Не работает ветилятор интеркулера

[a.l.i.]

a.l.i., это понятно, но речь идёт несколько о другом - о вентиляторе - это такой масенький пропельчик снизу интеркулера, который кое у кого включается даже на морозе )))

Этот вентилятор должен включатся если температура входящего воздуха ,который идет с турбины в цилиндры ,больше 50ти градусов (если я не ошибаюсь), врят-ли он включается в морозную погоду,хотя смотря может и быть такое....

[tager]

зы. ИМХО - если говорить об эффективности охлаждения с помощью этого вентилятора, то полезней будет содержать соты кулера в чистоте хотя бы снаружи.

ПСВ, согласен на все 100!
Я снимал кулер и мыл его, а заодно поправил соты и постелил поверх них сетку от КАМАЗовского фильтра, чтобы больше не мялись. Вентилятор пока не ставил.

Сетка существенно снижает пропускную способность воздуха через кулер, а тем более у вас ещё и вентилятор снят.

[a.l.i.]

зы. ИМХО - если говорить об эффективности охлаждения с помощью этого вентилятора, то полезней будет содержать соты кулера в чистоте хотя бы снаружи.

ПСВ, согласен на все 100!
Я снимал кулер и мыл его, а заодно поправил соты и постелил поверх них сетку от КАМАЗовского фильтра, чтобы больше не мялись. Вентилятор пока не ставил.

Сетка существенно снижает пропускную способность воздуха через кулер, а тем более у вас ещё и вентилятор снят.

Человек решил поучится на своих ошибках....

[Симпсон]

Сетка существенно снижает пропускную способность воздуха через кулер, а тем более у вас ещё и вентилятор снят.

Не соглашусь.
СЕтка от КАМАЗовского фильтра с большими ячейками и тонкими перемычками. Перекрывает максимум 5% площади, зато предохраняет от повреждения сот, которые перекроют побольше, со временем.

Человек решил поучится на своих ошибках....

Время покажет

[Dumitru]

После длительного чтения схем было выяснено: вентилятор сей включается блоком управления, на который подаются сигналы от 1. Датчика скорости! и 2. Датчика температуры воздуха в интеркулере. У меня никогда этот вентилятор работающим замечен не был. Думаю, особой прелести от работы сего девайса никто не ощутит.

[Симпсон]

Dumitru, это у тебя умный аппарат. На наших просто датчик температуры в интеркулере.
На многих авто его с завода нет - и ничего!

[tager]

. Думаю, особой прелести от работы сего девайса никто не ощутит.

Ощутит -не ощутит незнаю, но при его работе если руку над кулером держать , то чувствуется как он всасывает воздух! Тоесть если авто стоит - то реально через кулер больше воздуха проходит и охлаждается он лучше.

[Симпсон]

tager, когда авто стоит, и вентилятор интеркулера нафиг не нужен.
Он действительно помогает тогда, когда авто едет медленно в тяжелых условиях, т.к. естественного обдува нет.

[JR16]

Данное устройство установлено не просто так...я думаю всем известно что с повышением температуры падает плотность воздуха и из этого следует что топливная смесь будет "некачественной" что собственно скажется на мощности двигателя....если есть сомнения то можете провести тэст свего железного коня в горной местности где плотность воздуха низкая и Вы сразу заметите динамику.
Данный вид принудительного охлаждения на моём Паджерике чётко отрабатывает в городских условиях при температуре окружающего воздуха около +25... +27 градусов по цельсию.

[a.l.i.]

Согласен с JR16 ,а должен включатся этот вентилятор когда температура подаваемого воздуха входящего в интеркулер сягнула +50 градусов по цельсию ,если воздух до этой температуры ненагрелся,вент.отдыхает.

[JR16]

Плюс к этому на определённой скорости даже если температура не упала ниже +50 градусов отключается вентилятор посредством геркона встроенного в спидометр (при движении автомобиля воздушный поток поступающий через капотные отверстия имеет более высокую скорость чем та скорость продувки которая создаётся электровентилятором)

[Азимут]

Ребят, а подскажите, недавно обратил внимание, что вентилятор работает постоянно, не смотря, что на темп на улице +7С, и то, что мотор холодный, я так мыслю, что то с датчиком температуры в нем(интеркулере), только замена(номер подскажите?)?!

[atas80]

Не стал парится по этому поводу. Летом просто его включаю, а осенью отключаю. Провода датчика замкнул.

[nek07]

Подскажите, красный провод от вентилятора куда подключается

[yupaj]

Данное устройство установлено не просто так...я думаю всем известно что с повышением температуры падает плотность воздуха и из этого следует что топливная смесь будет "некачественной" что собственно скажется на мощности двигателя....если есть сомнения то можете провести тэст свего железного коня в горной местности где плотность воздуха низкая и Вы сразу заметите динамику.
Данный вид принудительного охлаждения на моём Паджерике чётко отрабатывает в городских условиях при температуре окружающего воздуха около +25... +27 градусов по цельсию.

Доброго времени суток. Не подскажите где находится блок управления (intercooler fan control unit )?

[nek07]

Подскажите, красный провод от вентилятора куда подключается

Подключается он в никуда потому, что моторчик у меня заколхожен от класики.

[atas80]

Данное устройство установлено не просто так...я думаю всем известно что с повышением температуры падает плотность воздуха и из этого следует что топливная смесь будет "некачественной" что собственно скажется на мощности двигателя....если есть сомнения то можете провести тэст свего железного коня в горной местности где плотность воздуха низкая и Вы сразу заметите динамику.
Данный вид принудительного охлаждения на моём Паджерике чётко отрабатывает в городских условиях при температуре окружающего воздуха около +25... +27 градусов по цельсию.

Доброго времени суток. Не подскажите где находится блок управления (intercooler fan control unit )?

С-40 ваш разъем ?

[yupaj]

Большое спасибо. Если не ошибаюсь в моем случае это разъём С-30 (для моделей без подогревов топливопроводов)

[atas80]

Ну вам виднее