масло в 4d56

[Sedoy]

Лёнчик

меняю каждые 5-7 тыс. км. через раз лью пятиминутку ликвимоли

В смысле двигатель уже убит и образуется так много нагара и отложений, что нужно промывать даже при смене масла чер. 5-7 тыс?

[Лёнчик]

да нет просто для собственного успокаения, правда последнее время не лью, забываю

[Sedoy]

Стоит ли часто промываться? Нормальное масло и само моет, а промывочная жидкость убирает масляный клин (если не убирает, то и не моет), что ведет к резкому ускорению износа в дизелях, где очень высокие нагрузки на поршневую. Имхо промываться надо, только если есть подозрение, что каналы заросли, например, если на свежекупленном америкосе открыть маслозаливную горловину, а там нагар от минералки, прошедшей тысяч 30 без замены
Если расппред под горловиной белый без отложений на корпусе- мыться не надо ни в коем случае. имхо

[Геннадий]

В выходные залил эниос 10\40,раньше лил кастрол 10\40 7,8 тыщ замена,без промывки

[Sam]

Эссо Ультра турбодизель (синяя банка) 10/40 круглый год, беру в МЕТРО, масло меняю как выйдет, но в интервале 5-6 тысяч, не промываю, пробег машины 290.000.

[kva]

Mannol 5W50 круглый год замена 5-7тыш с фильтром проблем нет
В принципе пофигу какое масло главное чтобы заводское.Не паленое
ну и рекомендуемая вязкость и API.Его же лью в лодочный 4х тактный мотор и в мопед(китайский 4 тактный)

[ES_Mits]

Эссо Ультра турбодизель (синяя банка) 10/40 сегодня взял на доливку. Какое было раньше залито не знаю. Знаю что полусинтетика. Что не так сделал?

[Sam]

ES_Mits
Все намана.

[SNOOPER]

CASTROL EDGE SPORT 10W-60 каждые 5000 км

Сдаётся мне что "ваше" масло вообще лить нельзя........... ГДЕ ШТРИХ-КОД

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 1862&pos=3

[Игорь Кудрин]

CASTROL EDGE SPORT 10W-60 каждые 5000 км

Сдаётся мне что "ваше" масло вообще лить нельзя........... ГДЕ ШТРИХ-КОД

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 1862&pos=3

Какой шустрый

Это не то масло что в машине залито, вернее оно осталось от старого хозяина, я выложил в гараже и забыл.
Вот разгребал завалы и нашел это чудо...сам сомневаюсь в его подлинности, да к тому же оно 2004 года выпуска.
Залито сейчас EDGE SPORT там другая канистра.

[SNOOPER]

Это не то масло что в машине залито,

Тады ой

Какой шустрый

Неееееее внимательный

[Игорь Кудрин]

Просто хотел задать вопрос можно ли их смешать RS и EDGE?
Но думаю не стОит

[Димас]

Mobil 10w40 полусинтетика, смена через 7 тыщ без промывки, круглый год.

[Sam]

Думаю промывать не стоит. На бензинке промывал постоянно, сливал масло, потом промывка, 15 минут на холостом, потом сливал,и заливал новое. Если честно, то ресурс движка не вырос. Я ИМДУ Ниву. Капиталить пришлось на 130.000. Правда износ колена нулевой.
Почему думаю не стоит на 4Д56Т- достаточно большое количество масла остаетстя в двигателе, в частности в масляном радиаторе, в патрубках хотя-бы и вакуумного насоса. Если мы добавляем промывку, а она не в чистом виде масло, то ее остатки могут разбавить свежезалитое масло, и подпортить ее смазывающие свойства. ИМХО - пусть дорого, но мы сознательно на это шли, менять масло раз в 5 тысяч, вместе с фильтром. И никаких промывок.

[timsleep]

Предыдущий владелец лил Teboil Gold S (5w40) в 4D56Т каждые 5 000 км, по его словам - он как-то обжегся на паленом мобиле и перешел на нераскрученные, но хорошие масла. Он работает в транспортной конторе, где как раз и научили лить масла Тебойл.
Вот думаю, свалить на привычный мобил, или оставить машину на том, что в нее последние 2,5 года лили?

[ska_69]

я так понимаю большинство льет либо эссо тд, либо кастрол....

тоже что ли залить......

[Vadman]

Пока пыжика не продал - лил тойотовское оригинальное 5w30 минералку. И недорого и качестенно. Фильтр - или оригинал или Nitto

[Sam]

ska_69
Эссо ТД пожалуй самое бюджетное из полусинтетических ТД.

[ska_69]

Sam
т.е. не рекомендуешь??????

[Vadman]

цена вообще не может являться признаком для выбора масла. Равно как и упование на магические слова "синтетика" или "полусинтетика". Способ производства масла вообще не важен потребителю. Ни зимой, ни летом (например Honda SAE 0W20 API SM это минеральное масло.. комментарии излишни). Параметры для выбора масла: соответствие вязкости и класса допуска требованиям производителя двигателя и конечно же минимизация вероятности контрафакта.

Вообще на эту тему всё уже перетёрто. Нет ведь, провокаторы заводят эту тему вновь и вновь. Другие же провокаторы начинают между собой сталкивать разные торговые марки.. Зачем? В одном магазине левое эссо, в другом мобил левый. В третьем все левое.. Меньше всего подделывают масла не предназначенные для тазоводов. Объясню почему.. Озабочены выбором масла или водители старых машин (не склонные покупать дорогие масла, а потому не выгодные поддельщикам) потому что нет постоянного сервиса и гарантии, или водители тазов, потому что гарантии в принципе практически нет, как и нормального официального сервиса (несмотря на это тазоводы часто стремятся сделать самолёт из своего таза или тонировкой, или мухобойкой или супердуперским маслом. Типа вон у пацанчика эссомобишел залито, так я чо хуже что-ли), или просто интересующиеся техническими тонкостями автолюбители, коих меньшинство. Современные оригинальные японские масла практически не имеет смысла подделывать.. Слишком узок рынок сбыта. А вот эссо, шелл, мобил, лукойл - уверен что как минимум каждая вторая канистра - левая. Делайте выводы, господа, нужна ли вам эта рулетка.

Объясню суть производства левого масла. Чаще всего это тупо очищенная от сажи центрифугой отработка (сами подумайте зачем её собирают с автосервисов специализирующиеся на этом конторы... только не надо мне про экологию рассказывать). Таким образом это смесь бульдога с носорогом... Да ещё и с промывками... И с полностью выработанным пакетом некогда присутствовавших присадок.

ПыСы сейчас посыпятся "да я уже 10 лет заливаю свой эссошэлломобил и всё зашибись". Отвечу заранее: "Тебе повезло и ты чаще всего покупал настоящее масло, или подделка не настолько отвратительна, как могла бы быть, и имеет минимально необходимый набор свойств моторного масла".