Отчет о ремонте ТНВД 4М41 П3

[Dizel Man]

У этих "бегемотов" насос-форсунки?

[Leshiy3]

Да, насос-форсунки, и комонрейл года 3 как Россию официально поставляют.

[Leshiy3]

Кстати на этих ведрах, регулировка впрыска насос-форсунок, там электро клапан, осуществляется тоже без всяких доп датчиков. Выщитывается по крутящему моменту двс! Тут я могу проверять работу каждого цилиндра, форсунки, и даже компрессию относительно других горшков. Всё это только по крутящему моменту. Может и в нашем моторе так? Перед заменой форсунок разница в показаниях работы форсунок у меня была, скрин не сохранял, а сейчас всё ровно., т. е. наш мотор может это вычислять.

[Leshiy3]

На скании есть датчики: обороты двс 2шт; температура ож; наддув темпер и давление; и давление масла и всё! Ну комонрейл там уже совсем другое.

[Dizel Man]

Эти датчики, конечно, используются для вычисления скорости вращения коленвала, но, все же это датчики положения коленвала. Именно они определяют дозировку. У нас (у П-3) примерно так же. Только объем впрыска жестко привязан к моменту опережения. Поэтому, есть еще три внутренних предустановки деталей ТНВД. Можно пробовать двигать вслепую регулировочные скобы на обойме, для этого нужен весь набор этих скоб...

[Leshiy3]

Ну разницу во вращении колена видеть могут, от сюда и видно как работает каждый горшок. Значит можно корректировать впрыск каждой форсунки... Ну до этого мне ещё далеко.
После морозов при запуске движка обнаружил воздух в обратке. На прогретом больше нет.
Буду искать где может быть подсос....

[Dizel Man]

Нужно поменять хомуты на всех шлангах насоса и на трубке обратки форсунок от ГБЦ. В шланг обратки вставляется прозрачный фильтр с кусочком шланга, запускаете мотор и видите воздух. Далее, идете по всем соединениям резины с металлом от корпуса т/фильтра к насосу. Не помогло, от бака к фильтру.

[Leshiy3]

Всех с новым годом! Удачи в делах и чтобы паджеро мчал, куда глаза бояться!

[Dizel Man]

Поддержу. Всех с новым годом!

[ELECTREG]

Быстрый вопрос:
Ошибка 43 плавающая.
Снял иглу, она не сломана и не развальцована. Но поршень я сдвинуть пальцами я не смог. Сидит там крепко.
По ММС ридеру требуемое расхождение и фактическое TCV с разницей в 3 Вольта. Фильтры менялись 3 тыс км назад. Также стоит 2х микронный сепаратор.
Вопрос: из-за чего мог заклинить поршень ОУВ?

[Злыдня]

Ответ: сам по себе он не клинит. Клину, как правило, предшествует перелом поводка профильного кольца.
Также может быть сорвана с посадочного места и сильно деформирована втулка поршня со стороны демпфирующего клапана.
Причина - подсос воздуха, либо забитый фильтр и опять же, подсос воздуха. Внутри ТНВД топливо в присутствии воздуха взбивается в мелкодисперсную смесь, по консистенции и цвету похожую на молоко. Отстаивается очень долго, отлично сжимается, на этой пене автомат изменения УОВ в принципе не способен работать, растёт линейная скорость перемещения поршня в результате мы имеем то, что имеем.

[lepo4ek]

Люююююди, помогите
Вот и меня настигла эта беда. Почитал я тут, походу пизд_ц пришел насосу моему. Купил я не давно машину,она изначально долго заводилсь и через месяц начал глохнуть на холостых. Едет вроде так же, но теперь не знаю куда и бежать. У меня Паджеро 3 3.2д, 2005г механический насос. Сам я из Тулы, но тут же полюбому есть кто сталкивался с этой проблемой тоже в Туле или ближайшие города, или Москва. Подскажите кто реально может его починить, а не как все эти сервисы. Забирают насос, потом он еще проходит несколько рук и только потом поподает в ремонт.

[Dizel Man]

А что означает "механический насос"? ТНВД штатный или тюнинг? На П-3, с этой проблемой сталкивались все...

[lepo4ek]

Dizel Man, Все штатное, не тюнинг. А что значит механический, я полез туда думал как и у многих заменю регулятор давление и все у меня пройдет. Разобрал все, для хорошего доступа к насосу, но регулятор так и не нашел, его там нет. И я сделал такой вывод что топливная система не Common Rail и рампы нет. А сразу носос - форсунки. Машина 2005г.
Вроде все правильно объяснил, или я ошибаюсь?

[Dizel Man]

Нет, не ошибаетесь. ТНВД механический, с электронным управлением.

Люююююди, помогите

Чем помочь?

[lepo4ek]

Dizel Man, Где хорошо и качественно их ремонтируют? Желательно в Туле или Москва. Ближайшие города. Где кто вообще делал свои насосы.

[.kkursor]

lepo4ek, я давно и успешно обслуживаюсь в Дизель-Тандеме. Там вполне могут все твои вопросы решить за один день

[Dizel Man]

Я давно и успешно эти ТНВД ремонтирую...

[lepo4ek]

Dizel Man, а вы откуда? Москва?

[Dizel Man]

Москва, север, Мытищи...