Переход с v4a51 на V4AW3 Монтеро спорт 3.0 24v

OS. · Сообщение **OS.** » 29 мар 2016, 12:11

Человек тут уже спрашивал, но с января нет ни одного ответа. Может мне повезёт...

Умирает родная v4a51
Про П2

На машинах с двигателями 4M40, 6G72 24 кл и 6G74 (DOHC, SOHC) — ставились акпп V4AW3.

Значит на мой мотор 6G72 24 встать должна
То есть нужно поменять часть проводки и блок управления

Кто нибудь сталкивался с этим?

jazzz · Сообщение **jazzz** » 21 апр 2017, 06:25

Добрый день замена состоялась ? у меня такая же дилема только автомобиль MPS

MPS777 · Сообщение **MPS777** » 26 апр 2017, 00:08

jazzz писал(а):Добрый день замена состоялась ? у меня такая же дилема только автомобиль MPS

Езжу 4 года и клиентам ставил все довольны.

<Вавил>

А как мозги сдружили? Там же как понимаю на коробку отдельный мозг? А у нас общий. Как передавали сигналы с ДПДЗ и нагрузку на двигатель?

MPS777 · Сообщение **MPS777** » 10 май 2017, 07:01

<Вавил> писал(а):А как мозги сдружили? Там же как понимаю на коробку отдельный мозг? А у нас общий. Как передавали сигналы с ДПДЗ и нагрузку на двигатель?

Отдельно и ставим делается проводка новая а родные мозги работают токо на двигло.

grunit · Сообщение **grunit** » 25 дек 2017, 02:42

MPS777 писал(а):
<Вавил> писал(а):А как мозги сдружили? Там же как понимаю на коробку отдельный мозг? А у нас общий. Как передавали сигналы с ДПДЗ и нагрузку на двигатель?
Отдельно и ставим делается проводка новая а родные мозги работают токо на двигло.

Т.е. Сканером потом не увидишь ошибки акпп тк мозги не соединены. Правильно понимаю?

Нет не правильно, у этой коробкэ свой мозг и он так же запитан с сеть. ток стоит отдельно от мозга движки

подключен и к ОБД и ко всем нужным для работы датчикам

grunit · Сообщение **grunit** » 25 дек 2017, 14:59

Это и имелось ввиду. Про отдельный мозг.
Как всё это подружить я пока информации не нашел...

ГАНС · Сообщение **ГАНС** » 25 дек 2017, 15:44

Послежу за темой

вдруг необходимость возникнет. А вот вместо 4 ступки 5 ММС ступку ктонить ставил

?

kyzya11 · Сообщение **kyzya11** » 25 дек 2017, 15:52

ГАНС писал(а):Послежу за темой вдруг необходимость возникнет. А вот вместо 4 ступки 5 ММС ступку ктонить ставил ?

Зилла где то упоминал вроде, что та 5пка(в5а5*) что на старых монтерах\паджерах стояла, та же в4а51 с добавленной планетаркой одной, то бишь не самая надежная конфигурация

ГАНС · Сообщение **ГАНС** » 25 дек 2017, 17:23

kyzya11 писал(а):
ГАНС писал(а):Послежу за темой вдруг необходимость возникнет. А вот вместо 4 ступки 5 ММС ступку ктонить ставил ?
Зилла где то упоминал вроде, что та 5пка(в5а5*) что на старых монтерах\паджерах стояла, та же в4а51 с добавленной планетаркой одной, то бишь не самая надежная конфигурация

Да я в курсе по их надёжности, у самого на трюнделе с 6G72 стоит - V4A51-7-DCB2 и пробег уже 300000км. вот и думаю

ежели наеПнё/сломаецА, то чо ставить: 4 ступку айсин

иль туже ММС, но 5 ступку, с учётом, что эта ненадёжная V4A51-7-DCB2 уже 300тыщь прошла пока без нареканий.

Dimix · Сообщение **Dimix** » 25 дек 2017, 17:41

у меня прошла 320 и усё)))))
поставил такую же, но надеюсь с меньшим пробегом

Сообщение **ZILLA** » 25 дек 2017, 22:13

ГАНС, ваши 300к км это, скорей, исключение из общей массы. V5A51 будет проще внедрить, но придется эбу акпп ставить от 5ст и с проводкой заниматься.

