замена Super Quick Giow на Self-Regulating Glow

[stas44rus]

всем здравствуйте!понимаю что тема много раз обсуждалась,но пошарив форум я все же решил создать тему,так как хочется конкретики))не ругайте меня,может я и повторяюсь,но я новичек и это первый мой дизель!
ситуация такова:у меня паджеро 2 4д56.одним из предыдущих владельцев была переделана система прогрева свечей Super Quick Giow на кнопку,в следствии чего свечи благополучно скончались!вот теперь мучаюсь вопросом либо востанавливать эту систему либо перейти на Self-Regulating Glow.возможно ли это если купить все необходимые компоненты(блок управления,реле,проводку и т.д.)????можно ли изъять старую систему без каких либо проблем?система полностью автономна или она ещё чем то управляет,например системой EGR или клапаном опережения угла впрыска?

[flamer]

Система 6/12 в ,блок управления за пластиком правой ноги пассажира,лампочка не должна гореть,но можно подсоединить.

[stas44rus]

Super Quick Giow?подскажите где взять схему!а то электрики не беруться без нее делать

[stas44rus]

а если поставить саморегулирующиеся свечи?это уже получается другая система и нужен другой блок управления?

[Цицерон]

Мужик нахрен тебе этот геморой с блоком управления свечами.Изучил я форум по этим темам уже давно,и прашол все муки с электриками и электронщиками,моё мнение такое все эти системы мозги парят и не факт что ты это все починиш и оно будет долго и надёжно работать.
Мой совет такой оставь кнопку запитаную от замка зажигания,но если хочешь чтоб машина заводилась штатно,то паралельно с кнопкой поставь реле времени РЕГТАЙМ( по времени включения на выбор от 1с.до 60с. и больше) я себе поставил на 30сек.От этого реле можно и лампочку запитать на понели.При такой схеме новые свечи аригенал керамика 12в проходили 8лет,этим летом згорела одна,да и с сигналки тоже можно заводить.Наши моторы в принципе схожи в этой облости

[Симпсон]

Поддержу Цецерона.
На прошлой неделе тоже переделал свою систему.
Выкинул 6-вольтовые свечи, поставил реле РЕГТАЙМ на 1 минуту, запитал от вкл-я зажигания и свечи поставил 12в.
Раньше при -5 за бортом приходилось крутить секунд 15-20 стартером, а ниже -15 нефиг было пытаться вообще заводиться без подогрева.
Сейчас (самое низкое пока было -7) - вкл. зажигание, досчитал до 10 и старт. И двигатель сразу ровно урчит.
Еще вот надо лампочку в панели запитать, для этого есть реле на 10 сек, но это уже по теплу.

[Alex_965]

вот тоже думаю про кнопку, но у меня в -30 заводиться только крутить приходиться долго и заводка в догонку. В - 35 ужо не хочет(масло 10в40)

[Цицерон]

вот тоже думаю про кнопку, но у меня в -30 заводиться только крутить приходиться долго и заводка в догонку. В - 35 ужо не хочет(масло 10в40)

Да вы батенька /// сатрап/// так издеваться над мотором,это масло уже в -20 не айс а вы его в -35 крутите,вам в такие мороозы надо-бы лить 0W30

[818]

10в40 в -35
Я тут в -20 из багажника 5в50 синтетику достал долить -кисель ещё тот был.
Твоим 10в40 в -35 можна дырку в стене пробить

[drcham]

10в40 в -35
Я тут в -20 из багажника 5в50 синтетику достал долить -кисель ещё тот был.
Твоим 10в40 в -35 можна дырку в стене пробить

10W40 на самом деле ОК, но это его предельная граница. Сам уже лет 5 езжу на этом масле. Однако при регулярных минусах надо на 5W менять или же на зимний период.

[818]

Жечь поддоны горелками для кого-то тоже - ОК
Остатки прошлогоднего 10в40 стоят на полке гаража, сёдня вечером опрокину на бок (хотя в гараже -15) и посмотрю.
Сейчас на 5в50 в 2 раза легче машине. Если б не старый дизель, на зиму 0в30 плеснул бы.
Жалко, жалко насиловать машину в морозы этими киселями и мёдами
А летом я на 15в40 ежжу (хорошем).
В ютубе видео про баночки с маслом в мороз советую посмотреть
(ещё загустение масла от производителя сильно зависит)

[Симпсон]

Да, масло 10в40 - не айс при -20. Проверил.
но при хорошем аккумуляторе заведется. У меня первый оборот - очень нехотя, а со второго - урчит. Но это был просто эксперимент. Вообще у мну стоит электроподогрев и таймер китайский. Вечером ставлю включение за 2 часа до пуска и все. Кстати, мощность тэна - 1 кВт. Хватает и в -35 двух часов. Авто стоит на улице, на ветру. Перед радиатором картонка.

[Цицерон]

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B4#p548349

это самый простой вариант,но если будет кнопка будет эфективней летом ,30 секунд много для лета хватит 7сек. с кнопки ,а если сможите настроить на сигналке первую задержку перед стартом до 11сек. то даже зимой хватит 10сек