Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Модераторы: SNOOPER, Nbf, BAlex, Romik, алексей - Маленький Мук, drcham, DenVer, Алекс

Рушат Ахметов
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 24 дек 2014, 11:35
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero III
Откуда: Оренбург
Благодарил (а): 9 раз

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение Рушат Ахметов » 28 окт 2015, 08:25

Спасибо! Попробую.



Аватара пользователя
Insomnia
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 27 окт 2015, 12:10
Двигатель:: 4m41
Мой автомобиль(и):: Pajero III 3.2 Di-D
Откуда: Беларусь

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение Insomnia » 28 окт 2015, 13:53

Dizel Man писал(а):
не разгоняется больше 2500 оборотов причем после 2000 тысяч при срабатывание турбины звук мотора конкретно усиливается
Турбина, на данном моторе, не включается, а отключается. При достижении заданного давления (при поваышении оборотов), срабатывает клапан, и происходит сброс давления на выходе из турбины. Если меняется звук, поднесите к выхлопной трубе руку на расстоянии 15 - 20 сантиметров. Выхлоп ощущается хорошо? Если выхлоп ощущается активно, нужно искать проблему в дроссельных заслонках. Для этого, можно снять с их актуаторов вакуумные шланги, пометив их. Изменится звук или нет? Когда машина не едет, выхлоп по цвету изменяется?

Ув. Сергей!
От первой до четвертой передачи раскручивается до отсечки все нормально, но как только пятая и скорость 90-100 (обороты от 2000 до 2500) изменяется звук и машина тухнет полностью...больше 2500 не раскручивает. Дыма нет не белого не черного, выхлоп на холостых нормальный как и надо.Пробовал на холостых до 4000 тысяч нажать и пробовал патрубки на турбину дует вроде норм и до пятой разгон как и был...т.е. может посмотреть заслонку которая идет там где патрубок из интеркулера в мотор?

Аватара пользователя
Dizel Man
Сообщения: 4638
Зарегистрирован: 16 янв 2005, 13:23
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, TLC-60, TLC-78, IFA W50
Откуда: МО, Мытищи
Откуда: Мытищи МО
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 181 раз

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение Dizel Man » 28 окт 2015, 22:52

Если выхлоп ощущается активно, нужно искать проблему в дроссельных заслонках. Для этого, можно снять с их актуаторов вакуумные шланги, пометив их. Изменится звук или нет?
С уважением, Сергей.

Аватара пользователя
Insomnia
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 27 окт 2015, 12:10
Двигатель:: 4m41
Мой автомобиль(и):: Pajero III 3.2 Di-D
Откуда: Беларусь

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение Insomnia » 29 окт 2015, 10:43

Dizel Man писал(а):
Если выхлоп ощущается активно, нужно искать проблему в дроссельных заслонках. Для этого, можно снять с их актуаторов вакуумные шланги, пометив их. Изменится звук или нет?
Выхлоп как и обычно нормальный, Одну я заслонку знаю как и написал которая идет от патрубка из интеркуллера в мотор...Где еще есть? Если я правильно понял??

Аватара пользователя
Dizel Man
Сообщения: 4638
Зарегистрирован: 16 янв 2005, 13:23
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, TLC-60, TLC-78, IFA W50
Откуда: МО, Мытищи
Откуда: Мытищи МО
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 181 раз

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение Dizel Man » 29 окт 2015, 12:43

Заслонка одна, а актуаторов два. Первый сверху, второй под корпусом дроссельной заслонки...
С уважением, Сергей.

Рушат Ахметов
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 24 дек 2014, 11:35
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero III
Откуда: Оренбург
Благодарил (а): 9 раз

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение Рушат Ахметов » 29 окт 2015, 21:28

Доездился. Ничего еще попробовать не успел. Два часа назад заехал на заправку (Лукойл) почти на пустом баке, заправился, выехал с заправки. Решил быстро ускориться, газанул и все... Двигатель заглох. Остановился, начал крутить стартером, крутит, начинает схватывать, потом снова глохнет. Только что вернулся домой расстроенный, оттащили Бегемота в сервис. Завтра будут смотреть.Неужели все-таки ТНВД?