ГАНС · Сообщение **ГАНС** » 26 дек 2017, 00:42

ZILLA писал(а):ГАНС, ваши 300к км это, скорей, исключение из общей массы. V5A51 будет проще внедрить, но придется эбу акпп ставить от 5ст и с проводкой заниматься.

Спасибо за ответ

! Тоже думал, что V5A51 будет проще внедрить вместо моей V4A51-7-DCB2 чем айсин, опятьже думаю поэкономней с расходом бензина на 5 скоростях будет вместо 4 как сейчас, да и V5A51 живую на П-3 возможно проще найти чем V4A51 на спорт

?

grunit писал(а):Это и имелось ввиду. Про отдельный мозг.
Как всё это подружить я пока информации не нашел...

И не найдешь

А что ты хочешь найти??? подробную инструкцию по установке?( возьмите провод КР и прилепите к ЗБ

) берешь обе схемы от Спорта и П2 и долго и упорно сидишь и роешься в них

в разъеме мозга коробки 26 контактов всего то

так что нужно сдружить всего 26 проводочков ну немного в пучке раздатки , если и ставить то вместе с СС

grunit · Сообщение **grunit** » 27 дек 2017, 03:43

алексей - Маленький Мук писал(а):
grunit писал(а):Это и имелось ввиду. Про отдельный мозг.
Как всё это подружить я пока информации не нашел...
И не найдешь А что ты хочешь найти??? подробную инструкцию по установке?( возьмите провод КР и прилепите к ЗБ ) берешь обе схемы от Спорта и П2 и долго и упорно сидишь и роешься в них в разъеме мозга коробки 26 контактов всего то так что нужно сдружить всего 26 проводочков ну немного в пучке раздатки , если и ставить то вместе с СС

Мало ли кто-нибудь заморочился. По форуму поискал отчётов не нашёл.
В мск нашёл человека который себе поставил ввиду отсутствия времени у обоих обсудили только основные моменты.

ГАНС · Сообщение **ГАНС** » 27 дек 2017, 08:59

grunit писал(а):Мало ли кто-нибудь заморочился. По форуму поискал отчётов не нашёл.
В мск нашёл человека который себе поставил ввиду отсутствия времени у обоих обсудили только основные моменты.

Кстати коробас айсиновский можешь искать с дорестайловой делики, они и по пробегу и состоянию поприличней чем с поджер и по ценннегу подешевше

. ЕНсли с дизелямбры без колокола можно подогнать, то ценник ему ваобще 5 рублей, нах никому не нужны-в чермет сдают.

moonbeast · Сообщение **moonbeast** » 09 янв 2018, 17:34

Во Владивостоке, один дюже нетривиальный хлопец поставил на коротыша двойку с 6g72 twin turbo 6- ти ступенчатый акпп aisin A761 от toyota majesta, раздатка осталась родная и плита переходная родная, ничего у aisin не поменялось. Из сложности по механике оказалось переточить выходной вал акпп под раздатку pajero (выходной вал A761 больше в диаметре), ну и самое (по моему разумению сложное) отрезать часть колокола от акпп pajero и приварить ровно к колоколу toyota, что бы при соосность не потрять при прикручивании акпп к двигателю в районе гидротрансформатора. Электрикой управляет российский контроллер ATCU, режим спорт присутсвует, передаточные числа первой передачи чуток выше чем на v5a51, а 6-я 0.586. Учитывая что данная акпп выдерживает 420 кН момента, чем не альтернатива v5a51.

koncevik · Сообщение **koncevik** » 21 ноя 2022, 10:38

ZILLA писал(а): ↑ ГАНС, ваши 300к км это, скорей, исключение из общей массы. V5A51 будет проще внедрить, но придется эбу акпп ставить от 5ст и с проводкой заниматься.

ZILLA, а если смотреть в сторону в5а51 вместо штатной в4а51 МПСной, то для установки на МПС1 В5а51 нужна какой то определенной модели/модификации, или просто любая В5а51 с косой и мозгами ?! Понятно что любую нужно будет интегрировать в штатную электрику , поскольку у нее отдельный мозг, но вдруг есть еще нюансы

Сообщение **dr.motor** » 21 ноя 2022, 11:59

основной режим движения это первая передача - пробки или прямая и повышенная
судя по цифрам разницы нет
в чем экономический эффект
а так как машина явно не спорткар то претендовать на экстра старт несколько необоснованно

Pajero 4x4 Off-Road Club