Внимание ездящим без ремня балансиров на 4D56

Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, DenVer, Алекс

Правила форума
Раздел посвящен общим вопросам по дизельным двигателям, которые могут оказаться важными и интересными владельцам разных моделей, разных годов выпуска.
Аватара пользователя
kva
Сообщения: 1267
Зарегистрирован: 01 мар 2005, 12:57
Откуда: Ростов на дону
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение kva »

так на Оке балансир компенсирует силу инерции 1го порядка тк 2 целиндра ,и балансир вращается со скоростью КВ а у нас в 2 раза выше ,хотя на роликовых подшипниках наверное вращались бы без проблем правда немного шумнее наверное.
L300 4x4 4D56 93г мкпп с 11.05 без ремня балансиров очень рад
Сделать сложно просто -сделать просто очень сложно "Токарев"
Аватара пользователя
dema
Сообщения: 891
Зарегистрирован: 04 дек 2006, 13:17
Откуда: Магнитогорск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 4 раза

Сообщение dema »

зато на оке обороты двигателя в два раза больше ... так как это зажигалка ))))
С уважением, Юрий

П2-95 4M40TD Shot Wagon Европейка
Аватара пользователя
kva
Сообщения: 1267
Зарегистрирован: 01 мар 2005, 12:57
Откуда: Ростов на дону
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение kva »

да уж куда 5000 это разве в два раза?на 20% и то недолго.
L300 4x4 4D56 93г мкпп с 11.05 без ремня балансиров очень рад
Сделать сложно просто -сделать просто очень сложно "Токарев"
Dflbv
Сообщения: 201
Зарегистрирован: 20 сен 2007, 01:01
Откуда: Киров

Сообщение Dflbv »

Всем спасибо за ответы. Значит пока ездим так. А со временем в мастерскую и глушить отвестия - давление маловато.

С Уважением.
Р-1 87 4d56 МКПП без ремня бал. продан.
P-II 91 4D56 АКПП правый "коротыш" боди.2", без ремня бал.
Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6686
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 132 раза
Контактная информация:

Сообщение vadim82 »

так можно просто снять ремень,ничего никуда не проворачивать и не глушить???или обязательно проводить эти мероприятия???
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212
Мирмович
Сообщения: 68
Зарегистрирован: 19 авг 2007, 02:41
Откуда: Беларусь

Сообщение Мирмович »

если давление нормальное тогда не надо глушить
Хуидай Н1 Двиг 4D56
Аватара пользователя
Сань-ОК
Сообщения: 240
Зарегистрирован: 23 окт 2007, 07:11
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: MMC PAJERO-IV (бензин-газ)
Откуда: Сочи
Откуда: Красноярск- Сочи
Поблагодарили: 2 раза

Сообщение Сань-ОК »

Здравствуйте, братья! :D По работе (т.е. регулярно) гоняем ММС Делику 93 года, 4д56. Из 5 лет жёсткой :mad: эксплуатации 4 года - без бал. ремня. Разницы - ноль. Немного больше шума (гула) на оборотах 3500-3600. Вопрос: часто ли вы так дрочите свой весьма низкооборотный дизель? :twisted: ИМХО: нужно просто убрать ремень, тем самым снизить вероятность его обрыва, и как следствие - обрыва ремня ГРМ :butthead: . А при случае - можно и перетерпеть повышенный Шум (гул) мотора ](*,) . С уважением!
Пока вы тут опять плющите ж..пу,- кто-то опять поймал рыбу!
Аватара пользователя
Димас
Сообщения: 98
Зарегистрирован: 02 апр 2007, 07:23
Откуда: Cахалинская область, Малокурильск
Контактная информация:

Сообщение Димас »

Год назад менял ГРМ - балансир был порван и скокойненько лежал в кожухе, я поставил соответственно новый, побежало масло :cry: Нашёл: из под сальника балансирного вала. Потом залез сюда на форум, почитал, снял балансирный ремень и выкинул - проблем нет! Оказалось опыт эксплуатации российскими мужиками - великая вещь, а японские инженеры этого не учли.
Pajero-II - 1991 год, коротыш V24WG, 4D56Т, АКПП, SS, 2 печки, Без ремня балансиров, пробег 168 тыщ.
dddimmm
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 09 фев 2018, 09:01
Двигатель:: 4D56, Дизель
Мой автомобиль(и):: Pajero 2
Откуда: ХМАО
Благодарил (а): 1 раз

Re: Внимание ездящим без ремня балансиров на 4D56

Сообщение dddimmm »

Мужики, всем привет!
Аппарат(Pajero 2, дизель, 92 г.в.) мне достался от тестя, в гараже простоял почти 5 лет без движений, завелся почти сразу если не считать севший аккумулятор. На данный момент собираюсь привести его в полной порядок с заменой очень многих расходников. В подкапотном пространстве разбираюсь плохо, точнее никак) стал читать про эти ремни, что то мне не верится что старая японская школа допустила такую ошибку. Если все же ремни оставить, то какой уход необходимо им обеспечить чтобы спать спокойно? Как часто и что менять для их хорошего самочувствия?
Аватара пользователя
Пастор
Сообщения: 1130
Зарегистрирован: 04 фев 2014, 11:29
Двигатель:: дизель 4d56
Мой автомобиль(и):: паджеро 2
Откуда: Коломна
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 32 раза

Re: Внимание ездящим без ремня балансиров на 4D56

Сообщение Пастор »

30000 до капиталки,40000 после капиталки без ремня балансиров.если форсы нормальные,никакой вибрации нет ни на холостых ни на оборотах
П2 4d56 европеец мкпп длинный
Ответить

Вернуться в «Общие вопросы по дизельным двигателям»