АКПП MITSUBISHI Pajero(Montero) Sport видео-инструкция.

[Zergboy]

посмотрел фильм, почитал тему... но чего-то я так и не понял, менять фильтр при замене масла в АКПП или нет?
фильтр уже лежит, так что сейчас это уже не вопрос экономии.
и насколько сам процесс замены сложный? в фильме какой-то фильтр снимали после снятия поддона...

[ZILLA]

Zergboy, менять ибо это без вариантов.

[Zergboy]

Поменял масло с прокачкой через радиатор с заменой фильтра.
ушло 12 банок по 0,964

[Пашок на японце]

Всем доброго времени суток! Проблемма с АКПП митсубы монтеро спорт 3.0 лира, 2002г. Суть проблеммы в следующем: После переключения ручки кпп с паркинга на любую передачу, машина глохнет(если не отпустить тормоз), если же отпусаешь, то машина начинает двигаться как лягушка - рывками. Но это было бы пол беды,так как съехать с места проблемм особо не составляет, необходимо только поддать немного газу.Все шоу начинается, когда начинаешь торомозить.... При торможении автомобиль начинает глохнуть как будто ты едешь не на автомате, а на ручной коробке, причем тормозишь на передаче не выживав сцепление..... (Никаких ошибок на приборке не выскакивает, никаких странных звуков коробка не издает)

Если кто-то сталкивался с данной проблемой, подскажите как с этим бороться.

[ZILLA]

Пашок на японце, проблема или с гидротрансформатором или с соленоидом блокировки этого гт. На сканер нать.

[Пашок на японце]

Спасибо, Zilla. Уже тоже пришел к такому выводу, побывав у дилера. ток ничего они мне там не сказали, кроме того, что "Здесь дело ТОЧНО не в электронике" ))) Хотя даже толком прочитать что либо через разъем у них не получилось... повезло что мужик толковый попался. Кстати и буквально пару дней назад, машина глохнуть прекратила!!! Теперь просто оболроты прыгают с 900 до 300 когда включаешь "D" при нажатом тормозе...

[Ильсер]

хотел спросить у знающих людей. купил недавно машину. селектор в положении D. отпускают тормоз и машина начинает медленно катиться вперед. все работает замечательно. но через некоторое время в пробках начинается такая ситуация. все тоже самое,селектор D,отпускают тормоз,а машина стоит. нажимаю газ и получается рывок вперед.что такое? куда смотреть?

[ZILLA]

Ильсер, сначала проверка уровня и цвет масла согласно мануала, а потом на диагностику.

[Ильсер]

все в норме. и уровень и цвет и отсутствие примисей

[ZILLA]

Ильсер, рывок то не спроста. Возможно дурит дпдз, это сканером проверить можно. Возможно проблема в механике.

[Ильсер]

у меня стоит БК. так по нему ДПДЗ работает четко. просто в пробках,когда масло в коробке сильно нагрето,то сначало машина начинает медленнее катиться в режиме D,затем вообще накат пропадает.

[ZILLA]

Ильсер, допрадиатор на акпп стоит или нет? Если нет - то была тут тема. Шпротовские акпп жуть как не любят перегрева и долгой езды на 140кмч и выше.

[Ильсер]

не знаю. а где он стоит?

[ZILLA]

Ильсер, перед всеми радиаторами. Нать капот открывать. Но, практика показала что не на всех шпротах это есть. Точней можно по вину сказать.

[Dimix]

Больше 140 из за перегрева или избыточного давления?

[Ильсер]

у меня вроде только от кондиционера и основной

[ZILLA]

Dimix, перегрев и в добавок к этому выдавливает сальник маслонасоса.

Ильсер, я ж грю, по вину проще всего.

[Ильсер]

тебе его в личку прислать?

[ZILLA]

Ильсер, да без разници. Даже если его узнают "плохие дяди", то нихрена они с ним не сделают.

[Аркаша]

прошу помощи потекло масло из коробки, разобрали заменили сальник и насос теперь машина едет только задним ходом в перед нет что может быть