ЕГР ........ нет слов.

[winter1971]

Автоодеяло есть (войлок на весь моторный отсек и старая дублёнка жены )
Знач надо тож картонку поставить

Не, я войлок в качестве картонки между радиаторами использую. А двигатель закрыт автоодеялом.

[-=Спец=-]

Автоодеяло есть (войлок на весь моторный отсек и старая дублёнка жены )
Знач надо тож картонку поставить

Не, я войлок в качестве картонки между радиаторами использую. А двигатель закрыт автоодеялом.

Сунул картонку между радиаторами, буду пробовать

[Vitalya-74]

А я нахрен карсона снял.

[den1ska]

А я нахрен карсона снял.

Тоже самое! я когда машину на "прошивку" отогнал, мне диагност позвонил, и спосил, -а где у тебя вентилятор? Надобы поставить обратно, а то машина прошитая теперь, мощей больше, греться теперь будет лучше! можешь "закипеть"! Ага, щаз, закипел! Пришлось ещё одеяло сверху кинуть и думаю, еще "пол" радиатора закрыть, картонкой! Главное весной не забыть всё это снять! А то и правда, "вскипятить" мотор можно!

[winter1971]

А я нахрен карсона снял.

Мне блин тоже в начале прошлого года по зиме все снимали воздухозаборник. По итогу потеряли уплотнитель (выделил красным). Заметил поздно. Теперь там дырка. Мнение спеца: на что может повлиять? Может скотчем обернуть? А то, я тут борюсь с 49 ошибкой (к апрелю, кровь из носа, надо победить). Субъективно никак не связано, но по опыту - может быть все, что угодно. Пока копаю в сторону замены актуатора турбокомпрессора и чистки/смазки заслонки сброса давления.
P.S. актуатор меняю, чтоб второй раз туды больше не лазить. Ну, чтоб наверняка.

[SmoAG]

У меня вообще нет отстойника циклона и ездит и ошибок нет.
То что вы показали это отстойник циклона, его призвание улавливать тяжелые частици, и на работу машины ну ни как не влияет, максимум на срок службы воздушного фильтра.

[winter1971]

У меня вообще нет отстойника циклона и ездит и ошибок нет.
То что вы показали это отстойник циклона, его призвание улавливать тяжелые частици, и на работу машины ну ни как не влияет, максимум на срок службы воздушного фильтра.

Ну так-то да. Что это такое я знаю. И даже догадываюсь что не влияет. Просто ищу методом исключения, от простого к сложному.

[Непопаджеро]

А я нахрен карсона снял.

Мне блин тоже в начале прошлого года по зиме все снимали воздухозаборник. По итогу потеряли уплотнитель (выделил красным). Заметил поздно. Теперь там дырка. Мнение спеца: на что может повлиять? Может скотчем обернуть? А то, я тут борюсь с 49 ошибкой (к апрелю, кровь из носа, надо победить). Субъективно никак не связано, но по опыту - может быть все, что угодно. Пока копаю в сторону замены актуатора турбокомпрессора и чистки/смазки заслонки сброса давления.
P.S. актуатор меняю, чтоб второй раз туды больше не лазить. Ну, чтоб наверняка.

Обычно она падает на защиту двигателя. Поищите там.

[winter1971]

Не, тама нету. Проверено.

[-=Спец=-]

Чо то подозрение у меня появилось на на неисправный термостат, при -15 мороза, что бы стрелка вышла на рабочую температуру надо проехать километров 7 по трассе(приблизительно), а по посёлку и того больше, у всех так или раньше прогревается?
Картонка между радиаторами, сверху движок закрыт войлок+дублёнка

[Irbis_72]

Чо то подозрение у меня появилось на на неисправный термостат, при -15 мороза, что бы стрелка вышла на рабочую температуру надо проехать километров 7 по трассе(приблизительно), а по посёлку и того больше, у всех так или раньше прогревается?
Картонка между радиаторами, сверху движок закрыт войлок+дублёнка

У меня до работы 8,6 км. С утра -20, по пробкам время движения около 40 минут. Никаких уплотнений не стоит. К приезду рабочую температуру двигатель не набрал. движок правда несколько другой, но думается, что не особо принципиально сие есть.

