Вопрос знатокам

[antonn]

У Вас претензии в конечном счёте к кому к России или Японии?

К Вашему бреду. По другому это назвать язык не поворачивается.

Вы проживаете в РФ и соблюдать законы, должны РФ.
Так же решения по всем вопросам выносят суды РФ и не кто иной.
Они, решения могут конечно обжаловаться в международный судах. Но не судах страны восходящего солнца.
Но при любом раскладе, первое решение будет инженера по гарантии дилера.
А не самурая.

Я никому ничего не должен.

Если вы предлагаете дальше как большинство мочать, подать в ноги дилеру и нести ему тройным деньги, то давайте помолчим и помяним наши права потребителя.

[SmoAG]

Вот поверь, ты сейчас грубишь человеку, который смог доказать оф дилеру что он не прав. И он прекрасно понимает о чем говорит. Давайте вернемся к теме.
Человеку необходимо поехать назад к диллеру и предьявить факт халтуры! В доказательства он может привести кучу фактов и сохраняя гарантию залить масло которое он хочет или подходит к его мотору.

[antonn]

Вот поверь, ты сейчас грубишь человеку, который смог доказать оф дилеру что он не прав. И он прекрасно понимает о чем говорит. Давайте вернемся к теме.
Человеку необходимо поехать назад к диллеру и предьявить факт халтуры! В доказательства он может привести кучу фактов и сохраняя гарантию залить масло которое он хочет или подходит к его мотору.

Я никому не грублю.

На Ты , ок погнали, если не будем закачивать ещё этот ночной треп.

Потребитель не обязан ничего доказывать. Призумция невиновности и все дела. Обязан доказывать представитель оф. Дилера что заиена/не замене а масла или фильтра на подходящий или неподходящий воздействовала негативно на двигатель или вообще причиной этому был неординарный фаркоп. Как-то так.

[SNOOPER]

Я никому ничего не должен.

Если вы предлагаете дальше как большинство мочать, подать в ноги дилеру и нести ему тройным деньги, то давайте помолчим и помяним наши права потребителя.

Наивный юноша.
Вы должны по определению. И орать здесь не то что не полезно, а даже вредно.
У Вас выше проскакивала умная цитата, насчет законов.
Так вот Вы сначала их выучите, поймите как они работают. А уж потом можно и помянуть.
Это тот случай когда горлом ничего не докажешь.
Кстати, попробуйте написать в штаб-квартиру Митцу, в Японии.
Поздравьте к примеру с Новым годом. А потом здесь расскажите как Вам это удалось.

Сейчас же Вы выглядите как Дон Киход......слышал звон...

[SNOOPER]

Потребитель не обязан ничего доказывать. Призумция невиновности и все дела. Обязан доказывать представитель оф. Дилера что заиена/не замене а масла или фильтра на подходящий или неподходящий воздействовала негативно на двигатель или вообще причиной этому был неординарный фаркоп. Как-то так.

Вы читаете или как голый спешите.
Я Вам выше писал:
Но при любом раскладе, первое решение будет инженера по гарантии дилера
И поверьте оно будет. И бегать дальше будете Вы доказывая свою презумпцию.
И никак иначе. Так как ЗОЗПП только регулирует отношения, а вот судится вы будете по ГК. А там привилегий нет. Состязательная система. Сможете обстоятельно доказать, выиграете. Нет, значит не судьба.
Так что доказывать будете, и не в Японии. А уж тем более не по Японским законам.

[SmoAG]

Вау;) презумция невиновности;) вы сделали мой день;) я надеюсь в реальной жизни вам не доведется на нее надеятся, так как кроме лексического значения, это ни чего не значит.

[oasys]

По судебной практике есть и те и другие случаи. И когда судья решала, что условия ДКП стоят превыше законов РФ, и наоборот. В любом случае при поломке и желании починить ее по гарантии секс гарантирован. Но с другой стороны, при серьезной поломке он гарантирован и в случае прохождения ТО у дилера, потому что тут же совершенно внезапно причиной станет плохой бензин, или козерог в созвездии водолея. Зато экономия денег весьма существенная. Я свои цифры как-то приводил - дизельный П4, за первое ТО мне ОД (рольф-юг) зарядил 28000р (это на секундочку просто смена масла и фильтров). В Барсе я го сделал с материалами, по-моему, за 6-7 т.р. Второе ТО у официалов стоило уже 39000р. В автофоре обошлось в 8-9 т.р. Короче, за половину гарантийного срока там легко набегает почти сотка чистой экономии. Вполне хватит, чтобы в случае какой-то глобальной жопы потратиться на приличного юриста.

[SNOOPER]

Конечно есть. Но если будешь просто орать что у меня презумпция и я могу...... то скорее всего решение будет не в пользу крикуна.

[antonn]

Никто не о чем не кричит, исключительно дружеский диалог. Да может и перепыжил с мафией , но не я эту тему поднял и ненадо никаких "укров" или что хотите тут устроить межэтническую зарубу, поднимая поднимая больной вопрос Национального достояние для обеих держав...
Так же я перепыжил с УАЗ которой уже давно не Наш.

Призумция невиновности имеет не большее и не меньшее лексическое значение чем Доказательства и Состязательность сторон. Еще скажите что "все равны перед законом" и все мы здесь дружно посмеемся. Как судье вздумается так и прочитает, такое лексическое толкование и предаст. У нас не работает как надо ни ГК (ГПК), ни ТК , ни КАС, да чего там говорить на Конституцию чихать. Зато очень хорошо работает УК, вот прокуроры отрабатывают свою зп на 100%.

