Простой датчик температуры ATF

[Владимир Михайлович]

А когда по трассе идешь, разве корректно температуру кажет? Ведь при блокировке гидротрансформатора поток через радиатор прекращается.

На П2 с V4AW3 поток полностью не прекращается. Да и температура при заблокированном бублике уже не очень интересна.

[Владимир Михайлович]

тогда на самом деле вариант-засверлить или надрезать трубку щупа и скинуть датчик в поддон.

Интереснее видеть температуру на выходе бублика, там изменение значительно динамичнее.
Я считаю, что проще и практичнее, чем рассматриваемая идея, получившая подтверждение целесообразности и на практике, придумать сложно.

[Podzemshik]

На V5AWF-A750F поток тоже не прекращается.

[<Вавил>]

Как он там может превратиться, если он после этого идёт в систему смазки? Или при блокировке ГТ нех и смазывать? Он там всегда постоянен! У меня датчик в поддоне. При +25 рабочая температура уже под 90. При покатушках летом под 110 с радиатором и вентилятором! Думаю вот второй радик ставить.