Аватара пользователя
SmoAG
Сообщения: 7587
Зарегистрирован: 16 янв 2015, 13:11
Двигатель:: 4m41
Мой автомобиль(и):: Pajero 3, 2005 АКПП
Откуда: Воронеж
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 94 раза
Поблагодарили: 484 раза

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение SmoAG » 29 окт 2015, 21:55

Ну видимо он самый, но для начала датчик уов проверьте, дребезжащий звук обычно появляется при подсосе воздуха, а это может сломать шток
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)

Аватара пользователя
SmoAG
Сообщения: 7587
Зарегистрирован: 16 янв 2015, 13:11
Двигатель:: 4m41
Мой автомобиль(и):: Pajero 3, 2005 АКПП
Откуда: Воронеж
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 94 раза
Поблагодарили: 484 раза

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение SmoAG » 29 окт 2015, 21:57

И да, ездить на пустом баке это большое зло для нашего насоса
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)

Аватара пользователя
Dizel Man
Сообщения: 4638
Зарегистрирован: 16 янв 2005, 13:23
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, TLC-60, TLC-78, IFA W50
Откуда: МО, Мытищи
Откуда: Мытищи МО
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 181 раз

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение Dizel Man » 29 окт 2015, 23:51

Весьма похоже на кулачковую обойму. Нужно снять датчик системы опережения на боку ТНВД, тот что со штоком. И пальцем, подвигать/покрутить по оси поршень...
С уважением, Сергей.

Рушат Ахметов
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 24 дек 2014, 11:35
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero III
Откуда: Оренбург
Благодарил (а): 9 раз

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение Рушат Ахметов » 30 окт 2015, 07:46

Спасибо за подсказки, передам ребятам из сервиса пусть смотрят. Поштудировал форум и наткнулся на интересную инфу, что воздух может подсасывать из-за плохо закрученной пробки фильтра. А мне как раз недавно сливали воду, может из-за этого все началось? К сожалению, сам в машину не лезу, доверяю эту работу соответствующим людям.

Сейчас еще позвонили, сказали, что стартер не крутит(((.

Сергей, а подскажите поршень должен двигаться в двух плоскостях - верх-вниз и по оси вращения?

Аватара пользователя
Dizel Man
Сообщения: 4638
Зарегистрирован: 16 янв 2005, 13:23
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, TLC-60, TLC-78, IFA W50
Откуда: МО, Мытищи
Откуда: Мытищи МО
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 181 раз

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение Dizel Man » 30 окт 2015, 09:36

Если поршень заклинен, или слегка проворачивается, или очень легко перемещается в продольной плоскости, есть вероятность излома пальца привода кулачковой обоймы.Это чисто зимняя поломка, но в этом сезоне очень много таких поломок. Видимо, проблем в топливе. Если сливали воду из фильтра и не снимали/промывали бак, то вероятность этого возрастает...
С уважением, Сергей.

Аватара пользователя
Vitalya-74
Сообщения: 3998
Зарегистрирован: 30 дек 2007, 13:01
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Pajero
Откуда: Челябинск
Откуда: Уссурийск, Белогорск и уже Челябинск [74]
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 146 раз

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение Vitalya-74 » 30 окт 2015, 19:11

Сергей, у меня даже летом в этом году было полно таких насосов в ремонте. Сам в шоке.....
Москвич-412, Corolla-88 дв.4е;Crown-89.дв.2LTE; Chaser-90 дв.1G-GE; RVR-95 дв.4D65; Land Cruiser Prado-95 дв.1KZ-TE; Bighorn-99 дв.4JX1; Toyota Harrier-99 дв.5S; Pajero-3-2000 дв.4M41/г.в; AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в

Аватара пользователя
Dizel Man
Сообщения: 4638
Зарегистрирован: 16 янв 2005, 13:23
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, TLC-60, TLC-78, IFA W50
Откуда: МО, Мытищи
Откуда: Мытищи МО
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 181 раз

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение Dizel Man » 31 окт 2015, 02:11

Топливо, точнее то, чем его "бадяжат"...
С уважением, Сергей.

Аватара пользователя
Непопаджеро
Сообщения: 1738
Зарегистрирован: 03 мар 2015, 00:10
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero 3
Откуда: Брест
Благодарил (а): 69 раз
Поблагодарили: 66 раз

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение Непопаджеро » 31 окт 2015, 20:56

Нефть подешевела в 2 раза,а соляру всё равно бодяжат? Когда эти уроды лопнут уже от жадности...Тьху...
Всем добра!

Аватара пользователя
Dizel Man
Сообщения: 4638
Зарегистрирован: 16 янв 2005, 13:23
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, TLC-60, TLC-78, IFA W50
Откуда: МО, Мытищи
Откуда: Мытищи МО
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 181 раз

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение Dizel Man » 01 ноя 2015, 11:45

Бадяжат "предприниматели". Гляньте на АВИТО продажу газового конденсата по 8 рублей литр. Гляньте на сайтах предлагающих работу, сколь предлагают операторам автозаправочных станций. Вспомните инициативу депутатов, в начале лета, о проведении серьезных проверок в топливозаправочном комплексе. Где они? И, наконец, проанализируйте новостной поток из "зомбоящика". Все станет на свои места и придет понимание момента. Спасет тут, только понимание главного: "спасение утопающего, дело рук самого утопающего". В современных НАШИХ условиях, авто необходимо готовить к весьма жестким условиям эксплуатации!!! Стоит вспомнить еще одно изречение: "Техника шуток не любит и шуток не прощает!"
С уважением, Сергей.