Дело понятное, что международный судах не в стране восходящего солнца. И что начинать надо суд у нас. Это бесспорно.

Большинство же не соглашается с оценщиком компании по ОСАГО, а делают независимую оценку. Вот и с гарантийным инженером дилера примерно тоже самое.

Пс. К чему все это...? Да собственно ни к чему. Просто надоело читать "заменишь масло сам следишь с гарантии, сделаешь антикор, поставишь фаркоп, а ещё пуще сигналку не у официала -конец гарантии." А вдруг когда что-то сломается видиорегистратор запишет как я перданул и что то же слетел с гарантии... Тогда уж пускай оф. Диллер открывает сеть своих заправок, и заставляет все гарантийные авто на его заправках заправлялся.

[SNOOPER]

Так разве другое говорили?
Говорили что хлопотно.

[kortnev]

Я свои цифры как-то приводил - дизельный П4, за первое ТО мне ОД (рольф-юг) зарядил 28000р (это на секундочку просто смена масла и фильтров).

28к? Ну не знаю, мне замена масла в двигателе + акпп + замена воздушного фильтра обошлась 10к. Имхо, 28к это перебор для любого салона в мск.

[дед61]

Здоровья всем и т.д.
Заметил такую ситуацию. Перед запуском решил нажать на лягуху. Нажал раз 7-8 -уперлась. Через 10-15мин. снова решил понажимать- и опять пришлось нажать 5-6 раз. Это к чему такое ? Или я слишком придираюсь? А подтолкнули эти действия с нажатием лягушки,потому что при заводке после стоянки 3-4 дня,более продолжительное время стартером приходится крутить. Далее после заводки вопросов нет. Едет как и ранее шустро, подозрительного дыма нет.

[SmoAG]

Я думаю вы придираетесь, тем более что в Югорске наверное сейчас жарковато.

[lesnik5000]

7-8 раз многовато, чаще у пользователей 3-4 качка, через 10мин можно добавить 1-2. Но у вас так много наверное из-за ,,жары,, как уже сказали выше.

[дед61]

7-8 раз многовато, чаще у пользователей 3-4 качка, через 10мин можно добавить 1-2. Но у вас так много наверное из-за ,,жары,, как уже сказали выше.

Так в гараже +8 град.

[lesnik5000]

7-8 раз многовато, чаще у пользователей 3-4 качка, через 10мин можно добавить 1-2. Но у вас так много наверное из-за ,,жары,, как уже сказали выше.

Так в гараже +8 град.

Ну тогда многовато. Есть дырДочка, воздух подсасывает, топливо с магистрали стекает в бак. Проверь хомуты, не проворачиваются ли где в легкую шланги на трубках. Ставь временно прозрачные шланги, следи за пузырьками. Чет больше ничего не припоминается.

[дед61]

Спасибо. Но вроде бы посмотрел все что под капотом, подтеков ни где не увидел. Но подозрения такие и у меня были. Еще буду шупать, подтягивать.

[Deem-On]

Ставь временно прозрачные шланги, следи за пузырьками. Чет больше ничего не припоминается.

Если и ставить прозрачные, то именно только временно. В холодное время года они дубеют и становятся как костяные. У меня стоял, с фильтра на ТНВД, давно еще, когда проблемы были ставил, диагностировал, так пршлой зимой в -30 его, задубевшего, провернуло на штуцере от вибрации, и пошел подсос воздуха, на хх работает кое как, а газу дашь - глохнет, и подтянуть никак, задеревенел вообще, я хомут аж сорвал. Я его горелкой грел чтоб снять, пока он не расплавился, и то еле сдернул. Хорошо в багажнике добра всякого полно, и горелка было и шланги резиновые с хомутами, заменил и поехал дальше. Только нах оно надо такие танцы вокруг машины в мороз на трассе. Только в теплое время года и только временно, для диагностики, так сказать, тогда можно.

[дед61]

Ставь временно прозрачные шланги, следи за пузырьками. Чет больше ничего не припоминается.

Если и ставить прозрачные, то именно только временно. В холодное время года они дубеют и становятся как костяные. У меня стоял, с фильтра на ТНВД, давно еще, когда проблемы были ставил, диагностировал, так пршлой зимой в -30 его, задубевшего, провернуло на штуцере от вибрации, и пошел подсос воздуха, на хх работает кое как, а газу дашь - глохнет, и подтянуть никак, задеревенел вообще, я хомут аж сорвал. Я его горелкой грел чтоб снять, пока он не расплавился, и то еле сдернул. Хорошо в багажнике добра всякого полно, и горелка было и шланги резиновые с хомутами, заменил и поехал дальше. Только нах оно надо такие танцы вокруг машины в мороз на трассе. Только в теплое время года и только временно, для диагностики, так сказать, тогда можно.

Сегодня поменял 1 репанутый шланг под капотом ( от трубки , что идет от бака до сепара), три хомута на остальной обвязке. На днях проверю, как стало.

[Урал]

Здоровья всем и т.д.
Заметил такую ситуацию. Перед запуском решил нажать на лягуху. Нажал раз 7-8 -уперлась. Через 10-15мин. снова решил понажимать- и опять пришлось нажать 5-6 раз. Это к чему такое ? Или я слишком придираюсь? А подтолкнули эти действия с нажатием лягушки,потому что при заводке после стоянки 3-4 дня,более продолжительное время стартером приходится крутить. Далее после заводки вопросов нет. Едет как и ранее шустро, подозрительного дыма нет.

да нормально всё Дед,у меня сновья так-10 лет скоро будет,подтяни хомуты чуток и забей.О пардон чуть не забыл-лягуху же менял как-то-подсасывало вроде,не помню уже-давно было