[oasys]

Чо то подозрение у меня появилось на на неисправный термостат, при -15 мороза, что бы стрелка вышла на рабочую температуру надо проехать километров 7 по трассе(приблизительно), а по посёлку и того больше, у всех так или раньше прогревается?

Не, для -15 нормальная картина. А на ХХ при включенной печке он очень бодренько остывает градусов до 50-60.

[-=Спец=-]

Нда... так и есть...
При не заглушенном ЕГРе вроди быстрее грелся...
И как с этим бороться? Может как у ТАЗов тёплый всас организовать?
Интеркулер надо наверное закрыть?

[SmoAG]

Интереулер не трогайте, он дабовляет мощи мотору, а вот шланги на охладителе можно соединить между собой. Тем самым вы избавитесь от паразитного обьема холоднго антифриза и не будете прогревать холодильник егр.
На версиях п3 где охладитель егр без водяного охлаждения от корпуса термостата идет длинная трубка до шланга на моторном щите

[den1ska]

Интереулер не трогайте, он дабовляет мощи мотору, а вот шланги на охладителе можно соединить между собой. Тем самым вы избавитесь от паразитного обьема холоднго антифриза и не будете прогревать холодильник егр.
На версиях п3 где охладитель егр без водяного охлаждения от корпуса термостата идет длинная трубка до шланга на моторном щите

Кстати, мне тоже показалось, что прогреваться стал быстрей! Удалил систему ЕГР вместе с "холодильником", а в место "холодильника", поставил электроподогрев "Лунфей"! + установлен ещё "Бинар"! Я всё это, понимаю так, у меня создаеться , дополнительное сопративление помпе двигателя, т.к. внутренний диаметр отверстий "Лунфей" на +-1.5мм меньше, чем было в "холодильнике"! + помпа "Бинара" тоже вносит свои коррективы,+одеяло(автотепло) сверху ! Хотя, может и ошибаюсь!

[дед61]

Интереулер не трогайте, он дабовляет мощи мотору, а вот шланги на охладителе можно соединить между собой. Тем самым вы избавитесь от паразитного обьема холоднго антифриза и не будете прогревать холодильник егр.
На версиях п3 где охладитель егр без водяного охлаждения от корпуса термостата идет длинная трубка до шланга на моторном щите

Кстати, мне тоже показалось, что прогреваться стал быстрей! Удалил систему ЕГР вместе с "холодильником", а в место "холодильника", поставил электроподогрев "Лунфей"! + установлен ещё "Бинар"! Я всё это, понимаю так, у меня создаеться , дополнительное сопративление помпе двигателя, т.к. внутренний диаметр отверстий "Лунфей" на +-1.5мм меньше, чем было в "холодильнике"! + помпа "Бинара" тоже вносит свои коррективы,+одеяло(автотепло) сверху ! Хотя, может и ошибаюсь!

Там где стоит лунфей (вместо холодильника сист.ЕГР) запитано охлаждение (обратка) маслохолодильника. На сколько это влияет на прогрев, да Х,З. кто там измерения проводил?

[oasys]

И как с этим бороться?

Вебасту поставить.

[-=Спец=-]

И как с этим бороться?

Вебасту поставить.

Нуеёнах, дорого уж больно, гидроник стоял, снял его, мозги ёБ

[-=Спец=-]

Интереулер не трогайте, он дабовляет мощи мотору, а вот шланги на охладителе можно соединить между собой. Тем самым вы избавитесь от паразитного обьема холоднго антифриза и не будете прогревать холодильник егр.
На версиях п3 где охладитель егр без водяного охлаждения от корпуса термостата идет длинная трубка до шланга на моторном щите

Не, я его трогать не думаю, просто в защите окна закрыть, те что с сеткой
Точно, я ведь собирался охладитель выкинуть, а потом чот передумал, стоит он себе и стоит, а оно вон каг
Хорошо, бум делать, отвод интересно, нормально открутится, чот меня этот момент пугает

[oasys]

И как с этим бороться?

Вебасту поставить.

Нуеёнах, дорого уж больно, гидроник стоял, снял его, мозги ёБ

Ну так потому и дорого, что не ипет мозги.

Есть еще бюджетный вариант.