Аватара пользователя
Непопаджеро
Сообщения: 1738
Зарегистрирован: 03 мар 2015, 00:10
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero 3
Откуда: Брест
Благодарил (а): 69 раз
Поблагодарили: 66 раз

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение Непопаджеро » 01 ноя 2015, 15:07

Что посоветуете против "жестких условий эксплуатации"?
Сепар тут бессилен?
Всем добра!

Аватара пользователя
Dizel Man
Сообщения: 4638
Зарегистрирован: 16 янв 2005, 13:23
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, TLC-60, TLC-78, IFA W50
Откуда: МО, Мытищи
Откуда: Мытищи МО
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 181 раз

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение Dizel Man » 01 ноя 2015, 20:23

СЕПАР, Номакон, качественные фильтры масла и топлива, замена масла на 5000 км. На заправках с неизвестной репутацией, заправляться через промежуточную емкость. Это, 5 литровая емкость из под воды/омывайки. Первые три литра в нее, поднять, наклонить, визуально оценить качество и наличие примесей. После оценки либо заправка, либо возврат денег. "На дальняк" возить канистру с проверенным топливом. При низких температурах правильно пользоваться антигелями. "Жижу" в промежуточную емкость, туда три литра соляра, встряхнуть/перемешать, после этого слить в бак и заправка. Лучше геля, может быть только теплый/горячий керосин в бак перед стартом при низких температурах. Понимаю, что хлопотно. Но, сегодняшняя стоимость ремонта перекрывает все сомнения и нежелание...
С уважением, Сергей.

Аватара пользователя
технотол
Сообщения: 1057
Зарегистрирован: 21 янв 2013, 23:01
Двигатель:: 3,2 дизель
Мой автомобиль(и):: pajero 3 2006 АКПП
Откуда: московская обл. Нахабино - Калуга
Благодарил (а): 26 раз
Поблагодарили: 35 раз

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение технотол » 01 ноя 2015, 21:25

Так все-таки чем ломает шип? Изменение состава топлива, даже из-за бадяги? Но как? Плунжерную пару - запросто, но шип сломать (как и у меня два года назад) необходима некорректная работа редукционного клапана, для этого нужен или абразив, чтоб его подклинило или возможно замерзшая вода (на холодную).
Или образуется аналогичный налет, как в параллельной теме про паджерик из Дубны?
Pajero3 3,2 5d AT 2006 - эксплуатирую
toyota spacio(ГБО Digitronic+вариатор уоз.) 1,8 FF 1997 - эксплуатирую

Аватара пользователя
технотол
Сообщения: 1057
Зарегистрирован: 21 янв 2013, 23:01
Двигатель:: 3,2 дизель
Мой автомобиль(и):: pajero 3 2006 АКПП
Откуда: московская обл. Нахабино - Калуга
Благодарил (а): 26 раз
Поблагодарили: 35 раз

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение технотол » 01 ноя 2015, 21:35

И какая связь между качеством масла и качеством топлива?
Pajero3 3,2 5d AT 2006 - эксплуатирую
toyota spacio(ГБО Digitronic+вариатор уоз.) 1,8 FF 1997 - эксплуатирую

Аватара пользователя
Dizel Man
Сообщения: 4638
Зарегистрирован: 16 янв 2005, 13:23
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, TLC-60, TLC-78, IFA W50
Откуда: МО, Мытищи
Откуда: Мытищи МО
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 181 раз

Re: Пропадает тяга 4m41 3.2 дизель

Сообщение Dizel Man » 01 ноя 2015, 21:40

Для такой поломки нужно резко увеличить обороты и не дать сливаться топливу через эл/клапан TCV. Штатное давление на макс-х оборотах около 15 кг/см/2, если слив закрыть, легко прыгнет за 30 кг. Вот и ломает "шипы", отрывает крышки таймера и т.д. А вот что забивает сетку клапана, это большой вопрос. Еще, может клинить поршень таймера, и резко, ударом, срывать его с места при резком подъеме давления. Тоже может все поломать. Качество масла влияет на износ компонентов двигателя. Это в рамках теории жестких условий эксплуатации и борьбы с оными последствиями...
С уважением, Сергей.

Ответить

Вернуться в «4М41 и его модификации»