4m41. Сходит с ума стрелка температуры ОЖ.

[Стёпка]

Понял. Привычка.
Проверил, при зажигании лежала, как положено, не дергалась, при прогреве плавно поднялась и вниз не опускалась, покатался, стоит на 8:43.
Спасибо огромное!
С-Пб, если что могу помочь, на ваш страх и риск, тк я не электрик.
Вот ещё по теме http://artem.baza.drom.ru/ib/remont-spi ... 55208.html просят за работу 2500!

[Q4176]

Понял. Привычка.
Проверил, при зажигании лежала, как положено, не дергалась, при прогреве плавно поднялась и вниз не опускалась, покатался, стоит на 8:43.
Спасибо огромное!
С-Пб, если что могу помочь, на ваш страх и риск, тк я не электрик.
Вот ещё по теме http://artem.baza.drom.ru/ib/remont-spi ... 55208.html просят за работу 2500!

да и отправить привезти во владивосток

[Злыдня]

А перед пропайкой проблемных мест на плате хоть кто-нибудь проверял уровень ОЖ в радиаторе?

У меня вот летом стрелка прыгнула, я плату пропаял, а в радиатор не глянул. А нафига, если стрелка стала нормально показывать?..
В итоге по осени, поехав с прицепом за триста вёрст, закипятил мотор... Хорошо хоть, отделался малой кровью - прокладка + новый антифриз + опрессовка и шлифовка ГБЦ. Заодно голову вычистил, клапана притёр и отрегулировал, давно надо было...

[SmoAG]

В радиаторе ни разу, сдался он тебе добрый человек. Для этого есть бачок расширительный, на него смотри.
А так либо я такой дотошный либо даже не знаю что, но так ради интереса, раз в месяц под капот заглядываю, и смотрю все ли там на месте, в среднем это получается 3-5 ткм пробега.

[Злыдня]

SmoAG, да радиатор, я смотрю, никому не сдался. А зря.
Епошки не предусмотрели указателя низкого уровня ОЖ. Или сэкономили на датчике, или одно из ТО предусматривает замену пробки радиатора. Потому как, если она плохо работает, сброс лишнего антифриза может происходить не в расширительный бачок, а в "слабые места". Туда, где уже есть небольшие дырки.
В тот же теплообменник ЕГР, кстати. В подгнившие места заднего отопителя. Да много куда.
Соответственно, при остывании двигателя происходит не забор ОЖ из расширительного бачка, а подсос воздуха.
Процесс это постепенный и за год-другой может привести если не к ополовиниванию, то к потере до 30% ОЖ точно.
Как, собственно, у меня и случилось.
И может случиться у кого угодно.
Мораль - уровень в системе надо проверять не только по расширительному бачку, но и доливом в радиатор на холодную под самую пробку.

Тогда, возможно, и в приборку с паяльником лезть не придётся.
Вот, кстати, ссылка на мои злоключения: Часть 1, Часть 2.

[SmoAG]

Ну если вы при первых симптомах кидаетесь за паяльник и без задней мысли крутите болтики, то что вам сказать, я конечно не уверен на 100% но я бы первым делом дернул ручку катов, в потом бы пошёл за паяльником.

[Злыдня]

Вот и вернулись к тому, с чего начали.
Я спрашивал, проверяет ли кто уровень ОЖ при прыжках стрелки? Хорошо, перефразирую: не только в бачке, но и в радиаторе, на холодную?
Я вот не проверил. Вернее, открыл пробку радиатора, ничего не понял, закрыл. Думаю, если бы попробовал долить до горловины, сильно бы удивился. Но избежал бы подъёма головы.
Хотя... Что ни делается - всё к лучшему.

З.Ы. А что такое "ручка катов"?

[SmoAG]

Ну незнает мой телефон слово "капот" а вот слову кат я его научил в теме, где вырезали катализатор;) но думаю вы поняли меня.

[kuzin]

Приветствую.Видимо и до меня дошла проблема с прыгающей стрелкой(Подскажите, если проблема в перепайке, то можно ли ездить на машине до момента перепайки платы ?Спасибо.

[dr.motor]

можно

[kuzin]

можно

спасибо!

[aristo]

Ребят привет. Бензиновая стрелка уже давно на минимуме и поднимаеться когда хочет.
Но сегодня утром поехал на работу, все ок, после через час как приехал на работу, поехал по делам, еду, и бабах температура махом вверх, перепугался, в расширительном антифриз есть, в радиаторе тоже, признаков кипения нет, старлайн показывает температуры ДВГ 67-70°.

Что делать? Пропаивать? 6г72 мотор.

[aristo]

Из каталога номер mr532792, ценник 200 баков. Не хило конечно....

[SmoAG]

Немного попугаю, но старлайн вообще не знает температуру даигателя, его прикрутили к какому то куску железа, и он показывает ее температуру.
Что бы кзнать температуру двигателя, хоть как то похожую на истину нужен сканер
А так вообще, мотор у вас не дизельный, а бензиновый, а ветка дизельная;)
Ну по делу если, то да у вас проблема в блоке приборке. Пропаивать нужно, ну или менять.

[aristo]

Ну по делу если, то да у вас проблема в блоке приборке. Пропаивать нужно, ну или менять.

Спасибо, про ветку понял, но смотрю проблема насущная просто. Завтра попробую пропаять, отдав мастерам, вдруг поможет, да и сегодня покатаюсь, поюзаю. Купить новую всегда успею, тем более за такие бабки. + пробег потом наматывать.

Но признаков кипения вообще небыло...

[SmoAG]

Ну по делу если, то да у вас проблема в блоке приборке. Пропаивать нужно, ну или менять.

Спасибо, про ветку понял, но смотрю проблема насущная просто. Завтра попробую пропаять, отдав мастерам, вдруг поможет, да и сегодня покатаюсь, поюзаю. Купить новую всегда успею, тем более за такие бабки. + пробег потом наматывать.

Но признаков кипения вообще небыло...

Это стандартная проблема Паджер этих лет, и к мотору отношения не имеет.

[aristo]

Это стандартная проблема Паджер этих лет, и к мотору отношения не имеет.

на пропайку?

[SmoAG]

Да, производство пришлось на момент когда требования к экологичности пайки повысились, врать не буду, но в состав что то перестали добавлять, и из за этого со временем пайка температуро нагруженных элементов начала давать микротрещины, которыеи сводят ее с ума

[aristo]

Да, производство пришлось на момент когда требования к экологичности пайки повысились, врать не буду, но в состав что то перестали добавлять, и из за этого со временем пайка температуро нагруженных элементов начала давать микротрещины, которыеи сводят ее с ума

В обед сниму и отвезу, о результатах отпишусь. Новый всегда успею купить, если конечно дело в этой плате.

[SmoAG]

а новый вы потом со временем все равно пропаяете, это был сарказм)