Гонит масло через сапун в турбину , как бороться ?

[Vitalya-74]

Не соглашусь.
1. Если авто гоняешь каждый день за ночь масло не успевает остыть до окр. ср.
2. По большому масло само в поддоне на запуск не влияет, оно даже не достаёт до противовесов к.в., а влияет масло находящееся в масляном насосе и в самом двигателе, во вкладышах, на постелях распредвалов, а при использовании предпускового подогрева вы всё это масла прогреваешь......... Так что как то так.... По барабану что там в поддоне, я не имею в виду автол..........И не говорите что подогрев не влияет на запуск.....
3. У вас что то с системой охлаждения, я при - 25 еду на работу и после некоторого времени температура выходит в рабочий режим, ориентируюсь не на стрелку, а подключая сканер (поверяя как то показания штатной "стрелки") 82 гр.
либо меняйте термостат либо проверяйте как то по другому. А забыл сказать что до работы еду 25 км и 40 мин. Пробок нет так заторы не большие.....

[Dizel Man]

То что у машины комрада pagerik проблемы с системой ОЖ = 100%. Нужно лечить. Если в Миассе большую часть зимы морозы в районе 30, возможно стоит думать о более "синтетическом" масле. Для меня, важно не то что пишут в анотациях на продукт, на его упаковке, важно как он себя ведет "когда его кушаешь". Лично я, пока, так и не нашел чем можно, с плюсами, заменить Mobil Delwak 10Х40. Все исключительно ИМХО и на основании множественных экспериментов над своими рабочими/экспедиционными авто. В экспедиционник ТЛК-60 все лето, каждую (почти) неделю, перед выездом "на выходные", менял масло в ДВС. Перепробовал многое от 0Х40 до 5Х50. Крайнее масло - Пентосин. 4 выезда и вода, нет давления. Сегодня важно не минералка/синтетика, а важна стабильность параметров в период применения. Обратной связи этой составляющей нет, только надпись на канистрах и субъективщина. Сливочное масло хоть на буттер намазать можно, и выплюнуть если что, а моторное? Я за Делвак не ратую, я его, точнее "моя конюшня", сменить не можем...

[pagerik]

Dizel Man, Vitalya-74 - спасибо за ответы, буду смотреть.
Dizel Man - масло Мобил хорошее, спору нет, но оно и подделывается чаще.
Можно поподробнее на счет

4 выезда и вода, нет давления

.
Это получается вы 4 раза съездили на покатушки и масло "стало как вода", загорелась лампа низкого давления?

[sky-chita]

подпишусь на тему что бы не потерять

[den1ska]

Dell.

[Артем 13]

Перенес свой вопрос, немного не туда зашел

[evgenx]

Приветствую, есть решение данной проблемы?
"Гонит масло через сапун в турбину , как бороться ?"

Проблема таже. Нужно знать причину.
Вообще проблема масляного следа во впуске от сапуна и до дросселя и далее (ЕГР вообще засран стал) До переборки сухой был всегда и немного сажи.

План действий.
1 Заменить воздушный, Дабы исключить то, что турбина сосет из сапуна газы с маслом.
2 Заменить кольца на форсунках (медные прокладочные колечки) дабы исключить прорыв газов в клапанное пространство через них.
3 Померить компрессию (подскажите как это сделать) не знаю что отключать чтоб не завелось. ))))

нарекание к работе двигателя только одно, при длительной работе на ХХ может заглохнуть и бывает после длительной стоянки (ночь) заводиться с 3 раза. Если ручками подкачать топливо, то проблем нету. В остальном: расход, запуск, и работа что на холодную что на горячую проблем нет.
В связи с этим вопрос как проверить обратку, нет ли там утечек. Т.к. при ремонте пришлось отверстие для банджо болта в головке рассверливать и ставить банджо болт большего диаметра, а из-за расположения оного ось немного сместилась пришлось зажимать через 2 медные шайбы.
Модераторы если не по теме прошу перенесите туда куда надо.

[Злыдня]

при длительной работе на ХХ может заглохнуть и бывает после длительной стоянки (ночь) заводиться с 3 раза. Если ручками подкачать топливо, то проблем нету.

Вот это вот всё ну точно не из-за сапунящего блока. Это подсос воздуха в топливную систему. Хотя, это не объясняет самопроизвольной остановки двигателя.