Разборка и сборка ТНВД для 4M41. (с фото)

[Dizel Man]

Снять и разобрать насос проблемой не является. Хотя Sivorius конечно молодец, не каждый решиться на такое. А вот грамотно собрать, выбрав все предписанные допуски, еще и правильно отрегулировать, вот это высший пилотаж. Особенно, если процедура проводится по субъективным, зачастую, данным электронной диагностики. Особенно, если процедура эта, описывает действия с VRZ насосом весьма непростой системы управления и насоса дизеля 4М41. Если "диагностики", опыта и понимания нет, то процедура 100 пудов ведет к замене ТНВД... Знаю что скажут любители осудить. Попробуйте...

[Пыль]

Если "диагностики", опыта и понимания нет, то процедура 100 пудов ведет к замене ТНВД... Знаю что скажут любители осудить. Попробуйте...

Как Вы во время это сказали, Сергей!
А то я ведь насос свой сегодня снял и даже уже дважды покушался на его целостность.
Однако ума хватико понять, что процесс может стать безвозвратным

[Dizel Man]

Не "Боги горшки обжигают", все можно сделать. Только мой "первенький" VRZ добавил на моей шевелюре пару пучков седых волос. А я всем этим давненько занимаюсь. И все едино попадаются машины где все и понемногу "расползлось". Собрать все в кучу иногда сродни тому самому "высшему пилотажу". А для чего насос-то снимали? Какие мысли?

[Пыль]

Дык я к Вам ездил. Маратом меня зовут, может помните...
Вы его, насос и приговорили...
Теперь вот сижу и думаю, то ли Вам насос везти, то ли куда поближе...
Уж очень далекова-то Вы от меня..

[Dizel Man]

Приветствую, Марат!
Я Вам насос не приговорил, Вы неверно меня поняли. Я приговорил машину к углубленной диагностике. То, как она отказывалась пускаться при реакции ТНВД на команды управления, может говорить о различных траблах.

[Пыль]

Заработались Не помните
Пускается то она у меня с полтычка как на холодную, так и на горячую.
Троила она у меня и колбасило движек на Х.Х. Проблема после смены ремня ГРМ вышла.

[Dizel Man]

Вспомнил. Просто тема про 41-й насос, вот и ступил... Принимать решение конечно Вам, но не советую лезть самостоятельно, если только ради академического интереса. А так все едино тратиться прийдется на ремонт и регулировку...

[alpa]

А какая стоимость в сервисе: снять-поставить и настроить на стенде перебранный или новый насос?

[Dizel Man]

Снять/поставить от 10 до 15 тыс. Регулировка от 7,5 тыс до 15 тыс., но для этого Вы должны всю предварительную работу провести самостоятельно. Новый насос изначально отрегулированн....

[alpa]

Снять/поставить от 10 до 15 тыс.

Цена серьезная. Полмотора разбирают для замены насоса?

[Dizel Man]

Полмотора разбирают для замены насоса?

Практически. Операция снять/поставить занимает один рабочий день. Почти. Демонтировать/установить нужно:
- АКБ и ее контейнер;
- дроссель;
- впускной коллектор;
- трубки топливные форсунок;
- термозащиту ТНВД;
- кронштейн нижнего крепления ТНВД;
- вакуумный усилитель;
- насос ГУР;
- крыльчатку вентилятора охлаждения.
При этом нужно понимать, что большая часть узлов имеет очень плохой доступ к точкам крепления. Что сильно снижает темп работ. Все очень плотно размещено...

[Пыль]

Снять/поставить от 10 до 15 тыс. Регулировка от 7,5 тыс до 15 тыс., но для этого Вы должны всю предварительную работу провести самостоятельно. Новый насос изначально отрегулированн....

Цены в два раза завышены.

[VSV1953]

С количеством времени на снятие незнаю. Коллектор полностью снимать зачем. Легче снять верхнюю половинку вместе с дросселем. Она больше мешает. Крыльчатка каким образом мешает. Термозащита это да. Ну очень неудобно. Кстати у меня стоит только с внешней стороны. От двигателя нет.
По насосу. Собственно просматриваются 2 неисправности. У Sivorius обломился поршень регулировки опережения. Ну еще заменяется плунжер. Так вот они вобщем требуют разборки и сборки по механической части. Смотрел всяко разно чертежи насоса. Изделие прецизионное и соответственно может быть собрано только в одном порядке, как все изделия такого класса. Естественно если оно презиционное то и регулировки там отсутствуют. Что то не верится мне что на заводе изготовителе настраивают каждый насос. Это какая производительность труда будет низкая.
По гидравлической схеме насоса. Наш насос отличается от описанного в выше упомянутой книги, тем что регулировка давления после подкачивающего насоса осуществляется сбросом в обратку, а не на вход. Нашел ссылку на какомто иностранном форуме. Забыл к сожалению сделать ссылку. Плохая работа регулятора давления будет оказывать существенное влияние на работу насоса.
Такие мои размышления делетанта.

[Dizel Man]

Такие мои размышления делетанта.

К сожалению, по всем указанным пунктам. Когда свой насос разберете, соберете и сможете вернуть автомобилю прежнии параметры, тогда Вас посетят первые трезвые соображения на сей предмет. Уж извините за прямоту.

Цены в два раза завышены.

В сравнении с кем, чем, где? Мы об одном и томже ТНВД рассуждаем? Я о 41-м VRZ-те. А Вы? Тема обзывается: Разборка и сборка ТНВД для 4M41

[VSV1953]

Такие мои размышления делетанта.

К сожалению, по всем указанным пунктам. Когда свой насос разберете, соберете и сможете вернуть автомобилю прежнии параметры, тогда Вас посетят первые трезвые соображения на сей предмет. Уж извините за прямоту.

1. Ну можно смело заявить, что если поставлю и новый насос, то прежние параметры не верну. Рассуждения всетаки мои были основаны на следующем факте. Довольно продолжительное время имел дело с прецизионными гидравлическими системами. А некоторые гидромоторы очень напоминают наши насосы. Так там все основано на зазорах. Большие зазоры - неработает. Механическое повреждение-не работает. Замена работает.
2. Не писал что сборка и разборка простое дело. А написал о 2-х неисправностях этого насоса. Но при замене выше указанных деталей, должно работать как новое(не считая регулятолра давления). Потому что в самом насосе на чертежах отсутствуют регулировки. Все регулировки производит электроника. По регулятору давления. Нестабильное давление будет приводить к нестабильной работе узла опережения.

[Dizel Man]

Потому что в самом насосе на чертежах отсутствуют регулировки. Все регулировки производит электроника.

В данном насосе минимум три регулировки. Обратите внимание в перечне специнструмента под VRZ, на девайсы с часовыми индикаторами...

Не писал что сборка и разборка простое дело. А написал о 2-х неисправностях этого насоса.

Не все так радужно, их значительно больше...

[alpa]

На какое время требуется оставлять машину у вас для установки нового насоса?
Я нашел новый за сотку- пока меньше этой суммы не встречал.
Кстати, сколько стоит диагностика насоса ?

[Dizel Man]

На какое время требуется оставлять машину у вас для установки нового насоса?

Сутки. Вечером привезли, вечером увезли. Если проблема была в насосе.

Кстати, сколько стоит диагностика насоса ?

Вопрос, какого насоса? Старого или нового?

[alpa]

Старого насоса.
Новый насос, как вы сказали, настроен на заводе- смысла нет его проверять походу.

[Dizel Man]

А какие у Вас планы на старый насос?