сделать
Что посоветуете?
Коробка V4AW2, дизель 4Д56
Заранее спасибо за ответ

Pajero 4x4 Off-Road Club