4m41. Сходит с ума стрелка температуры ОЖ.

[kuzin]

можно

спасибо!

[aristo]

Ребят привет. Бензиновая стрелка уже давно на минимуме и поднимаеться когда хочет.
Но сегодня утром поехал на работу, все ок, после через час как приехал на работу, поехал по делам, еду, и бабах температура махом вверх, перепугался, в расширительном антифриз есть, в радиаторе тоже, признаков кипения нет, старлайн показывает температуры ДВГ 67-70°.

Что делать? Пропаивать? 6г72 мотор.

[aristo]

Из каталога номер mr532792, ценник 200 баков. Не хило конечно....

[SmoAG]

Немного попугаю, но старлайн вообще не знает температуру даигателя, его прикрутили к какому то куску железа, и он показывает ее температуру.
Что бы кзнать температуру двигателя, хоть как то похожую на истину нужен сканер
А так вообще, мотор у вас не дизельный, а бензиновый, а ветка дизельная;)
Ну по делу если, то да у вас проблема в блоке приборке. Пропаивать нужно, ну или менять.

[aristo]

Ну по делу если, то да у вас проблема в блоке приборке. Пропаивать нужно, ну или менять.

Спасибо, про ветку понял, но смотрю проблема насущная просто. Завтра попробую пропаять, отдав мастерам, вдруг поможет, да и сегодня покатаюсь, поюзаю. Купить новую всегда успею, тем более за такие бабки. + пробег потом наматывать.

Но признаков кипения вообще небыло...

[SmoAG]

Ну по делу если, то да у вас проблема в блоке приборке. Пропаивать нужно, ну или менять.

Спасибо, про ветку понял, но смотрю проблема насущная просто. Завтра попробую пропаять, отдав мастерам, вдруг поможет, да и сегодня покатаюсь, поюзаю. Купить новую всегда успею, тем более за такие бабки. + пробег потом наматывать.

Но признаков кипения вообще небыло...

Это стандартная проблема Паджер этих лет, и к мотору отношения не имеет.

[aristo]

Это стандартная проблема Паджер этих лет, и к мотору отношения не имеет.

на пропайку?

[SmoAG]

Да, производство пришлось на момент когда требования к экологичности пайки повысились, врать не буду, но в состав что то перестали добавлять, и из за этого со временем пайка температуро нагруженных элементов начала давать микротрещины, которыеи сводят ее с ума

[aristo]

Да, производство пришлось на момент когда требования к экологичности пайки повысились, врать не буду, но в состав что то перестали добавлять, и из за этого со временем пайка температуро нагруженных элементов начала давать микротрещины, которыеи сводят ее с ума

В обед сниму и отвезу, о результатах отпишусь. Новый всегда успею купить, если конечно дело в этой плате.

[SmoAG]

а новый вы потом со временем все равно пропаяете, это был сарказм)

[Злыдня]

"Холодная пайка", так это называется на жаргоне электронщиков. Из-за неё же не работают многие сегменты монохромного БК, пока не пропаяешь весь ряд.

[aristo]

Ну короче, как и писал, снял щиток приборов, и отвез элктрику, скинул ему данную сыллку и оставил. Вроде как и говорили все, он мне поменял сопротивление. Теперь после двух дневного юзания, стрелка температуры живет как и положено, бензина стрелка начала лучше жить, раньше поднималась очень редко, теперь после заводки поднимаеться почти сразу, иногда с запозданием, но поднимаеться.

Так что спустя 2 дня все ок, буду дальше наблюдать, теперь на стрелки еще чаще стал смотреть.

[Denis2011]

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, какой из двух датчиков t°C ОЖ отвечает за стрелку на приборке, верхний одноконтактный или тот, что чуть ниже двухконтактный? Ранее пропаял плату, заменил сопротивления и всё показывало-работало отлично. Менял турбину и сливал антифриз. После этих процедур стрелка ОЖ вообще никак не реагирует...лежит внизу....

[SmoAG]

На приборку идет одноконтактный. Смотри, либо провод порвали, либо фишки перепутали.

[Denis2011]

SmoAG, Я сам менял турбину и компрессор кондиционера...перепутывать там не с чем, да и порвать не мог, т.к. для себя всё делал аккуратно)

[SmoAG]

Датчики практически бессмертны, и замена турбины на него ни как повлиять не могла.

[Злыдня]

Есть таланты, ухитряются поменять местами штекеры датчиков температуры и нагрузки ГУР.
Если проводка в плачевном состоянии, вся расплетена и изобилует скруточками на изоленточке, то ничего удивительного.
По теме.
Сейчас работаю с а/м, у которого тоже неисправна приборная панель, но там ещё и термостат крякнул. Вот и ездил человек, не обращая внимания на стрелки указателей топлива и температуры (да здравствует интернет), а по факту, температура антифриза ниже 98°С не опускалась. Итог закономерен: белый дым и уходит антифриз. Завтра подниму голову и повезу на горячую опрессовку. Самому интересно, что увижу, т.к. в этот двигатель я уже лазил и у меня есть подозрения, что предыдущий владелец словил обрыв цепи.

[Sania820]

Здравствуйте владельцы Паджеро-3 У меня проблема со стрелкой топлива. В своё время купил щиток и поменял сам блочёк белый с обратной стороны щитка. Работало всё хорошо. Но потом таже проблема. Стрелка топлива. Довал на пропайку оба блока этих белых. Не помогает. Или плохо пропаивает человек или надо менять эти резисторы. Подскажите как поступить и на какие менять?

[Злыдня]

Выпаивай SMD элементы и ставь традиционные.
SMD-резисторы могли изменить свой потенциал от перегрева при пропайке слишком мощным паяльником.

Ах, да, совсем забыл... Номинал этих резисторов - 10 кОм.